Unikalny wypadek przeszkodził podczas drugiego treningu
Drugi trening rozpoczął się od dużych błędów kierowców. Najpierw Nico Hulkenberg niemal nie doprowadził do kolizji z Verstappenem, by chwilę później doszło do dziwnego zdarzenia z udziałem Oscara Piastriego i Daniela Ricciardo.
Druga sesja treningowa zaczęła się groźnie dla Maxa Verstappena, który na swoim szybkim okrążeniu na miękkim komplecie opon napotkał na swojej drodze w przedostatnim zakręcie Nico Hulkenberga, który podczas pierwszego treningu rozbił się w tym samym zakręcie. Kierowca Haasa nie zauważył będącego na szybkim okrążeniu Holendra i nie zjechał optymalnego toru jazdy, na co wściekł się aktualny mistrz świata przeklinający przez radio na niemieckiego kierowcę. To zdarzenie będzie rozpatrywane przez sędziów po zakończeniu drugiego treningu.
Chwilę później doszło do jeszcze bardziej absurdalnej i dziwnej sytuacji. Oscar Piastri rozpoczął swoje szybkie okrążenie, ale pojechał zbyt optymistycznie w trzecim zakręcie i wylądował w bandzie, co definitywnie zakończyło jego jazdę w drugim treningu. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie... Daniel Ricciardo, który przestraszył się widoku będącego w bandzie bolidu McLarena i zblokował opony, przez co również wylądował w bandzie i zakończył swój trening. Przez tą niecodzienną sytuację na torze na długi czas zapanowała czerwona flaga.
Sesja została wznowiona dopiero na 35 minut przed końcem sesji, więc kierowcy mieli dużo czasu do nadrobienia po dłuższej przerwie.
Kierowcy zabrali się do roboty i praktycznie cała stawka pojawiła się od razu na torze na miękkich oponach. Purpurowe sektory wykręcali na przemian Lando Norris i Lewis Hamilton, jednak to kierowca McLarena okazał się szybszy o blisko 0,308s od siedmiokrotnego mistrza świata i zapanował na szczycie tabeli z czasem 1.11,330 co było na ten moment najszybszym okrążeniem weekendu.
Chwilę później swoją próby pokonania czasu Norrisa podjął się Verstappen, jednak ta próba mu się nie udała. Holender przejechał okrążenie wolniejsze o ponad 0.2 sekundy niż wykręcone przez Brytyjczyka. Kierowca Red Bulla poprawił później swój czas, ale nadal był wolniejszy.
Ponownie z bardzo dobrej strony pokazał się zespół Williamsa, w szczególności z Albonem na czele. Taj wykręcił czas wolniejszy o 0,269s wolniejszy od prowadzącego wówczas Norrisa i zameldował się na trzecim miejscu. To wskazuje, że Williams ma szansę na dobry występ podczas weekendu w Zandvoort, ponieważ ich wyniki z pierwszego treningu również były obiecujące.
Ferrari zdaje się mieć duże problemy na torze Zandvoort. Podczas piątkowych sesji nie mogli zupełnie odnaleźć tempa i skończyli obie sesje poza pierwszą dziesiątką. W drugiej sesji Carlos Sainz powracający do bolidu po porannym występie Roberta Shwartzmana osiągnął zaledwie P16, bedąc szybszym tylko od kierowców Haasa oraz Piastriego i Ricciardo, którzy rozbili swój bolid na początku sesji. Dodatkowo podczas jednej z szybkich prób Hiszpan wyjechał w żwir.
Problemy zdaje się mieć również George Russell, który zdobył tutaj w zeszłym roku drugie miejsce. Brytyjczyk podczas pierwszego treningu zgłaszał problemy z prowadzeniem swojego bolidu co znalazło odzwierciedlenie w drugim treningu. Kierowca Mercedesa zakończył drugi trening na czternastej pozycji potwierdzając tym samym niemoc dogadania się ze swoim samochodem.
Trzecia sesja treningowa przed jutrzejszymi kwalifikacjami rozpocznie się o godzinie 11:30 czasu polskiego.
Wyniki
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | McLaren | Mercedes | 30 | 1'11.330 | 214.950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 26 | +0.023 | 0.023 | 214.880 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
23 | Williams | Mercedes | 31 | +0.269 | 0.246 | 214.142 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
44 | Mercedes | Mercedes | 27 | +0.308 | 0.039 | 214.026 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
22 | AlphaTauri | Red Bull | 31 | +0.390 | 0.082 | 213.781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
10 | Alpine | Renault | 30 | +0.436 | 0.046 | 213.644 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
11 | Red Bull | Red Bull | 29 | +0.487 | 0.051 | 213.492 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
18 | Aston Martin | Mercedes | 31 | +0.505 | 0.018 | 213.439 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
77 | Alfa Romeo | Ferrari | 31 | +0.527 | 0.022 | 213.373 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
14 | Aston Martin | Mercedes | 31 | +0.533 | 0.006 | 213.355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 30 | +0.585 | 0.052 | 213.201 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
2 | Williams | Mercedes | 32 | +0.604 | 0.019 | 213.145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
31 | Alpine | Renault | 30 | +0.671 | 0.067 | 212.947 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 28 | +0.679 | 0.008 | 212.923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
24 | Alfa Romeo | Ferrari | 30 | +0.744 | 0.065 | 212.731 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
55 | Ferrari | Ferrari | 31 | +0.763 | 0.019 | 212.675 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
20 | Haas | Ferrari | 28 | +1.074 | 0.311 | 211.761 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
27 | Haas | Ferrari | 31 | +1.363 | 0.289 | 210.919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
81 | McLaren | Mercedes | 6 | +1.571 | 0.208 | 210.318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
3 | AlphaTauri | Red Bull | 7 | +1.766 | 0.195 | 209.757 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.