Vettel czekał 392 dni
Potraktowany priorytetowo podczas pit stopów przez zespół Ferrari, Sebastian Vettel odniósł piąte zwycięstwo w Singapurze, 53 w F1 - pierwsze od Spa 2018, czyli od 22 wyścigów, 392 dni.
Race winner Sebastian Vettel, Ferrari celebrates on the podium with the trophy
Sam Bloxham / Motorsport Images
Lider do pit stopu po 20 okrążeniu, Charles Leclerc wrócił na tor za Vettelem, obsłużonym o jedno kółko wcześniej. Leclerc skarżył się przez radio, że nie rozumie taktyki "podcięcia", ale jak obiecał, nie zrobił nic głupiego i dojechał do mety na drugim miejscu.
Trzeci stopień podium przypadł Maxowi Verstappenowi, naciskanemu w końcówce przez Lewisa Hamiltona. Kolejne miejsca zajęli Valtteri Bottas, Alex Albon, Lando Norris, Pierre Gasly, Nico Hülkenberg i Antonio Giovinazzi - lider od 27 do 31 okrążenia. Kierowca Alfy prowadził ostatnio w Spa 1983 (Andrea De Cesaris).
Robert Kubica pojechał na dwa stopy i zajął 16 miejsce - przed Kevinem Magnussenem. George Russell został skierowany na ścianę przez Romaina Grosjeana (36). Pierwszy raz w tym sezonie kierowca Williamsa nie osiągnął mety.
Start action, Charles Leclerc, Ferrari SF90 leads
Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images
Na polach startowych wyjęto fotel z samochodu Leclerca, usuwając awarię elektroniczną. Czołowa dziewiątka ruszyła na miękkich oponach - pozostali kierowcy otrzymali C4 poza Gaslym, który startował na Pirelli z białym paskiem.
Pierwsza szóstka - Leclerc, Hamilton, Vettel, Verstappen, Bottas i Albon - utrzymała pozycje. Carlos Sainz zderzył się z Nico Hülkenbergiem na zakręcie 5. George Russell uszkodził przednie skrzydło w kontakcie z Danielem Ricciardo. Robert Kubica awansował na 17 miejsce.
Nico Hülkenberg zjechał na przebitej lewej przedniej oponie. George Russell zmieniał nos Williamsa, wracając 40 sekund za Kubicą. W McLarenie Carlosa Sainza sprawdzano tył. Postój trwał 42,4 sekundy.
W trakcie 8 okrążenia Nico Hülkenberg zepchnął Roberta Kubicę na P18. George Russell zbliżył się do polskiego kolegi z zespołu na 30 sekund. Ricciardo, Stroll i Pérez wyprzedzili Daniiła Kwiata, który zjechał po twarde opony i znalazł się 12 sekund za Kubicą (12).
Sergio Pérez po stopie wrócił 8 sekund za Robertem Kubicą (13). Kimi Räikkönen jako następny otrzymał twarde slicki - i przez dwa okrążenia nie mógł minąć Kubicy. Pérez i Kwiat relegowali krakowianina na P18. George Russell zbliżył się do Roberta na 4,8 sekundy.
Ferrari ściągnęło Sebastiana Vettela na zmianę opon po 19 okrążeniu. Pit stop trwał 3 sekundy. Max Verstappen został obsłużony w 2,3 s i wrócił za Nico Hülkenbergiem. Vettel jechał przed Renault.
Charlec Leclerc, posiadający przewagę 0,7 sekundy nad Lewisem Hamiltonem, zaliczył szybszy pit stop od kolegi ze Scuderii (2,4 s), ale spadł za Vettela - na ósme miejsce (20).
Robert Kubica zmieniał opony po 21 okrążeniu. Wyjechał 27 sekund za Russellem, 1.08 przed Sainzem. Valtteri Bottas po pit stopie wylądował za Verstappenem (22).
Mercedes opóźnił zmianę opon Hamiltona do końca 26 okrążenia. Po 2,4-sekundowym postoju lider mistrzostw wrócił na tor za Maxem Verstappenem.
Na czele znalazł się Antonio Giovinazzi. Pierwszy raz od Silverstone 2015 liderem wyścigu był kierowca spoza wielkiej trójki Mercedes - Ferrari - Red Bull.
Sebastian Vettel zostawił za sobą Lance'a Strolla (27), a potem wykorzystał do ataków zakręt 7. Minął tam Ricciardo (28), Gasly'ego - po kontakcie koło w koło (30), wreszcie Giovinazziego (31).
Antonio Giozinazzi został wyprzedzony przez Leclerca, Verstappena, Hamiltona, Bottasa i Albona. Daniel Ricciardo przebił prawą tylną oponę po kontakcie z Giovinazzim na zakręcie 7. Obydwaj zjechali po 34 okrążeniu.
W trakcie 36 kółka Romain Grosjean skierował George'a Russella w ścianę na zakręcie 8. - Nie powinienem być zdziwiony - oświadczył Russell przez radio. Obowiązywała podwójna żółta flaga. Grosjean zjechał po nowy nos Haasa. W 12 edycji Grand Prix Singapuru znów nie obyło się bez interwencji samochodu bezpieczeństwa. Zniknęła 4,4-sekundowa przewaga Vettela nad Leclerkiem.
Hülkenberg, Kwiat, Giovinazzi i Sainz zmienili opony. Robert Kubica awansował na 17 miejsce. Restart nastąpił po 40 okrążeniu. Grosjean minął Kubicę. Stroll i Gasly zderzyli się kołami. Hülkenberg zostawił za sobą Strolla, który zahaczył o ścianę, przebił lewe przednie koło i po pit stopie znalazł się na 19 miejscu.
W trakcie 43 okrążenia Sergio Pérez zwolnił i zaparkował pomiędzy zakrętami 13 i 14. Drugi raz wysłano do akcji Safety Car. Robert Kubica zmienił opony i wyjechał za Sainzem. Stroll otrzymał miękkie slicki, spadając za Kubicę. - Nie zrobię nic głupiego - zapewniał przez radio Charles Leclerc. - Chcę wyniku 1-2, ale nie w tej kolejności!
Ściganie wznowiono po 47 okrążeniu. Stroll wyprzedził Kubicę. Ricciardo i Grosjean zaliczyli kontakt. Kevin Magnussen stracił dwa miejsca na jednym zakręcie. Sainz minął Ricciardo.
Na pierwszym zakręcie 50 okrążenia doszło do kolizji Toro Rosso Daniiła Kwiata i Alfy Kimiego Räikkönena. Kimi zatrzymał się ze złamanym lewym przednim zawieszeniem. Trzeci raz interweniował Safety Car.
Neutralizację zakończono po 51 okrążeniu. Antonio Giovinazzi awansował do top 10 kosztem Kevina Magnussena, który na zdartych oponach spadł na 14 pozycję. Następnie wyprzedzili Duńczyka Stroll, Kwiat i Kubica (55). Magnussen zjechał po miękkie opony.
Charles Leclerc popełnił błąd na zakręcie 13 i Max Verstappen zbliżył się do Ferrari. - Potrzebuję więcej mocy - mówił przez radio Max, w końcówce naciskany przez Lewisa Hamiltona.
Od ubiegłego roku rekordzista toru Marina Bay (1.41,905), Kevin Magnussen ponownie popisał się najlepszym czasem okrążenia - 1.42,401. Jechał jednak poza top 10, a zatem nie zdobył bonusowego punktu.
Charles Leclerc, Ferrari, Race winner Sebastian Vettel, Ferrari and Max Verstappen, Red Bull Racing celebrate on the podium
Photo by: Sam Bloxham / LAT Images
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 61 | - | 25 | |||
2 | Charles Leclerc | 61 | 2.641 | 2.641 | 2.641 | 18 | |
3 | Max Verstappen | 61 | 3.821 | 3.821 | 1.180 | 15 | |
4 | Lewis Hamilton | 61 | 4.608 | 4.608 | 0.787 | 12 | |
5 | Valtteri Bottas | 61 | 6.119 | 6.119 | 1.511 | 10 | |
6 | Alexander Albon | 61 | 11.663 | 11.663 | 5.544 | 8 | |
7 | Lando Norris | 61 | 14.769 | 14.769 | 3.106 | 6 | |
8 | Pierre Gasly | 61 | 15.547 | 15.547 | 0.778 | 4 | |
9 | Nico Hülkenberg | 61 | 16.718 | 16.718 | 1.171 | 2 | |
10 | Antonio Giovinazzi | 61 | 17.855 | 17.855 | 1.137 | 1 | |
11 | Romain Grosjean | 61 | 35.436 | 35.436 | 17.581 | ||
12 | Carlos Sainz Jr. | 61 | 35.974 | 35.974 | 0.538 | ||
13 | Lance Stroll | 61 | 36.419 | 36.419 | 0.445 | ||
14 | Daniel Ricciardo | 61 | 37.660 | 37.660 | 1.241 | ||
15 | Daniił Kwiat | 61 | 38.178 | 38.178 | 0.518 | ||
16 | Robert Kubica | 61 | 47.024 | 47.024 | 8.846 | ||
17 | Kevin Magnussen | 61 | 1'26.522 | 1'26.522 | 39.498 | ||
Kimi Räikkönen | 49 | ||||||
Sergio Pérez | 42 | ||||||
George Russell | 34 | ||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze