„Tryb kwalifikacyjny” zostanie zakazany?
FIA zamierza zakazać użycia tzw. „trybu kwalifikacyjnego”, czyli określonych ustawień silnika przeznaczonych przede wszystkim na czasówkę.
Ferrari SF1000 engine detail
Mark Sutton / Motorsport Images
Nieustanny wyścig zbrojeń i rozwój jednostek napędowych sprawiły, że producenci opracowali zoptymalizowane ustawienia silnika, które zapewniają krótkotrwały wzrost osiągów. Obciążenia konstrukcji i zużycie paliwa uniemożliwiają korzystanie z pełni mocy na długim dystansie, jednak pozwalają na zmaksymalizowanie wydajności w kwalifikacjach. Za lidera w tej kwestii od dawna uważany jest Mercedes.
Według serwisu RaceFans FIA zamierza zakazać trybu kwalifikacyjnego począwszy od sezonu 2021, a do zespołów zostało już wysłane odpowiednie pismo w tej sprawie.
Intencją FIA jest, aby podczas kwalifikacji ustawienia osiągów silnika były takie same, jak w czasie wyścigu. Wymóg ten byłby wdrożony dzięki modyfikacji obecnie już istniejącej reguły parku zamkniętego.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze