F1. Verstappen wyciągnął lekcję i wygrał na Imoli

Panujący mistrz świata Max Verstappen po udanym starcie wyścigu agresywnie zaatakował Oscara Piastriego z zewnętrznej strony sekcji Tamburello i wyprzedził go skutecznie, wyciągając lekcję z pierwszego okrążenia Grand Prix Arabii Saudyjskiej.

Jak się potem okazało to był kluczowy moment niedzielnego wyścigu. Dzięki przewadze strategicznej Red Bull był w stanie lepiej zarządzać wyścigiem i wykorzystać wszystkie nadarzające się okazje. McLaren nieco się pogubił przez wczesny zjazd Charlesa Leclerca, ściągając na wczesny pit stop Piastriego.

Dużo lepiej brytyjski zespół podszedł do wyścigu Lando Norrisa, który zdołał przebić się z czwartego miejsca na drugie i odrobić trzy punkty w tabeli mistrzostw świata do swojego zespołowego partnera, który jest aktualnie liderem mistrzostw.

Pierwszy stint był pokazem siły Verstappena i jego nowego Red Bulla. Holender dyktował na tyle dobre tempo, że trzeci George Russell z Mercedesa musiał zjechać jako jeden z pierwszych kierowców na zmianę opon po zniszczeniu swojego ogumienia.

Pierwszy zwrot akcji nastąpił na 29. okrążeniu, kiedy na torze pojawił się wirtualny samochód bezpieczeństwa po tym, jak Esteban Ocon z Haasa zatrzymał się między Variante Alta a Rivazzą.

Sytuacja z VSC bardzo pomogła kierowcom, którzy jeszcze nie zjechali do alei serwisowej – w tym Verstappenowi. Norris na swoje nieszczęście zjechał na pit stop okrążenie wcześniej, co kosztowało go co najmniej kilka sekund.

Po wznowieniu rywalizacji na 31. okrążeniu przewaga Verstappena nad Brytyjczykiem wzrosła do 20 sekund, a na trzecie miejsce awansował Alex Albon, który również skorzystał na VSC, wyprzedzając Piastriego.

Norris zdołał odrobić tylko około dwóch sekund do Verstappena podczas drugiego stintu, podczas gdy Piastri szybko powrócił na trzecie miejsce po wyprzedzeniu Albona, ale do drugiego Norrisa tracił aż 13 sekund.

Kolejny moment zwrotny wyścigu przyniosło 47. okrążenie, gdy Andrea Kimi Antonelli z Mercedesa wycofał się ze swojego domowego wyścigu jadąc na ósmej pozycji, co tym razem spowodowało wyjazd pełnego samochodu bezpieczeństwa, dzięki czemu wszyscy kierowcy zbliżyli się do siebie.

Verstappen i Norris zjechali po drugi komplet twardych opon, natomiast Piastri pozostał na torze, rozdzielając tę dwójkę przed finałową 10-okrążeniową walką po restarcie na 54. kółku.

Na świeższych oponach Norris szybko uporał się z kolegą z zespołu, ale nie był w stanie powstrzymać Verstappena, który odniósł swoje drugie zwycięstwo w sezonie 2025, a Piastri musiał zadowolić się trzecim miejscem.

Po najgorszych w historii kwalifikacjach Ferrari na Imoli włoski zespół wstał z kolan i przejechał bardzo udany wyścig, dowożąc do mety czwartą i szóstą pozycję.

Charles Leclerc jechał wyżej od Lewisa Hamiltona, ale Monakijczyk stoczył bardzo agresywną walkę z Albonem pod koniec wyścigu na czym skorzystał siedmiokrotny mistrz świata, najpierw wyprzedzając kierowcę Williamsa, a następnie swojego zespołowego partnera.

Siódme miejsce przypadło w ręce Russella, a za jego plecami dojechali Carlos Sainz, Isack Hadjar i Yuki Tsunoda. Japończyk podczas pierwszego stintu męczył się jadąc za plecami Olliego Bearmana, ale przez zamieszanie z samochodami bezpieczeństwa zdołał uwolnić się i zdobył dla Red Bulla jeden punkt, zacierając w części złe wrażenie po wczorajszym wypadku podczas kwalifiakcji.

Po pierwszym tegorocznym wyścigu na „Starym Kontynencie” Piastri nadal prowadzi w klasyfikacji generalnej, mając 13 punktów przewagi nad Norrisem i 22 nad Verstappenem.

Wyniki GP Emilii Romanii

1 - 2
Poz.	Kierowca	#	Okr.	Czas	Różnica	km/h	Boksy	Punkty	Nie ukończył	Nadwozie	Silnik
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1	63	1:31'33.199		202.538		25		Red Bull	Red Bull
2	L. Norris McLaren	4	63	+6.109 1:31'39.308	6.109	202.313		18		McLaren	Mercedes
3	O. Piastri McLaren	81	63	+12.956 1:31'46.155	6.847	202.061		15		McLaren	Mercedes
4	L. Hamilton Ferrari	44	63	+14.356 1:31'47.555	1.400	202.010		12		Ferrari	Ferrari
5	A. Albon Williams	23	63	+17.945 1:31'51.144	3.589	201.878		10		Williams	Mercedes
6	C. Leclerc Ferrari	16	63	+20.774 1:31'53.973	2.829	201.775		8		Ferrari	Ferrari
7	G. Russell Mercedes	63	63	+22.034 1:31'55.233	1.260	201.729		6		Mercedes	Mercedes
8	C. Sainz Williams	55	63	+22.898 1:31'56.097	0.864	201.697		4		Williams	Mercedes
9	I. Hadjar RB F1 Team	6	63	+23.586 1:31'56.785	0.688	201.672		2		RB	Honda
10	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	63	+26.446 1:31'59.645	2.860	201.567		1		Red Bull	Red Bull
11	F. Alonso Aston Martin Racing	14	63	+27.250 1:32'00.449	0.804	201.538				Aston Martin	Mercedes
12	N. Hülkenberg Sauber	27	63	+30.296 1:32'03.495	3.046	201.427				Sauber	Ferrari
13	P. Gasly Alpine	10	63	+31.424 1:32'04.623	1.128	201.386				Alpine	Renault
14	L. Lawson RB F1 Team	30	63	+32.511 1:32'05.710	1.087	201.346				RB	Honda
15	L. Stroll Aston Martin Racing	18	63	+32.993 1:32'06.192	0.482	201.329				Aston Martin	Mercedes
16	F. Colapinto Alpine	43	63	+33.411 1:32'06.610	0.418	201.313				Alpine	Renault
17	O. Bearman Haas F1 Team	87	63	+33.808 1:32'07.007	0.397	201.299				Haas	Ferrari
18	G. Bortoleto Sauber	5	63	+38.572 1:32'11.771	4.764	201.126				Sauber	Ferrari
dnf	A. Antonelli Mercedes	12	44	+19 Laps 1:01'29.744	19 Laps	210.531			Nie ukończył	Mercedes	Mercedes
dnf	E. Ocon Haas F1 Team	31	27	+36 Laps 37'42.335	17 Laps	210.568			Nie ukończył	Haas	Ferrari
Pełne wyniki