Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Verstappen: Postępy z silnikiem Renault na 2019 to „stara śpiewka”

Max Verstappen uważa, że zapowiedzi Renault o przygotowaniu na sezon 2019 nowego silnika, który dorówna osiągom jednostek Mercedesa i Ferrari, to „ta sama stara śpiewka”.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, and Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Autor zdjęcia: Sam Bloxham / Motorsport Images

Jak informował Motorsport.com, szef Renault Cyril Abiteboul przyznał, że jego firma doznała dodatkowych szkód w związku z wyścigiem zbrojeń, toczonym w sezonie 2018 pomiędzy Mercedesem i Ferrari. 

Francuz podkreślił, że Renault chce wprowadzić w przyszłym roku nowy projekt silnika i zredukować straty do dwóch najgroźniejszych rywali. 

Red Bull, dla którego ściga się Verstappen, przechodzi od przyszłego roku na jednostki napędowe Hondy. Holender jest coraz bardziej sfrustrowany awariami i ograniczeniami osiągów, które dokuczały mu w kończącym się sezonie. 

Zapytany o przygotowywany przez Renault kompletnie nowy silnik, Verstappen powiedział: – Rok temu także mieli przygotowywać nowy silnik. Cztery lata temu również przyświecał im cel zrównania się z Mercedesem i Ferrari. Trzy lata temu także. Dwa lata temu także. 

– Zawsze słyszymy tę samą starą śpiewkę. Nie obchodzi mnie to. W ogóle o tym nie myślę. Skupiam się na wyzwaniu, jakie niesie za sobą przejście na silniki Hondy. 

Obecny zespołowy partner Verstappena, Daniel Ricciardo, będzie od nowego sezonu startował w w barwach fabrycznego zespołu Renault. Australijczyk podjął decyzję o przyjęciu oferty ekipy z Enstone, gdy ta ugruntowała swą pozycję czwartej siły w stawce. 

Ograniczony rozwój samochodu i silnika doprowadził jednak do sytuacji, w której zespół ma problemy z utrzymaniem czwartej pozycji w klasyfikacji konstruktorów, a na torze traci tempo do rywali ze środka stawki. 

Zapytany przez Motorsport.com o spadek formy i zapowiedzi przygotowania zupełnie nowej jednostki napędowej na sezon 2019, Ricciardo powiedział: – Gdy podpisywałem kontrakt, wiedziałem, że czeka nas wiele pracy. Wiem, że wkładają wiele wysiłku, aby dokonać postępów. Powiększają różne działy i starają się o bardziej konkurencyjny sezon 2019, 2020 i tak dalej. 

– Zgadza się, ich ostatnie tegoroczne wyścigi... Byłoby miło, gdyby w trakcie każdego z nich dokonywali postępów, ale szczerze mówiąc nie przyglądałem się jeszcze temu zbyt dokładnie.

– Sezon 2019 to nowy samochód, kolejny nowy początek, więc nie poświęcam zbyt wiele energii temu, co dzieje się teraz. Mogę pomyśleć o tym, gdy zakończę swój sezon. Wtedy postaram się w pełni zaangażować w to wszystko. Spróbuję pomóc na tyle, na ile tylko będę mógł. Zobaczymy, jak wszystko się potoczy.

Max Verstappen, Red Bull Racing, and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing, and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Photo by: Steven Tee / LAT Images

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Verstappen: System punktów karnych nadaje się „do kosza”
Następny artykuł Williams: Kubica byłby „fantastycznym” zespołowym partnerem Russella

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska