Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Verstappen zdradza przyczyny dominacji

Max Verstappen przyznał, że eksperymenty z ustawieniami w trakcie weekendu w Azerbejdżanie pomogły mu w pełni zrozumieć tegoroczny samochód Red Bulla i pozwoliły zdominować rywalizację w sezonie 2023.

Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, celebrates on arrival in Parc Ferme

Verstappen rozpoczął drogę po trzeci tytuł od zwycięstwa na inaugurację sezonu w Bahrajnie, jednak w trakcie pierwszych kilku weekendów kroku dotrzymywał mu zespołowy partner z Red Bulla - Sergio Perez. Obaj kierowcy podzielili się grand prix w stosunku 2 do 2, a Meksykanin dodatkowo triumfował w sprincie w Azerbejdżanie.

Czytaj również:

Mistrz świata po wygranym wyścigu w Holandii - jedenastym w sezonie, dziewiątym z rzędu - wrócił do wspomnianego weekendu w Baku. Verstappen przyznał, że sporo wtedy eksperymentował z ustawieniami RB19, co pomogło mu zrozumieć, jak najefektywniej wykorzystywać cały dostępny pakiet. Od następującej po Grand Prix Azerbejdżanu rundy w Miami pozostaje niepokonany.

- Myślę, że wiele się nauczyłem podczas wyścigu w Baku. Dowiedziałem się, jak robić różne rzeczy z samochodem, jak go ustawiać - tłumaczył Verstappen.

- Oczywiście, wtedy w Baku nie wygrałem, ale wypróbowałem wiele rzeczy i sporo różnych narzędzi. Dlatego też, w wyścigu jechałem trochę nierówno. Jednak dzięki temu, co odkryłem, w pewnym momencie złapałem odpowiedni rytm. Trochę zbyt mocno zniszczyłem opony, ale pomyślałem sobie: „W porządku, to interesujące pod kątem kolejnych wyścigów”.

- Generalnie wdrożyłem uzyskaną wiedzę i pomogło mi to w każdym kolejnym wyścigu.

Verstappen przyznał również, że z biegiem lat, a przede wszystkim na skutek walki o najważniejsze laury zamiast sporadycznych zwycięstw, zmienił swój styl jazdy. Nauczył się oceniać ryzyko, a konkurencyjny samochód zapewnia mu większą kontrolę nad przebiegiem wyścigu.

- Chodziło w głównej mierze o zarządzanie ryzykiem. Mam na myśli to, że kiedy porównuję wszystko do sytuacji sprzed lat, kiedy nie walczyłem o mistrzostwo, moja jazda jest zupełnie inna.

- Ale jest w porządku. Nawet inaczej jeżdżąc, pamiętam, że mam samochód, który wiele może. Zgaduję, że to pomaga trochę bardziej kontrolować sytuację.

Po Grand Prix Holandii przewaga Verstappena nad Perezem urosła do 138 punktów. Do końca sezonu pozostało dziewięć wyścigów.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Usterka w bolidzie Williamsa
Następny artykuł Horner „wymusił” pit stop

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska