Verstappen z przodu, kraksa Kimiego
Drugi trening w Bahrajnie również padł łupem Maxa Verstappena.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Mark Sutton / Motorsport Images
Na miękkich oponach kierowca RBR okazał się szybszy od Lando Norrisa o 0,095 sekundy. Kolejne czasy uzyskali Lewis Hamilton (+0,235), Carlos Sainz (+0,280), Valtteri Bottas (+0,371), Daniel Ricciardo (+0,383) i Yuki Tsunoda (+0,447).
Kimi Räikkönen wypadł na zakręcie 3, urwał przednie skrzydło Alfy w kolizji z barierą i stracił 35 minut treningu.
Temperatura powietrza spadła do 28, asfaltu do 33 stopni. Nikita Mazepin wykonał obrót i w trzeciej minucie ukazały się żółte flagi. Kimi Räikkönen jadący na C3, rozpoczął od 1.32,780. Antonio Giovinazzi uzyskał 1.32,495 na C2.
Kolejny liderzy - Yuki Tsunoda (1.32,397), Charles Leclerc (1.32,327), Carlos Sainz (1.32,050) - korzystali z Pirelli z żółtym oznaczeniem. Lewisowi Hamiltonowi skreślono 1.31,647 za wyjazd poza tor na zakręcie 4. Valtteri Bottas również pozbył się czasu.
Max Verstappen prowadził po 1.31,842 (C3). W 11 minucie Bottas przebił wynikiem 1.31,503 (C3). Yukiemu Tsunodzie anulowano drugi czas (1.32,044). Kimi Räikkönen wrócił na pit lane samochodem z rozbitym nosem, bez przedniego skrzydła. Od 13 minuty otwierał klasyfikację Lewis Hamilton (1.31,261 na C3).
George Russell otrzymał C4 i w 20 minucie pojawił się na P8. Sebastian Vettel szeroko przejechał ostatni zakręt. Wynik 1.31,769 oznaczał P3. Pierre Gasly przejął drugą lokatę (1.31,483), po czym oddał ją Yukiemu Tsunodzie (1.31,294). Lance Stroll awansował na P3 (1.31,393).
Carlos Sainz, rekordzista pierwszego sektora, w 25 minucie uzyskał 1.31,127. Lewis Hamilton na nowych C4 poprawił tylko drugi sektor (rekord), ale 1.31,082 oznaczało P1. Valtteri Bottas wspiął się na P3 (1.31,218).
W 28 minucie Lando Norris zdobył się na 1.30,942. Max Verstappen ustanowił rekordy drugiego i trzeciego sektora w drodze po 1.30,847. Daniel Ricciardo zepchnął Tsunodę na P7.
Kimi Räikkönen wrócił na tor w 46 minucie - i wyprzedził w wynikach George'a Russella. - Wyczucie jest naprawdę złe. Brakuje przyczepności - informował w trakcie długiego przejazdu Valtteri Bottas, któremu cztery razy z rzędu anulowano okrążenie za nieutrzymanie limitu toru na zakręcie 4.
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, loses his front wing
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 23 | 1'30.847 | 214.461 | ||
2 | Lando Norris | 25 | 1'30.942 | 0.095 | 0.095 | 214.237 |
3 | Lewis Hamilton | 24 | 1'31.082 | 0.235 | 0.140 | 213.908 |
4 | Carlos Sainz Jr. | 26 | 1'31.127 | 0.280 | 0.045 | 213.802 |
5 | Valtteri Bottas | 23 | 1'31.218 | 0.371 | 0.091 | 213.589 |
6 | Daniel Ricciardo | 22 | 1'31.230 | 0.383 | 0.012 | 213.561 |
7 | Yuki Tsunoda | 23 | 1'31.294 | 0.447 | 0.064 | 213.411 |
8 | Lance Stroll | 24 | 1'31.393 | 0.546 | 0.099 | 213.180 |
9 | Pierre Gasly | 27 | 1'31.483 | 0.636 | 0.090 | 212.970 |
10 | Sergio Pérez | 23 | 1'31.503 | 0.656 | 0.020 | 212.924 |
11 | Esteban Ocon | 24 | 1'31.601 | 0.754 | 0.098 | 212.696 |
12 | Charles Leclerc | 26 | 1'31.612 | 0.765 | 0.011 | 212.670 |
13 | Antonio Giovinazzi | 27 | 1'31.740 | 0.893 | 0.128 | 212.374 |
14 | Sebastian Vettel | 26 | 1'31.769 | 0.922 | 0.029 | 212.306 |
15 | Fernando Alonso | 24 | 1'31.770 | 0.923 | 0.001 | 212.304 |
16 | Kimi Räikkönen | 15 | 1'31.862 | 1.015 | 0.092 | 212.092 |
17 | George Russell | 28 | 1'32.331 | 1.484 | 0.469 | 211.014 |
18 | Mick Schumacher | 24 | 1'33.297 | 2.450 | 0.966 | 208.829 |
19 | Nicholas Latifi | 28 | 1'33.400 | 2.553 | 0.103 | 208.599 |
20 | Nikita Mazepin | 19 | 1'33.449 | 2.602 | 0.049 | 208.490 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze