Verstappen nie chce zakazania trybów kwalifikacyjnych

poprzez zastosowanie przez dany zespół podczas wyścigu tego samego trybu pracy jednostki napędowej, co w kwalifikacjach.To oznaczałoby, że Mercedes nie wykorzystałby „trybu imprezowego” dającego im chwilowy zrost osiągów w ostatnim segmencie kwalifikacji, czemu nie potrafią sprostać pozostali producenci.Zapytany o obawy Hornera, Verstappen odparł: - Czuję to samo.- Jednocześnie trzeba być uczciwym i zaakceptować, że Mercedes wykonał lepszą pracę od pozostałych, więc dlaczego mieliby tracić przewagę - dodał. - W przeciwnym razie, każdy po prostu powinien korzystać z tego samego silnika, a nie sadzę, aby ktoś tego chciał.Zgodził się, że FIA może w przyszłości rozważyć utrudnienie użycia „trybu imprezowego.- Jednak teraz nie powinno to być zakazane, tylko dlatego, że Mercedes jest tak konkurencyjny - podsumował.