Upalny początek weekendu
Max Verstappen okazał się najszybszym kierowcą podczas pierwszego treningu przed Grand Prix Arabii Saudyjskiej, uprzedzając w tabeli czasów Hiszpana Fernando Alonso i zespołowego partnera Sergio Pereza.
Kierowcy Formuły 1 po raz czwarty w historii pojawili się na torze Jeddah Corniche Circuit, który jest jednym z najszybszych torów w kalendarzu F1. Ze względu na rozwijane tutaj prędkości, zespoły do pierwszego treningu wyruszyły z nieco inną konfiguracją bolidów i ustawień, niż podczas otwierającego sezon weekendu w Bahrajnie.
Ze względu na inną charakterystykę toru niemal pewnym jest, że wyniki kwalifikacji oraz wyścigu mogą być odmienne od tego, co widzieliśmy podczas zeszłego tygodnia. Dodatkowo, zespoły muszą na nowo szukać optymalnych ustawień do swoich konstrukcji, mając na to jedynie trzy treningi trwające po 60 minut.
W dobry sposób czwartkowy trening rozpoczął George Russell, który zameldował się na pierwszej pozycji korzystając z twardej mieszanki opon z czasem 1.30,554s. Za plecami młodego Brytyjczyka na tym etapie rywalizacji byli Max Verstappen oraz Charles Leclerc, ale pozycje w czołówce szybko się zmieniały.
Z problemami na twardej mieszance zmierzał się Lance Stroll jeżdżący dla zespołu Aston Martin. W sekwencji zakrętów nr 22-23 Kanadyjczyk przeszarżował i lewą stroną bolidu uderzył w bandę, tracąc tym samym owiewkę umieszczoną nad lewym przednim kołem i wyjeżdżając szeroko w tym zakręcie.
Mercedes natomiast, po ciężkim weekendzie w Bahrajnie, otworzył boczną pokrywę bolidu na powietrze wycinając dodatkowe otwory, ze względu na problemy z chłodzeniem swojej jednostki napędowej podczas pierwszego wyścigu sezonu. Podczas Grand Prix Arabii Saudyjskiej będzie to wyjątkowo istotne, ponieważ warunki pogodowe nie sprzyjają skutecznemu chłodzeniu silnika. Podczas pierwszego treningu temperatura powietrza przekraczała znacznie 30 stopni Celsjusza.
Wyścig oraz kwalifikacje będą się odbywały już po zmierzchu, więc temperatura toru i powietrza nie będzie aż tak wysoka, ale jednostki Mercedesa mają ewidentny problem z przegrzewaniem się, co potwierdził pierwszy trening i ściąganie pokrywy silnika tuż po zjazdach kierowców do garażów.
Po upływie połowy pierwszej sesji treningowej kierowcy wyjechali na szybkie okrążenia z niewielką ilością paliwa na pokładzie. Na czele z najszybszym czasem momentalnie pojawił się Lando Norris, który przejechał okrążenie w czasie 1.30,424s, natomiast po wyjeździe na tor Russella i Verstappena szybko się to zmieniło. Obaj kierowcy ze znaczną przewagą (ponad 0,4 sekundy) wyprzedzili Brytyjczyka z McLarena, a kierowcę Mercedesa i Red Bulla dzieliło zaledwie... 0,003 sekundy.
Pod koniec pierwszej sesji treningowej kierowcę Mercedesa zdołał ostatecznie wyprzedzić dublet z zespołu Red Bulla oraz Fernando Alonso, który od początku przejazdów podczas popołudniowego treningu pokazywał ze swojej strony dobre tempo, dystansując swojego zespołowego kolegę, który miał przygodę w początkowej fazie treningu.
Druga sesja treningowa powinna być ciekawsza zarówno dla kibiców, jak i kierowców oraz inżynierów, ponieważ warunki pogodowe będą przypominały te, które będą towarzyszyły F1 podczas kwalifikacji i sobotniego wyścigu.
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 24 |
1'29.659 |
247.899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 24 |
+0.186 1'29.845 |
0.186 | 247.386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 23 |
+0.209 1'29.868 |
0.023 | 247.322 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 23 |
+0.280 1'29.939 |
0.071 | 247.127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 24 |
+0.371 1'30.030 |
0.091 | 246.877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | C. Sainz Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 24 |
+0.505 1'30.164 |
0.134 | 246.510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 26 |
+0.572 1'30.231 |
0.067 | 246.327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 21 |
+0.577 1'30.236 |
0.005 | 246.314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | Aston Martin | Mercedes | 18 |
+0.921 1'30.580 |
0.344 | 245.378 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 26 |
+1.088 1'30.747 |
0.167 | 244.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | V. Bottas Sauber | 77 | Sauber | Ferrari | 26 |
+1.124 1'30.783 |
0.036 | 244.829 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | D. Ricciardo RB F1 Team | 3 | RB | Red Bull | 25 |
+1.258 1'30.917 |
0.134 | 244.469 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 27 |
+1.286 1'30.945 |
0.028 | 244.393 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | L. Sargeant Williams | 2 | Williams | Mercedes | 27 |
+1.307 1'30.966 |
0.021 | 244.337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 22 |
+1.318 1'30.977 |
0.011 | 244.307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Y. Tsunoda RB F1 Team | 22 | RB | Red Bull | 25 |
+1.377 1'31.036 |
0.059 | 244.149 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 25 |
+1.387 1'31.046 |
0.010 | 244.122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | G. Zhou Sauber | 24 | Sauber | Ferrari | 24 |
+1.472 1'31.131 |
0.085 | 243.895 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | N. Hülkenberg Haas F1 Team | 27 | Haas | Ferrari | 19 |
+1.752 1'31.411 |
0.280 | 243.147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | K. Magnussen Haas F1 Team | 20 | Haas | Ferrari | 18 |
+1.918 1'31.577 |
0.166 | 242.707 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.