Vettel przed Hamiltonem
Czterokrotny zwycięzca Grand Prix Japonii, Sebastian Vettel okazał się szybszy w pierwszym treningu w Suzuce o 0,211 sekundy od Lewisa Hamiltona, trzykrotnego triumfatora wyścigu.
Daniel Ricciardo ustąpił kierowcy Ferrari o 0,375 s. Kolejne czasy na supermiękkich oponach uzyskali Kimi Räikkönen (+0,472), Valtteri Bottas (+0,985), Max Verstappen (+1,596), Esteban Ocon (+1,733), Nico Hülkenberg (+1,808), Romain Grosjean (+1,866) i Stoffel Vandoorne (+2,036).Sesję rozpoczęto przy 19 stopniach. Temperatura asfaltu wynosiła 24 °C. Od zachodu nadciągał deszcz i od razu zajęto się długimi przejazdami. W 6 minucie Valtteri Bottas uzyskał pierwszy czas - 1.46,041. Daniel Ricciardo dysponujący Pirelli z czerwonym paskiem, poprawił na 1.32,372. Lewis Hamilton wykręcił 1.31,544 na miękkich slickach.W 8 minucie pojawiły się pierwsze krople deszczu. Hamilton zszedł do 1.31,072. Bottas podniósł poprzeczkę na 1.30,517. Hamilton odpowiedział wynikiem 1.30,042. Od 29 minuty liderował Daniel Ricciardo (1.29,541).Hamilton otrzymał supermiękkie opony, w 37 minucie uzyskując 1.29,377. Kevin Magnussen zaparkował w boksie - w Haasie doszło do wycieku wody. Max Verstappen przejechał przez żwir na Spoon Curve. Zwycięzca Grand Prix Malezji miał kłopot z ładowaniem baterii.Max poprawił się w pierwszym i drugim sektorze, gdy 38 minut przed końcem wywieszono podwójną żółtą, a następnie czerwoną flagę. Carlos Sainz Jr, którego czeka kara relegacji o 20 miejsc za wymianę elementów jednostki napędowej poza limitem, popełnił błąd na nawrocie, wyjechał na sztuczną trawę i po obrocie uderzył w opony.Trening wznowiono 23 minuty przed upływem czasu. Do flagi w szachownicę pozostało 18 minut, gdy Sebastian Vettel popisał się czasem 1.29,166 - pod koniec okrążenia napotykając Saubera Marcusa Ericssona. W Haasie Kevina Magnussena powtórzył się problem z wyciekiem wody. Pięć minut przed końcem zaczęło mocno padać od strony Spoon Curve.
Fot. XPB Images
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze