Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
Formuła 1 GP Wielkiej Brytanii

Verstappen wygrywa interesujące GP Wielkiej Brytanii

Max Verstappen wygrał niedzielny wyścig o Grand Prix Wielkiej Brytanii mimo początkowych problemów, które sprawili mu kierowcy McLarena, w szczególności Lando Norris.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Lando Norris, McLaren MCL60

Obecny mistrz świata wygrał swój szósty wyścig F1 z rzędu, utrzymując zwycięską serię zapoczątkowaną podczas Grand Prix Miami. Ku uciesze kibiców na torze za plecami Holendra na drugim miejscu dojechał Lando Norris, który przejechał najlepszy wyścig w sezonie, oraz Lewis Hamilton, który od wyścigu w 2012 roku nie schodził tutaj z podium.

Wyścig był interesujący, szczególnie w początkowej fazie. Najlepszy start w czołówce zaliczył Norris, który wyprzedził Verstappena i objął prowadzenie na Silverstone, wprawiając w zachwyt lokalną publikę. Następnie w zakręcie Luffield, a następnie Copse, Piastri również próbował wyprzedzić kierowcę Red Bulla, ale ostatecznie jego ataki okazały się bezskuteczne.

W początkowej fazie wyścigu Brytyjczyk był w stanie utrzymywać za sobą Verstappena, ale ostatecznie musiał ulec szybszemu i bardziej doświadczonemu kierowcy, który wyprzedził go podczas piątego okrążenia w zakręcie Brooklands.

Następne okrążenia wyścigu przyniosły nam pojedynek, w którym brali udział Charles Leclerc i George Russell. Brytyjczyk agresywnie atakował kierowcę Ferrari, ponieważ wystartował wyścig na miękkiej mieszance opon imiał więcej przyczepności. Leclerc jednak nie oddał łatwo pozycji, a kierowca Mercedesa musiał liczyć na wczesny pit stop Monakijczyka.

Kierowcy w okolicach 13 okrążenia zgłosili lekką mżawkę, ale nie przyniosło to żadnych zmian. Deszcz pojawił się na torze dosłownie na kilka chwil i odszedł w zapomnienie, a kierowcy nadal mogli zająć się walką ze sobą.

Przeczytaj również:

Verstappen stopniowo zaczął oddalać się od Norrisa wykręcając coraz lepsze czasy. W tym momencie brytyjski kierowca zaczął spoglądać w swoje wsteczne lusterka, ponieważ blisko za jego tylnym skrzydłem przez większość pierwszego stintu jechał jego kolega zespołowy, Piastri. Australijczyk dostał jednak polecenie z zespołu, aby nie wyprzedzać Norrisa.

Gdy Verstappen i Norris nieco wydłużyli swoje pierwsze przejazdy, wyścig został najpierw zneutralizowany przez wirtualny samochód bezpieczeństwa, gdy silnik Kevina Magnussena zgasł na prostej Wellington na 32. okrążeniu. Następnie na torze zapanowała pełna neutralizacja, aby bolid Haasa mógł zostać załadowany na ciężarówkę.

Podczas wyjazdu na tor samochodu bezpieczeństwa liderzy wyścigu zjechali do boksów, w tym Hamilton, który ścigał samochody Ferrari i Russella na początku po utracie przyczepności startując z siódmego pola.

Liderzy wybrali różne mieszanki opon na drugi przejazd, przy czym Verstappen i Hamilton wzięli miękkie, a Norris został wypuszczony na twardych mieszankach. Dostał te same opony, które zespół założył Piastriemu na drugiego McLarena. Australijczyk spadł na czwarte miejsce za Hamiltona dzięki niefortunnej neutralizacji po jego pitstopie.

Kiedy wyścig wznowiono na 39 okrążeniu, po bardzo długiej neutralizacji, Verstappen miał już 1,2 sekundy przewagi, kiedy przekroczył linię start-meta, aby wznowić ściganie.

Norris musiał walczyć z Hamiltonem, ponieważ musiał ciężej pracować, aby doprowadzić opony do optymalnej temperatury, a para ekscytująco jechała koło w koło przez pierwsze dwa okrążenia, walcząc ze sobą między zakrętami Brooklands i Copse.

Verstappen, mimo że nie spodobał mu się stint na miękkich oponach, miał wystarczająco dużo tempa, aby z łatwością odbudować swoją przewagę do mety – ostatecznie wygrywając z przewagą 3,7s .Po swoich dwóch poważnych atakach na Norrisa, Hamilton nie miał kolejnej szansy, ponieważ wypadł z zasięgu DRS, a następnie dojechał do mety na trzecim miejscu z przewagą 2,9 s do młodszego Brytyjczyka.

WYNIKI

Poz. Kierowca Nadwozie Okr. Różnica Boksy Punkty
1 Netherlands Max Verstappen Red Bull 52   1 26
2 United Kingdom Lando Norris McLaren 52 3.798 1 18
3 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 52 2.985 1 15
4 Australia Oscar Piastri McLaren 52 0.993 1 12
5 United Kingdom George Russell Mercedes 52 3.430 1 10
6 Mexico Sergio Pérez Red Bull 52 1.676 1 8
7 Spain Fernando Alonso Aston Martin 52 4.311 1 6
8 Thailand Alexander Albon Williams 52 0.685 1 4
9 Monaco Charles Leclerc Ferrari 52 0.811 2 2
10 Spain Carlos Sainz Ferrari 52 0.759 1 1
11 United States Logan Sargeant Williams 52 4.184 1  
12 Finland Valtteri Bottas Alfa Romeo 52 2.198 1  
13 Germany Nico Hülkenberg Haas 52 0.833 2  
14 Canada Lance Stroll Aston Martin 52 0.820 1  
15 China Guanyu Zhou Alfa Romeo 52 2.337 3  
16 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri 52 1.405 2  
17 Netherlands Nyck de Vries AlphaTauri 52 1.903 2  
  France Pierre Gasly Alpine 46   2  
  Denmark Kevin Magnussen Haas 31      
  France Esteban Ocon Alpine 9   1  

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Wakacje potrzebne w Astonie Martinie
Następny artykuł Mistrz świata musiał się napracować

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska