Verstappen z najlepszym czasem w pierwszym treningu
Pierwszy trening na problematycznym torze w Katarze padł łupem Maxa Vertappena. Za Holendrem znaleźli się Pierre Gasly oraz Valtteri Bottas.

Kierowcy na początku sesji w głównej mierze wyjechali na pośrednich i twardych oponach. Po ponad pierwszych 10 minutach na prowadzenie wyszedł Max Verstappen z rezultatem 1:24.855.
Wielu zawodników miało problemy z poprawnym wejściem w zakręty. Lewis Hamilton oraz Lando Norris podczas swoich szybkich okrążeń, wyjechali poza tor, nie mieszcząc się w jego granicach. Mimo początkowych błędów dwójka Brytyjczyków zdołała wykonać okrążenia dające im miejsce na przodzie stawki. Norris uzyskał drugi czas, natomiast Hamilton czwarty.
25 minut przed końcem, Sebastian Vettel, który do tej pory był na 13 miejscu, zdołał wykonać czyste kółko dające czwartą lokatę w tabeli.
Lance Stroll zgłosił przez team radio, że stracił hamulce. Inżynier kazał Kanadyjczykowi zjechać do boksu i nie zmieniać biegów. W bolidzie awarii uległ system hydrauliczny.
Chwilę później na miękkiej mieszance lepszy czas od Maxa Verstappena wykręcili Yuki Tsunoda oraz Valtteri Bottas. Holender poprawił się na 1:23.723 i powrócił na pozycję lidera.
Lando Norris będąc na szybkim okrążeniu najechał zbyt mocno na krawężnik w trzecim sektorze, co prawdopodobnie spowodowało usterkę w jego samochodzie. Brytyjczyk zjechał do boksu.
Kolejnym kierowcą, który miał problem z bolidem, był Lewis Hamilton. Zespół poprosił siedmiokrotnego mistrza świata o powrót do garażu, ze względu na uszkodzone przednie skrzydło.
Pierre Gasly kilka minut przed końcem uzyskał czas 1:24.160, co dało mu drugie miejsce. Mick Schumacher zblokował koła w zakręcie siódmym i wpadł w pułapkę żwirową. Niemiec zdołał powrócić na tor.
Wyniki - Trening 1
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | |
Red Bull | Honda | 22 | 1'23.723 | 231.334 | |||
2 | 10 | |
AlphaTauri | Honda | 28 | 1'24.160 | 0.437 | 0.437 | 230.133 | |
3 | 77 | |
Mercedes | Mercedes | 24 | 1'24.194 | 0.471 | 0.034 | 230.040 | |
4 | 44 | |
Mercedes | Mercedes | 21 | 1'24.509 | 0.786 | 0.315 | 229.182 | |
5 | 22 | |
AlphaTauri | Honda | 27 | 1'24.648 | 0.925 | 0.139 | 228.806 | |
6 | 55 | |
Ferrari | Ferrari | 26 | 1'24.713 | 0.990 | 0.065 | 228.630 | |
7 | 16 | |
Ferrari | Ferrari | 27 | 1'24.790 | 1.067 | 0.077 | 228.423 | |
8 | 11 | |
Red Bull | Honda | 22 | 1'24.915 | 1.192 | 0.125 | 228.086 | |
9 | 31 | |
Alpine | Renault | 23 | 1'24.972 | 1.249 | 0.057 | 227.933 | |
10 | 4 | |
McLaren | Mercedes | 19 | 1'25.215 | 1.492 | 0.243 | 227.283 | |
11 | 3 | |
McLaren | Mercedes | 24 | 1'25.291 | 1.568 | 0.076 | 227.081 | |
12 | 5 | |
Aston Martin | Mercedes | 19 | 1'25.328 | 1.605 | 0.037 | 226.982 | |
13 | 6 | |
Williams | Mercedes | 24 | 1'25.688 | 1.965 | 0.360 | 226.029 | |
14 | 99 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 23 | 1'25.757 | 2.034 | 0.069 | 225.847 | |
15 | 7 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 25 | 1'25.828 | 2.105 | 0.071 | 225.660 | |
16 | 63 | |
Williams | Mercedes | 24 | 1'25.871 | 2.148 | 0.043 | 225.547 | |
17 | 14 | |
Alpine | Renault | 21 | 1'25.905 | 2.182 | 0.034 | 225.458 | |
18 | 47 | |
Haas | Ferrari | 21 | 1'26.699 | 2.976 | 0.794 | 223.393 | |
19 | 18 | |
Aston Martin | Mercedes | 11 | 1'26.712 | 2.989 | 0.013 | 223.360 | |
20 | 9 | |
Haas | Ferrari | 16 | 1'27.500 | 3.777 | 0.788 | 221.348 | |
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.