Verstappen niespodziewanie pokonał rywali na Lusail
Max Verstappen zaskoczył swoich rywali i zdobył 10. pole position w tym sezonie do Grand Prix Kataru po słabej sprinterskiej części weekendu.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images
Holender po nieudanej pierwszej części weekendu był w stanie wykonać najszybsze okrążenie w Q3 i pokonać zarówno George'a Russella, jak i kierowców McLarena, którzy byli największymi faworytami do zdobycia pole position podczas sobotniej rywalizacji.
W pierwszej części sobotniej rywalizacji o pole position najszybszy okazał się Russell, który uprzedził kierowców Ferrari.
Tym razem udanie w Q1 poradził sobie Sergio Perez. Meksykanin, w porównaniu do wczorajszego dnia, zdołał pod koniec sesji wykręcić konkurencyjne okrążenie i z ósmej pozycji awansować do dalszej części rywalizacji.
To nie udało się natomiast kierowcom Williamsa. Z kwalifikacjami w pierwszej części wieczornej rywalizacji musieli się już pożegnać Franco Colapinto i Alexander Albon, chociaż drugi z nich niemal do samego końca wierzył w awans do Q2.
Sprzed nosa pozycję w najlepszej piętnastce wyrwał mu Yuki Tsunoda, który zdołał pokonać swojego rywala zespołowego z RB Liama Lawsona, chociaż różnica między nimi była minimalna, bowiem dzieliło ich zaledwie 0,047 sekundy.
Zaskakująco do Q2 awansował również w pełnym składzie zespół Saubera, co ostatnio udało im się podczas Grand Prix Hiszpanii w czerwcu tego roku.
Druga sesja okazała się sufitem nie do przebicia dla Guanyu Zhou oraz Valtteriego Bottasa, ale i tak należą im się wielkie brawa, ponieważ na starcie do jutrzejszego wyścigu ustawią się na 12. i 13. pozycji, a do awansu do Q3 zabrakło im zaledwie 0,1 sekundy.
W Q2 najszybszym kierowcą okazał się 4-krotny mistrz świata Max Verstappen, który przejechał znakomite okrążenie i zdołał pobić aktualny rekord toru Lusail, nabierając coraz lepsze tempo z sesji na sesję.
Decydującą część kwalifikacji najlepiej rozpoczął Russell, który zdołał po pierwszych przejazdach wszystkich kierowców być najszybszym z nich, chociaż w walce jako jedyny nie odpuszczał mu Verstappen.
Nerwową atmosferę w swoim kokpicie wprowadził Lando Norris. Brytyjczyk zepsuł zarówno pierwsze, jak i drugie okrążenie, więc pozostał pod sam koniec sesji Q3 bez mierzonego czasu okrążenia, co wywierało na nim jeszcze większą presję mając już tylko jedną próbę na pokonanie szybkiego okrążenia.
W ostatnim przejeździe to jednak czterokrotny mistrz świata najlepiej udźwignął presję i przejechał najszybsze okrążenie kwalifikacji, będąc w stanie wywalczyć pole position w bolidzie Red Bulla, który jeszcze kilka godzin wcześniej miał problem z wyprzedzeniem Nico Hulkenberga podczas sprintu.
Na drugim polu startowym jutro ustawi się Russell. Brytyjczyk również był świetny podczas dzisiejszej sesji czasowej, ale podczas ostatniego przejazdu nie mógł znaleźć tempa na pokonanie Holendra.
Drugi rząd wpadł w ręce McLarena. Zespół z Woking nieco zawiódł po niemal bezbłędnej sprinterskiej części weekendu w Katarze, ale z ich punktu widzenia najważniejsze jest to, że zakwalifikowali się przed zawodnikami Ferrari. Charles Leclerc i Carlos Sainz zakwalifikowali się do niedzielnego Grand Prix na 5. i 7. pozycji, a przedzielił ich siedmiokrotny mistrz świata Lewis Hamilton.
Ósme miejsce zdołał wywalczyć Fernando Alonso, a czołową dziesiątkę domknęli Sergio Perez i Kevin Magnussen.
Wyniki kwalifikacji
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 22 |
1'20.520 |
242.280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 28 |
+0.055 1'20.575 |
0.055 | 242.114 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 22 |
+0.252 1'20.772 |
0.197 | 241.524 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 22 |
+0.309 1'20.829 |
0.057 | 241.353 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 26 |
+0.332 1'20.852 |
0.023 | 241.285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 27 |
+0.491 1'21.011 |
0.159 | 240.811 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 26 |
+0.521 1'21.041 |
0.030 | 240.722 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 19 |
+0.731 1'21.251 |
0.210 | 240.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 22 |
+0.905 1'21.425 |
0.174 | 239.587 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 26 |
+0.980 1'21.500 |
0.075 | 239.366 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.