Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Verstappen chce lżejszych bolidów

Max Verstappen uważa, że proponowana redukcja masy samochodów Formuły 1 o 30 kg, powinna wynieść co najmniej 100-150 kg.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

Niespełna dwa tygodnie temu FIA opublikowała szczegóły nowych przepisów dotyczących samochodów F1, które mają obowiązywać od 2026 roku. Według nich bolidy mają być węższe od obecnych o 10 cm, a ich rozstaw osi krótszy o 20 cm.

Mniejsze bolidy mają też być o 30 kg lżejsze, z czego szczególnie powinni być zadowoleni kierowcy, którzy w ostatnich latach opowiadali się za lżejszymi samochodami.

Jednak biorąc pod uwagę, że zespoły już mają trudności z osiągnięciem minimalnej masy bolidów i walczą z ich nadwagą, trzykrotny mistrz świata Max Verstappen obawia się, że planowana redukcja masy może być niewystarczająca.

Czytaj również:

- Będzie bardzo ciężko, biorąc pod uwagę wszystko, ale zobaczmy – powiedział.

- Teraz niektóre zespoły mają problem ze zbyt dużą masą samochodów, prawda? Więc żeby zredukować ich wagę nawet o 30 kg uwzględniając, że wymiary też trochę się zmieniają, nie jestem pewien, czy to będzie wystarczające.

Zapytany ile według niego powinna wynieść planowana redukcja wagi, aby usatysfakcjonować kierowców i zapewnić im bardziej ekscytujące wrażenia za kierownicą, Verstappen odpowiedział: - Potrzebujemy co najmniej 100-150 kg mniej.

- Silniki i akumulatory są bardzo ciężkie, więc uzyskanie wagi mniejszej o ponad 100 kg jest pobożnym życzeniem. Tego właśnie jednak potrzebujemy, aby uczynić samochody bardziej zwinnymi i dającymi więcej frajdy.

- Wyposażenie bezpieczeństwa też zwiększyło wagę, co oczywiście jest potrzebne, ale jestem pewien, że pewne rzeczy można rozwiązać inaczej. To zależy jak zostaną napisane regulaminy - dodał.

Ponieważ w nowych samochodach kierowcy będą mogli korzystać z aktywnej aerodynamiki, nie będzie dostępny system DRS.

Na temat tej zmiany Verstappen powiedział: - Jeszcze tego nie widziałem i nie wiem na ile to będzie skuteczne.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Wiele ofert dla Verstappena
Następny artykuł Ciężki bolid Ocona

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska