Vettel tuż przed Verstappenem
Sebastian Vettel okazał się szybszy od Maxa Verstappena o 0,032 sekundy w symulacji kwalifikacji podczas trzeciego treningu na Monzy.
Autor zdjęcia: Steven Tee / Motorsport Images
Czołowa czternastka zmieściła się w sekundzie. Widniejący na P3 Valtteri Bottas zremisował z Charlesem Leclerkiem (+0,109). Kolejne miejsca zajęli Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg, Alex Albon, Antonio Giovinazzi i Daniił Kwiat.
Kierowcy Williamsa zamknęli klasyfikację. Dziewiętnasty w wynikach, George Russell stracił 2,080 s do Vettela. Robert Kubica ustąpił koledze z zespołu o 0,384 sekundy.
Wypadek Alexa Peroniego w wyścigu F3 skrócił trening o 10 minut. Naprawiano barierę i siatkę przy Parabolice, a także usunięto krawężnik, który wyrzucił w powietrze Dallarę Australijczyka.
Temperatura powietrza wynosiła 20, asfaltu 27 stopni. W 14 minucie Lance Stroll jako pierwszy uzyskał czas (1.24,012). Carlos Sainz poprawił na 1.21,986. Robert Kubica rozpoczął od 1.24,962, George Russell - od 1.24,871.
Kierowcy Mercedesa przygotowywali się do wyścigu. Lewis Hamilton jeździł na miękkich, Valtteri Bottas - na średnio twardych oponach. Na czele Sainz zszedł do 1.21,736. Robert Kubica (1.23,972) zjechał po pięciu, George Russell (1.23,881) - po sześciu okrążeniach.
Daniił Kwiat przejął P1 (1.21,638). Kierowcy Ferrari wyjechali na Pirelli z czerwonym paskiem. W 24 minucie Sebastian Vettel uzyskał 1.20,611. Charles Leclerc awansował na P2 (1.21,010).
Robert Kubica wyprzedził Russella po 1.23,290. Od 28 minuty liderował Charles Leclerc (1.20,452) - rekordzista 2 i 3 sektora. Sebastian Vettel nie zmieścił się w drugiej szykanie. Leclerc popełnił ten sam błąd na następnym okrążeniu.
Kubica poprawił się na 1.23,040. George Russell wykręcił na miękkich oponach 1.22,864, następnie urywając cztery tysięczne. Przed zjazdem Anglik poprawił się na 1.22,799 i awansował przed Romaina Grosjeana, któremu skreślono czasy za wyjazd poza tor na Parabolice i na Ascari.
14 minut przed końcem dwójka Ferrari wyjechała na nowych miękkich oponach. Sebastian Vettel (1.20,331) szeroko pokonał Lesmo 1. Charles Leclerc popełnił błędy na Ascari i Parabolice, nie poprawiając czasu.
W symulacji kwalifikacji Lewis Hamilton awansował na P3 (1.20,751). Vettel zszedł do 1.20,294, ustanawiając rekord pierwszego sektora. Daniel Ricciardo wspiął się na P3 (1.20,452). Max Verstappen został wiceliderem po 1.20,326.
Robert Kubica odnotował progresję na 1.22,814. Valtteri Bottas przejął P3 (1.20,403). Charles Leclerc ustanowił rekord pierwszego sektora i zrównał się z Finem w wynikach.
Cztery minuty przed końcem George Russell uzyskał 1.22,374, Robert Kubica - 1.22,758. Lewis Hamilton pojechał prosto na Prima Variante.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 14 | 1'20.294 | 259.730 | ||
2 | Max Verstappen | 11 | 1'20.326 | 0.032 | 0.032 | 259.627 |
3 | Valtteri Bottas | 23 | 1'20.403 | 0.109 | 0.077 | 259.378 |
4 | Charles Leclerc | 14 | 1'20.403 | 0.109 | 0.0 | 259.378 |
5 | Daniel Ricciardo | 11 | 1'20.564 | 0.270 | 0.161 | 258.860 |
6 | Lewis Hamilton | 21 | 1'20.595 | 0.301 | 0.031 | 258.760 |
7 | Nico Hülkenberg | 13 | 1'20.752 | 0.458 | 0.157 | 258.257 |
8 | Alexander Albon | 17 | 1'20.827 | 0.533 | 0.075 | 258.017 |
9 | Antonio Giovinazzi | 15 | 1'20.881 | 0.587 | 0.054 | 257.845 |
10 | Daniił Kwiat | 20 | 1'20.945 | 0.651 | 0.064 | 257.641 |
11 | Carlos Sainz Jr. | 21 | 1'20.949 | 0.655 | 0.004 | 257.628 |
12 | Sergio Pérez | 15 | 1'21.003 | 0.709 | 0.054 | 257.457 |
13 | Pierre Gasly | 22 | 1'21.073 | 0.779 | 0.070 | 257.234 |
14 | Lando Norris | 21 | 1'21.292 | 0.998 | 0.219 | 256.541 |
15 | Kimi Räikkönen | 19 | 1'21.325 | 1.031 | 0.033 | 256.437 |
16 | Kevin Magnussen | 16 | 1'21.336 | 1.042 | 0.011 | 256.403 |
17 | Romain Grosjean | 16 | 1'21.621 | 1.327 | 0.285 | 255.507 |
18 | Lance Stroll | 17 | 1'21.639 | 1.345 | 0.018 | 255.451 |
19 | George Russell | 22 | 1'22.374 | 2.080 | 0.735 | 253.172 |
20 | Robert Kubica | 21 | 1'22.758 | 2.464 | 0.384 | 251.997 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze