Verstappen odnalazł tempo na Imoli
Max Verstappen po raz kolejny znalazł coś specjalnego i zdobył pole position pomimo ciężkiego początku weekendu Red Bulla na Imoli. Holender dzięki swojemu wynikowi wyrównał rekord Senny zdobywając ósme pole position w F1 z rzędu.
Kierowcy już podczas pierwszych przejazdów podczas sobotnich kwalifikacji postanowili atakować limity toru Imola. Alexander Albon, który wykręcił w pierwszym sektorze najszybszy czas, stracił delikatnie tył swojego samochodu i wypadł na żwir w drugim zakręcie Rivazza, pozostawiając sobie tylko jedną szansę na szybkie okrążenie w Q1.
Kilkadziesiąt sekund później chwile strachu przeżył w tym zakręcie również Lando Norris z McLarena, ale Brytyjczyk szybko opanował swój samochód i zdołał wykręcić najszybsze okrążenie, które przebił później jego zespołowy kolega Oscar Piastri, George Russell i Max Verstappen, który nie mógł do tej pory poradzić sobie z samochodem na torze Imola.
Zaskakująco szybko przed ostatnimi przejazdami pojechał również Pierre Gasly, który osiągnął wybitny jak na warunki zespołu Alpine czas, zajmując piątą pozycję i tracąc jedynie 0,1 sekundy do prowadzącego Norrisa, który poprawił swoje wcześniejsze nieudane okrążenie.
Podczas ostatniego przejazdu kibiców na torze oczarował Nico Hulkenberg z zespołu Haas, który po wykręceniu swojego okrążenia był na pierwszej pozycji z czasem 1:15.841. Kierowca amerykańskiego zespołu został wyprzedzony później jedynie przez Verstappena oraz Charles'a Leclerka.
Z drugiej części tabeli znalazł się natomiast Kevin Magnussen, czyli zespołowy kolega niemieckiego kierowcy. Duńczyk podczas swojej decydującej próby został zblokowany w pierwszej szykanie przez jednego z kierowców McLarena, co na pewno miało wpływ na bardzo słabą postawę Magnussena.
Razem z Duńczykiem z Q1 odpadli kierowcy zespołu Stake, Logan Sargeant i Fernando Alonso, którego samochód został złożony na ostatnią chwilę po jego poważnej kraksie w trzecim treningu.
Druga sesja kwalifikacyjna zaczęła się bardzo dobrze dla aktualnego mistrza świata, który na świeżej mieszance miękkich opon wykręcił okrążenie w czasie 1:15.386 i na czele tabeli był wyznacznikiem w szczególności dla kierowców Ferrari oraz McLarena, którzy do tej pory prezentowali się lepiej od Holendra.
Kiedy wydawało się, że tylko Leclerc będzie w stanie pokonać czas Verstappena, na świeczniku pojawił się Yuki Tsunoda, który zalicza wybitny weekend na Imoli. Japończyk po serii pierwszych przejazdów zajmował drugą pozycję w tabeli, będąc wolniejszym o jedyne 0.030 sekundy od prowadzącego kierowcy Ferrari, który wykręcił okrążenie w czasie 1:15.328.
Niesamowicie ciekawą sytuację mieliśmy na granicy awansu do sesji Q3, ponieważ Russell oraz Albon tracili zaledwie 0.003 sekundy do dziesiątego w tym momencie Hamiltona.
Obu kierowcom Mercedesa szczęśliwie jednak udało się awansować do trzeciej części czasówki, kończąc Q2 za plecami Hulkenberga, który w tym sezonie popisuje się świetną dyspozycją podczas sesji kwalifikacyjnych.
Do ostatnich sekund drugiej sesji o wyjście z niej walczył Sergio Perez, który podobnie jak Alonso rozbił swój samochód podczas trzeciej sesji treningowej w Variante Alta, co na pewno wpłynęło na jego pewność siebie podczas popołudniowej sobotniej sesji. Meksykanin nie zdołał przebić będącego na 10. miejscu Daniela Ricciardo, przez co zakończył kwalifikacje na 11. pozycji.
Pod kreską znaleźli się również kierowcy Alpine oraz Lance Stroll i Albon, który podczas Q2 zaliczył tylko jedno szybkie okrążenie.
Pierwsze okrążenie podczas decydującej sesji zostało zdominowane przez Verstappena, który jak zwykle zdołał znaleźć coś specjalnego w swoim okrążeniu, co pozwoliło mu wyprzedzić swoich rywali pomimo niezbyt dobrej dyspozycji bolidu RB20.
Holender wykręcił prowizoryczne pole position w czasie 1:14.869 i był szybszy o 0.073 sekundy od Norrisa i 0.147 sekundy od Leclerca, co pozostawiało otwarte drzwi dla tych kierowców o walkę między sobą o pierwszą pozycję podczas Q3.
Drugie okrążenia nie były wybitne w wykonaniu Leclerca oraz Norrisa, którzy poprawili się tylko w nieznacznym stopniu i nie zdołali pokonać prowadzącego Verstappena.
Gwiazdą drugich przejazdów okazał się Piastri, który przebił się na drugą pozycję tracąc do kierowcy Red Bulla zaledwie 0.074 sekundy. Australijczyk pojechał fioletowy drugi sektor, ale niestety to nie wystarczyło na pokonanie aktualnego mistrza świata, który zdobył dzisiaj swoje 39. pole position w karierze oraz 7. w tym sezonie.
Za plecami Piastriego pojawił się jego kolega zespołowy, a z czwartej pozycji do jutrzejszego wyścigu wystartuje Leclerc, który liczył razem z Ferrari na dużo więcej podczas tych kwalifikacji.
W trzecim rzędzie ustawi się Sainz, który podczas weekendu na Imoli nie mógł odnaleźć swojego tempa z początkowej fazy sezonu, a na szóstej pozycji kwalifikacje zakończył Russell.
Jako pierwszy w czwartym rzędzie pojawi się podczas jutrzejszego wyścigu Tsunoda, który po zjawiskowych wynikach podczas tego weekendu nieco stracił tempo, chociaż zdołał wyprzedzić ósmego Hamiltona, który nie poskładał swojego okrążenia w Q3.
Czołową dziesiątkę kwalifikacji zamknęli Ricciardo i Hulkenberg.
Wyniki kwalifikacji
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Czas | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull |
1'14.746 |
236.432 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes |
+0.074 1'14.820 |
236.198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
4 | |
McLaren | Mercedes |
+0.091 1'14.837 |
236.145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari |
+0.224 1'14.970 |
235.726 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari |
+0.487 1'15.233 |
234.902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.488 1'15.234 |
234.899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
22 | |
RB | Red Bull |
+0.719 1'15.465 |
234.180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.758 1'15.504 |
234.059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
3 | |
RB | Red Bull |
+0.928 1'15.674 |
233.533 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
27 | |
Haas | Ferrari |
+1.234 1'15.980 |
232.592 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull |
+0.960 1'15.706 |
233.434 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
31 | |
Alpine | Renault |
+1.160 1'15.906 |
232.819 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes |
+1.246 1'15.992 |
232.556 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
23 | |
Williams | Mercedes |
+1.454 1'16.200 |
231.921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
10 | |
Alpine | Renault |
+1.635 1'16.381 |
231.371 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
77 | |
Sauber | Ferrari |
+1.880 1'16.626 |
230.631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
24 | |
Sauber | Ferrari |
+2.088 1'16.834 |
230.007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
20 | |
Haas | Ferrari |
+2.108 1'16.854 |
229.947 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes |
+2.171 1'16.917 |
229.759 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
2 | |
Williams | Mercedes |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.