Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Tytuł dla dziewiątego

W Teksasie zrzucony z podium przez ZSS, Max Verstappen powetował sobie poprzedni nieudany weekend wygrywając Grand Prix Meksyku.

Valtteri Bottas finiszował 19,6 sekundy za 20-latkiem z RBR. Kimi Räikkönen dotarł na trzeci stopień podium - ze stratą 54 sekund. Nie musiał przepuszczać następnego w wynikach, Sebastiana Vettela, ponieważ mistrzostwa rozstrzygnęło dziewiąte miejsce Lewisa Hamiltona.Ostatni po kolizji z Vettelem na trzecim zakręcie po starcie, Lewis przebił się na punktowaną lokatę i na 69 okrążeniu wygrał ostry pojedynek z Fernando Alonso o P9. Czwarty tytuł mistrza świata stawia Hamiltona na trzecim miejscu w tabeli wszech czasów - obok Alaina Prosta i Sebastiana Vettela, za Michaelem Schumacherem (7 tytułów) i Juanem Manuelem Fangio (5).

Max Verstappen | Fot. XPB

Grosjean i Alonso wybrali na start supermiękkie opony, reszta stawki ruszyła na ultramiękkich. Max Verstappen objął prowadzenie, wyprzedzając Sebastiana Vettela po kontakcie na drugim zakręcie. Na zakręcie 3 miał miejsce poważniejszy w skutkach kontakt pomiędzy Vettelem i Hamiltonem. W Ferrari doszło do uszkodzenia przedniego skrzydła, w Mercedesie - do przebicia prawej tylnej opony. Obydwaj pretendenci do mistrzostwa zaliczyli nieplanowany pit stop.

- Czy on mnie uderzył celowo? - pytał przez radio Lewis. - Nie jestem pewny - odpowiedział inżynier Hamiltona, Peter Bonnington.

- Simply, simply, lovely! - brzmiała kwestia Maxa Verstappena, który prowadził mając za sobą Bottasa, Ocona, Hülkenberga, Péreza, Massę, Räikkönena i Strolla. Vettel spadł na 19, Hamilton na 20 miejsce.

Carlos Sainz Jr wykonał piruet na Esses i musiał zmienić opony - podobnie jak Felipe Massa, który przebił lewą przednią. Daniel Ricciardo awansował z 16 miejsca na siódme, ale po 5 okrążeniach został wycofany z wyścigu. Awarii uległo nowe MGU-H.

Romain Grosjean otrzymał 5 sekund kary za zyskanie miejsca z wykorzystaniem pobocza w pojedynku z Fernando Alonso. Na 11 okrążeniu doszło do kontaktu pomiędzy Haasem i McLarenem. Sebastian Vettel zostawił za sobą Gasly'ego i Grosjeana, awansując na P13.

Pérez, Hülkenberg i Ocon zjechali po miękkie slicki. Na polecenie zespołu Stoffel Vandoorne wpuścił do dziesiątki Fernando Alonso. Na 22 okrążeniu Lewis Hamilton został zdublowany - pierwszy raz od Grand Prix Hiszpanii 2013. Vettel minął Hartleya i Vandoorne'a, a gdy Bottas zdublował kolegę z zespołu, widniał już na P10 (25).

Nico Hülkenberg dowiedział się, że samochód nie jest bezpieczny i ma się natychmiast zatrzymać. Doszło do awarii ERS (26). Hamilton wyprzedził Sainza i Wehrleina. Vettel był już w ósemce - po pit stopie Ericssona i wygranym pojedynku z Alonso.

Na 32 okrążeniu zarządzono wirtualną neutralizację. Zapalił się silnik Toro Rosso Brendona Hartleya. Verstappen, Bottas i Hamilton zjechali po supermiękkie opony. Ferrari nie miało już nowych Pirelli z czerwonym paskiem. Räikkönen, który wrócił na tor przed Oconem, otrzymał miękkie slicki. Vettelowi założono ultramiękkie.

Hamilton pojawił się na P15 po minięciu Grosjeana. Magnussen przepuścił Vettela na P7. Hamilton zyskał miejsce kosztem Wehrleina. Prowadzący Max Verstappen dowiedział się, że ma kręcić czasy Bottasa. Zespół obawiał się o jednostkę napędową.

Hamilton poradził sobie z Ericssonem, Vettel z Pérezem, który zjechał po ultramiękkie opony. Hamilton minął Vandoorne'a, Vettel Strolla. Zapalił się silnik w Sauberze Marcusa Ericssona (56).

Na 58 okrążeniu Sebastian Vettel odebrał czwarte miejsce Estebanowi Oconowi. Na informację o 23 sekundach straty do trzeciego - Kimiego Räikkönena - odpowiedział: - Mamma mia, to trochę dużo!

Po minięciu Felipe Massy Lewis Hamilton zameldował się w dziesiątce (57). Sebastian Vettel poprawił rekord toru na 1.19,214. Wycofał się Carlos Sainz Jr - samochód ściągało na jedną stronę.

Max Verstappen, który miał oszczędzać silnik, poprawił rekord okrążenia na 1.18,812. Hamilton po ostrym pojedynku wypchnął z dziewiątki Fernando Alonso. Na pierwszym zakręcie doszło do kontaktu pomiędzy Mercedesem i McLarenem. Sebastian Vettel wyśrubował rekord na 1.18,785.

Piąty na mecie, Esteban Ocon wyrównał swój najlepszy wynik. Lance Stroll w dniu 19 urodzin finiszował jako szósty - przed Sergio Pérezem, Kevinem Magnussenem, Lewisem Hamiltonem i Fernando Alonso.

- Szczerze mówiąc, to był okropny sposób na zdobycie tytułu, ale co mogę zrobić? - powiedział Lewis Hamilton. - Nie zamierzałem odpuszczać na pierwszym zakręcie, jednak nie sądzę, żebym zachował się tam zbyt agresywnie. Przejechałem perfekcyjną linią, zostawiłem mu (Vettelowi) dużo miejsca. Nie wiem, co się stało. Muszę zobaczyć powtórkę.

Podium w Mexico City | Fot. XPB

Fot. XPB Images

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł 50 pole position Vettela
Następny artykuł Lauda zaskoczony manewrem Vettela

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska