Verstappen musi liczyć na cud
Max Verstappen uważa, że zwycięstwo Red Bulla w Singapurze będzie wymagało „małego cudu”.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Autor zdjęcia: Glenn Dunbar / Motorsport Images
W związku z ciągłymi problemami Red Bulla z balansem, lider mistrzostw świata pozostaje bez zwycięstwa od czerwcowego Grand Prix Hiszpanii.
Red Bull po kilku mniej udanych wyścigach powraca na tor Marina Bay, na którym w poprzednim sezonie mieli bardzo duże problemy odpadając już w sesji Q2. W tym roku zespół nie oczekuje, że sytuacja diametralnie się zmieni.
Zapytany o to, co byłoby potrzebne, aby odwrócić losy rywalizacji z McLarenem i Ferrari i odnieść zwycięstwo, Verstappen powiedział:
- Potrzebujemy małego cudu. Nie zamierzam krzyczeć, że spodziewam się tutaj wygrać, ponieważ najwyraźniej nie jest tak po ostatnich występach w Singapurze.
- Q3 zdecydowanie powinno być dla nas osiągalne, ale na pewno nie powiem, że ustawię samochód na pole position.
Red Bull wie, że Singapur będzie trudny, ponieważ RB20 nie radzi sobie dobrze na wyboistych torach, a w szczególności na krawężnikach, które na torze ulicznym Marina Bay trzeba atakować dosyć agresywnie.
I chociaż zespół uważa, że dokonał pewnych ulepszeń, częściowo dzięki testowi samochodu z 2022 roku, który Verstappen przeprowadził na Imoli przed GP Hiszpanii, nie ma jeszcze pełnego rozwiązania swojego problemu.
- To nie może się nagle magicznie poprawić. Ogranicza nas tylko to, jak samochód zachowuje się na wybojach i krawężnikach.
- Myślę, że w zeszłym roku mogliśmy wykonać [w Singapurze] lepszą pracę nad ustawieniami. To jest coś, na czym możemy się uczyć.
Red Bull stara się pracować nad kluczowymi ulepszeniami swojego bolidu na rok 2025, aby spróbować trwale wyleczyć się z problemów obecnego samochodu - ale Verstappen przyznaje, że ulepszenia w tym obszarze wiążą się z dodatkowym ryzykiem zmniejszenia innych mocnych stron.
- To oczywiście zawsze wielkie pytanie, czy można to zrobić bez naruszania innych, dobrze działających cech samochodu. Myślę, że pomoże to w ogólnym rozrachunku, jeśli będziemy lepiej pokonywali krawężniki i nierówności na torze. Pomoże nam to więc w wielu obszarach, jeśli uda nam się nieco uspokoić samochód.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.