Trudna decyzja przed zespołami F1

Jak pokazała ekipa Brawn GP w 2009 roku, gruntowna zmiana zasad była dobrą okazją na zdecydowany krok naprzód, kiedy znacznie wcześniej skoncentrowali się nad projektem nowego bolidu.

Przed wielką zmianą przepisów w 2021 roku, zespoły już żonglują swoimi zasobami pod kątem przyszłych regulaminów. Pojawia się pokusa inwestycji w długoterminowe plany ze względu na korzyści, jakie to może przynieść.

Jednak Budkowski w oparciu o fakt, że na następny rok przepisy techniczne zostają takie same, uważa, iż poświęcając się pracy pod kątem sezonu 2021, można sporo stracić w kolejnych mistrzostwach.

Pytany o pokusę przestawienia się na 2021 rok, odparł: - Wątpię w to, ponieważ na sezon 2020 mamy stabilne przepisy, więc cokolwiek robimy teraz, skorzystamy na tym w przyszłym roku.

- Hamowanie tegorocznego rozwoju odbije się na kolejnym sezonie. Robienie tego w tej chwili jest niebezpieczne. Należy znaleźć w tym jakąś równowagę. Pracujemy nad trzema samochodami dysponując zasobami, które pozwalają na działania przy dwóch autach. Trzeba znaleźć kompromis i określić swoje priorytety.

- Tak, rok 2021 to przełom, ale w międzyczasie mamy jeszcze sezony 2019 i 2020 oraz określone ambicje - dodał.

Równoważenie zasobów na 2021 rok dodatkowo komplikuje fakt, że planowane są ograniczenia kosztów, co będzie wymagało zmian w infrastrukturach zespołów.

- Ciężko to wszystko komentować, ponieważ limit budżetowy nie został jeszcze ustalony – stwierdził.

Marcin Budkowski, Renault Sport F1 Team

Photo by: Sutton Images