Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Verstappen dyktuje tempo

Przed rokiem drugi na COTA, Max Verstappen uzyskał najlepszy czas w pierwszym treningu przed Emirates US Grand Prix.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Autor zdjęcia: Andrew Hone / Motorsport Images

Na miękkich oponach kierowca Red Bulla zostawił za sobą Sebastiana Vettela o 0,169 sekundy. Alex Albon wprowadził drugiego RB15 do czołowej trójki (+0,259). Pierre Gasly zmieścił w czwórce trzeci samochód z jednostką napędową Hondy (+0,951).

Sześciokrotny zwycięzca wyścigu, Lewis Hamilton znalazł się na P8 - za Ricciardo, Grosjeanem i Leclerkiem. Valtteri Bottas, który jako jedyny może odebrać Lewisowi mistrzostwo świata, zajął 17 miejsce.

Robert Kubica przejechał 28 okrążeń i na Pirelli z czerwonym paskiem uzyskał 19 czas (+3,891). Nicholas Latifi korzystający z Williamsa George'a Russella, zamknął klasyfikację (+7,055). Kanadyjczyk zaliczył tylko 7 okrążeń - potem zajęto się wymianą uszkodzonej skrzyni biegów.

Pod Austin świeciło słońce, ale było chłodno. Na początku treningu temperatura powietrza wynosiła 9, asfaltu 15 stopni. W 4 minucie Valtteri Bottas jako pierwszy uzyskał czas - 1.39,846 na średnio twardych oponach. Max Verstappen poprawił na 1.38,423, jadąc na prototypowych Pirelli bez oznaczeń - C4 na sezon 2020.

Kevin Magnussen zszedł do 1.38,350 (C3). Kierowcy Ferrari wyjechali na prototypowych oponach. - Sądzę, że mamy problem z silnikiem - poinformował przez radio Charles Leclerc. Okazało się, że problem dotyczył przepustnicy.

Magnussen wykręcił 1.38,177. Romain Grosjean przebił czasem 1.37,356. Od 14 minuty liderował Alex Albon (1.37,203), również używający C3. Dwójka Williamsa ograniczyła się do dwóch instalacyjnych okrążeń.

Albon uzyskał 1.36,424 i 1.36,743. Skreślono mu 1.36,424 za wyjechanie poza tor na zakręcie 19. W 21 minucie Robert Kubica wrócił do akcji i pojawił się na P15 (1.42,537, 1.40,345).

W boksie McLarena zdjęto nową podłogę MCL34, sprawdzaną przez Carlos Sainza. Nicholas Latifi otrzymał miękkie opony i rozpoczął od 1.42,475, następnie poprawiając na 1.41,112.

W 30 minucie Max Verstappen stracił czas 1.35,175, ukarany za wyjazd poza tor na zakręcie 19. Robert Kubica odnotował progresję na 1.39,749. W McLarenie Lando Norrisa poluzował się zagłówek.

Skrzynia biegów FW42 Latifiego uległa awarii na zakręcie 3. W 32 minucie rezerwowy Williamsa zjechał na pobocze zakrętu 7. Udało się znaleźć dwójkę i Latifi wrócił do boksu, jednak był to dla niego koniec treningu.

Na średnio twardych oponach Max Verstappen podniósł poprzeczkę na 1.35,546. Robert Kubica dysponujący miękkimi slickami, poprawił się na 1.39,004. Nico Hülkenberg miał kłopoty z redukcją biegów i zjechał, aby usunięto awarię instalacji hydraulicznej.

Na prototypowych oponach Alex Albon wykręcił 1.35,451 i 1.35,282. Sebastian Vettel otrzymał miękkie Pirelli i choć szeroko przejechał zakręt 11, w 47 minucie pojawił się na P1 (1.34,226).

Charles Leclerc wrócił na oponach bez oznaczeń. Przejął P3 (1.35,380), a następnie przejechał przez trawę obok zakrętu 9. Usprawniono Renault Nico Hülkenberga, który na miękkich oponach wjechał do dziesiątki. Robert Kubica nadal się poprawiał - na 1.38,424 i 1.37,948.

24 minuty przed końcem Max Verstappen zrobił dobry użytek z C4 (1.34,057). Lewis Hamilton nie był zadowolony z przodu W10. Po zmianie setupu, mistrz świata wrócił na prototypowych oponach. Alex Albon wrócił do czołowej trójki (1.34,316). Skreślono czas Leclerca (1.34,126), który wykorzystał pobocze zakrętu 19.

Lewis Hamilton szeroko przejechał zakręt 12 i pozostał na 17 miejscu. Valtteri Bottas na miękkich oponach zdołał wspiąć się na P14. Robert Kubica testował prototypowe opony na 2020.

- To najbardziej nierówny tor na świecie - stwierdził Hamilton, nim przejął P4. Wynik 1.35,002 został jednak anulowany za wyjazd na pobocze zakrętu 19. Daniił Kwiat wykonał obrót. W końcówce sesji Lewis Hamilton zdobył się na 1.35,439 (C4), co oznaczało P8.

Poz. Kierowca Okr. Czas Strata Różnica km/h
1 Netherlands Max Verstappen 26 01'34.057     211.008
2 Germany Sebastian Vettel 30 01'34.226 00.169 00.169 210.629
3 Thailand Alexander Albon 28 01'34.316 00.259 00.090 210.428
4 France Pierre Gasly 32 01'35.008 00.951 00.692 208.896
5 Australia Daniel Ricciardo 29 01'35.263 01.206 00.255 208.336
6 France Romain Grosjean 24 01'35.356 01.299 00.093 208.133
7 Monaco Charles Leclerc 23 01'35.380 01.323 00.024 208.081
8 United Kingdom Lewis Hamilton 32 01'35.439 01.382 00.059 207.952
9 Canada Lance Stroll 31 01'35.586 01.529 00.147 207.632
10 Denmark Kevin Magnussen 23 01'35.659 01.602 00.073 207.474
11 Russian Federation Daniił Kwiat 31 01'35.661 01.604 00.002 207.470
12 Spain Carlos Sainz Jr. 26 01'35.723 01.666 00.062 207.335
13 Finland Kimi Räikkönen 22 01'35.854 01.797 00.131 207.052
14 Mexico Sergio Pérez 29 01'35.971 01.914 00.117 206.799
15 Italy Antonio Giovinazzi 26 01'36.037 01.980 00.066 206.657
16 Germany Nico Hülkenberg 24 01'36.124 02.067 00.087 206.470
17 Finland Valtteri Bottas 40 01'36.159 02.102 00.035 206.395
18 United Kingdom Lando Norris 23 01'36.263 02.206 00.104 206.172
19 Poland Robert Kubica 28 01'37.948 03.891 01.685 202.625
20 Canada Nicholas Latifi 7 01'41.112 07.055 03.164 196.285

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Siedem różnic głównych
Następny artykuł Hamilton w cieniu za Kubicą

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska