Trudny w ustawieniu samochód Red Bulla
Red Bull Racing szuka „magicznego hasła”, które odblokuje potencjał ich tegorocznego samochodu Formuły 1.
Autor zdjęcia: Jerry Andre / Motorsport Images
Podczas Grand Prix Bahrajnu zarówno Max Verstappen, jak i Pierre Gasly, mieli sporo kłopotów z właściwościami jezdnymi ich bolidów. RB15, napędzany silnikiem Hondy, ma wąski zakres odpowiednich ustawień.
- Obecnie to jest trudny samochód - powiedział szef Red Bull Racing, Christian Horner. - Zakres właściwego działania jest dość wąski. Jednak Max poradził sobie z tym bardzo dobrze. Pierre'owi było trudniej.
Trwające właśnie testy w Bahrajnie są dla zespołu odpowiednim momentem na dopracowanie konfiguracji auta.
- To idealny okres. Musimy poszukać lepszych osiągów – kontynuował. - Ferrari było bardzo mocne w miniony weekend. Mercedes miał szczęście zdobywając dublet, ale to Ferrari dominowało.
- Próba zrozumienia, gdzie są nasze mocne i słabe strony w porównaniu do Ferrari, jest bardzo ważna - nie ukrywał. - Uzyskanie właściwego zakresu pracy, szczególnie przy tych oponach sprawiło, że wyglądali zupełnie inaczej niż dwa tygodnie temu. To samo tyczy się Mercedesa.
- Trzeba dowiedzieć się, jakie jest magiczne hasło - dodał.
Red Bull Racing sporo eksperymentował z ustawieniami podczas dwóch pierwszych rund sezonu. Chociaż niektóre z tych prób nie przyniosły oczekiwanych rezultatów, Horner zapewnia, że to był cenny proces w lepszym zrozumieniu samochodu przez zespół.
- Kiedy szuka się pewnych problemów, z reguły pojawiają się kolejne w innych obszarach. Mamy wiele dobrych danych z tego weekendu i poznajemy rzeczy na których musimy się skupić - poinformował.
Horner zapewnił również, że chociaż prędkość Ferrari na prostych wskazuje na dużą przewagę mocy nad Hondą, to nie kwestia silnika hamuje jego zespół.
- Ich osiągi na prostej są imponujące. My skupiamy się bardziej na uporządkowaniu kwestii podwozia. Jeśli chodzi o silnik czynione są dobre postępy. Jednak bardziej zajmujemy się zrozumieniem problemów dotyczących opon i wprowadzeniem samochodu we właściwe okno pracy – podsumował.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze