Verstappen dyktuje tempo
Przed rokiem drugi na COTA, Max Verstappen uzyskał najlepszy czas w pierwszym treningu przed Emirates US Grand Prix.
Autor zdjęcia: Andrew Hone / Motorsport Images
Na miękkich oponach kierowca Red Bulla zostawił za sobą Sebastiana Vettela o 0,169 sekundy. Alex Albon wprowadził drugiego RB15 do czołowej trójki (+0,259). Pierre Gasly zmieścił w czwórce trzeci samochód z jednostką napędową Hondy (+0,951).
Sześciokrotny zwycięzca wyścigu, Lewis Hamilton znalazł się na P8 - za Ricciardo, Grosjeanem i Leclerkiem. Valtteri Bottas, który jako jedyny może odebrać Lewisowi mistrzostwo świata, zajął 17 miejsce.
Robert Kubica przejechał 28 okrążeń i na Pirelli z czerwonym paskiem uzyskał 19 czas (+3,891). Nicholas Latifi korzystający z Williamsa George'a Russella, zamknął klasyfikację (+7,055). Kanadyjczyk zaliczył tylko 7 okrążeń - potem zajęto się wymianą uszkodzonej skrzyni biegów.
Pod Austin świeciło słońce, ale było chłodno. Na początku treningu temperatura powietrza wynosiła 9, asfaltu 15 stopni. W 4 minucie Valtteri Bottas jako pierwszy uzyskał czas - 1.39,846 na średnio twardych oponach. Max Verstappen poprawił na 1.38,423, jadąc na prototypowych Pirelli bez oznaczeń - C4 na sezon 2020.
Kevin Magnussen zszedł do 1.38,350 (C3). Kierowcy Ferrari wyjechali na prototypowych oponach. - Sądzę, że mamy problem z silnikiem - poinformował przez radio Charles Leclerc. Okazało się, że problem dotyczył przepustnicy.
Magnussen wykręcił 1.38,177. Romain Grosjean przebił czasem 1.37,356. Od 14 minuty liderował Alex Albon (1.37,203), również używający C3. Dwójka Williamsa ograniczyła się do dwóch instalacyjnych okrążeń.
Albon uzyskał 1.36,424 i 1.36,743. Skreślono mu 1.36,424 za wyjechanie poza tor na zakręcie 19. W 21 minucie Robert Kubica wrócił do akcji i pojawił się na P15 (1.42,537, 1.40,345).
W boksie McLarena zdjęto nową podłogę MCL34, sprawdzaną przez Carlos Sainza. Nicholas Latifi otrzymał miękkie opony i rozpoczął od 1.42,475, następnie poprawiając na 1.41,112.
W 30 minucie Max Verstappen stracił czas 1.35,175, ukarany za wyjazd poza tor na zakręcie 19. Robert Kubica odnotował progresję na 1.39,749. W McLarenie Lando Norrisa poluzował się zagłówek.
Skrzynia biegów FW42 Latifiego uległa awarii na zakręcie 3. W 32 minucie rezerwowy Williamsa zjechał na pobocze zakrętu 7. Udało się znaleźć dwójkę i Latifi wrócił do boksu, jednak był to dla niego koniec treningu.
Na średnio twardych oponach Max Verstappen podniósł poprzeczkę na 1.35,546. Robert Kubica dysponujący miękkimi slickami, poprawił się na 1.39,004. Nico Hülkenberg miał kłopoty z redukcją biegów i zjechał, aby usunięto awarię instalacji hydraulicznej.
Na prototypowych oponach Alex Albon wykręcił 1.35,451 i 1.35,282. Sebastian Vettel otrzymał miękkie Pirelli i choć szeroko przejechał zakręt 11, w 47 minucie pojawił się na P1 (1.34,226).
Charles Leclerc wrócił na oponach bez oznaczeń. Przejął P3 (1.35,380), a następnie przejechał przez trawę obok zakrętu 9. Usprawniono Renault Nico Hülkenberga, który na miękkich oponach wjechał do dziesiątki. Robert Kubica nadal się poprawiał - na 1.38,424 i 1.37,948.
24 minuty przed końcem Max Verstappen zrobił dobry użytek z C4 (1.34,057). Lewis Hamilton nie był zadowolony z przodu W10. Po zmianie setupu, mistrz świata wrócił na prototypowych oponach. Alex Albon wrócił do czołowej trójki (1.34,316). Skreślono czas Leclerca (1.34,126), który wykorzystał pobocze zakrętu 19.
Lewis Hamilton szeroko przejechał zakręt 12 i pozostał na 17 miejscu. Valtteri Bottas na miękkich oponach zdołał wspiąć się na P14. Robert Kubica testował prototypowe opony na 2020.
- To najbardziej nierówny tor na świecie - stwierdził Hamilton, nim przejął P4. Wynik 1.35,002 został jednak anulowany za wyjazd na pobocze zakrętu 19. Daniił Kwiat wykonał obrót. W końcówce sesji Lewis Hamilton zdobył się na 1.35,439 (C4), co oznaczało P8.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 26 | 01'34.057 | 211.008 | ||
2 | Sebastian Vettel | 30 | 01'34.226 | 00.169 | 00.169 | 210.629 |
3 | Alexander Albon | 28 | 01'34.316 | 00.259 | 00.090 | 210.428 |
4 | Pierre Gasly | 32 | 01'35.008 | 00.951 | 00.692 | 208.896 |
5 | Daniel Ricciardo | 29 | 01'35.263 | 01.206 | 00.255 | 208.336 |
6 | Romain Grosjean | 24 | 01'35.356 | 01.299 | 00.093 | 208.133 |
7 | Charles Leclerc | 23 | 01'35.380 | 01.323 | 00.024 | 208.081 |
8 | Lewis Hamilton | 32 | 01'35.439 | 01.382 | 00.059 | 207.952 |
9 | Lance Stroll | 31 | 01'35.586 | 01.529 | 00.147 | 207.632 |
10 | Kevin Magnussen | 23 | 01'35.659 | 01.602 | 00.073 | 207.474 |
11 | Daniił Kwiat | 31 | 01'35.661 | 01.604 | 00.002 | 207.470 |
12 | Carlos Sainz Jr. | 26 | 01'35.723 | 01.666 | 00.062 | 207.335 |
13 | Kimi Räikkönen | 22 | 01'35.854 | 01.797 | 00.131 | 207.052 |
14 | Sergio Pérez | 29 | 01'35.971 | 01.914 | 00.117 | 206.799 |
15 | Antonio Giovinazzi | 26 | 01'36.037 | 01.980 | 00.066 | 206.657 |
16 | Nico Hülkenberg | 24 | 01'36.124 | 02.067 | 00.087 | 206.470 |
17 | Valtteri Bottas | 40 | 01'36.159 | 02.102 | 00.035 | 206.395 |
18 | Lando Norris | 23 | 01'36.263 | 02.206 | 00.104 | 206.172 |
19 | Robert Kubica | 28 | 01'37.948 | 03.891 | 01.685 | 202.625 |
20 | Nicholas Latifi | 7 | 01'41.112 | 07.055 | 03.164 | 196.285 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze