Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Verstappen nie chce torów ulicznych

Max Verstappen przestrzegł Formułę 1 przed dodawaniem do kalendarza zbyt dużej liczby torów ulicznych kosztem tradycyjnych i uznanych lokalizacji.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

Wobec stale rosnącego zainteresowania goszczeniem Formuły 1 - niedawno dodano rundy w Miami i Arabii Saudyjskiej oraz potwierdzono długoletnią obecność Las Vegas i Kataru - obawiać się o swoje miejsce muszą europejscy organizatorzy.

Szczególnie zagrożone są Grand Prix Francji oaz Grand Prix Belgii. Arena tego drugiego - Spa-Francorchamps jest ulubionym torem Verstappena. Podczas spotkania z mediami w Le Castellet, mistrz świata po raz kolejny stwierdził, że utrata toru w Ardenach byłaby ogromną stratą, zaznaczając, iż Formuła 1 nie powinna poświęcać klasycznych obiektów na rzecz nowych torów wytyczanych w centrach miast.

- To smutne - powiedział Verstappen. - Przede wszystkim, to mój ulubiony tor. Uważam, że to świetne miejsce do ścigania. Oczywiście, zdaję sobie sprawę, że z powodu korków dotarcie tam jest chwilami trudniejsze niż do innych obiektów.

- Jednak to kultowy tor i nie chciałbym obudzić się w 2028 roku jeżdżąc tylko po torach ulicznych w miastach, dodawanych jedynie przez wzgląd na kibiców. Potrzebujemy takich ikonicznych torów w kalendarzu.

- Rozumiem, że każdy chce zarabiać pieniądze, ale jest pewien limit. Ważne jest, by utrzymać te naprawdę fajne tory w kalendarzu, zamiast jeździć tylko po ulicach, do czego zresztą samochody Formuły 1 nie są stworzone.

Kilka tygodni temu pojawiły się spekulacje, że nową areną Grand Prix Francji mogłyby zostać ulice Nicei. Esteban Ocon zasugerował przenosiny do Le Mans.

- Oczywiście, tor pewnie wymaga wiele w pracy w zakresie jego limitów i wszystkich innych rzeczy. Jednak patrząc pod względem show, wyścig w Le Mans byłby całkiem imponujący.

Circuit de la Sarthe posiada obecnie homologację FIA Grade 2, co uniemożliwia jazdę po nim samochodem F1.

Czytaj również:

Polecane video:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mocno zmieniony McLaren
Następny artykuł Pierwsza relegacja Sainza

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska