Verstappen: Red Bull musiał wrócić do specyfikacji B

Podczas weekendu w Soczi Red Bull zdecydował się na powrót starszej jednostki napędowej w specyfikacji B w przypadku zarówno samochodu Verstappena, jak i jego zespołowego partnera, Daniela Ricciardo – mimo pozytywnych wrażeń z wykorzystania mocniejszej specyfikacji C od Grand Prix Włoch.

Obaj kierowcy otrzymają kary na starcie, jednakże nie jest jeszcze potwierdzone, o ile pozycji zostaną przesunięci.

Wypowiadając się na temat powodów takiej decyzji, Verstappen powiedział: – Nasza specyfikacja C nie może zostać użyta na dużych wysokościach w Meksyku i Brazylii.

– Wiedzieliśmy też od momentu założenia specyfikacji C, że w pewnym momencie będziemy musieli użyć jeszcze jednej specyfikacji B. Myślę, że to najlepsze miejsce, by to zrobić. Dodatkowo będziemy mieli kilka dodatkowych części, jeśli coś się zepsuje.

Rzadsze powietrze na dużych wysokościach oznacza, że turbosprężarka musi pracować pod większym obciążeniem, co zwiększy siły działające na MGU-H.

Po tym jak Renault miało problemy z niezawodnością rok temu w Meksyku – chociaż Verstappen wygrał wyścig – ryzyko awarii specyfikacji C było zbyt wysokie, by jej użyć.

Verstappen powiedział, że specyfikacja C jest dobrym krokiem naprzód w kwestii osiągów w kwalifikacjach, jednak ciągle brakuje jej mocy w wyścigach.

– Specyfikacja C daje nieco więcej mocy w kwalifikacjach, jednak jest taka sama czy może nawet nieco wolniejsza w wyścigu – dodał. – Odzyskiwanie mocy nie jest tak dobre.

– Jednak to kwalifikacje są najważniejsze, więc zawsze chcesz poprawić czas o jedną dziesiątą czy półtorej, jeśli pozwala na to silnik. Dlatego zdecydowaliśmy się na użycie specyfikacji C.

Dodatkowe materiały: Scott Mitchell