W Red Bull Racing pracują na dwie zmiany
Szef Red Bull Racing – Christian Horner zdradził, że podczas testów przedsezonowych przy ich samochodzie pracują dwie oddzielne grupy mechaników.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Steven Tee / Motorsport Images
Christian Horner ujawnił widzom kanału Sky Sports pewne szczegóły dotyczące schematu pracy zespołu podczas testów przedsezonowych. W szczególności szef RBR powiedział, że w trakcie zimowych jazd ich mechanicy pracują na dwie zmiany.
- Przywozimy więcej pracowników na testy niż na wyścigi - powiedział Horner. - Mamy bowiem nocną zmianę. W ciągu dnia oddzielna grupa mechaników śpi w hotelu. Wstają o piątej lub szóstej wieczorem i będą pracować przy samochodzie przez całą noc. Oczywiście nasi koledzy z centrali również nie są bezczynni. Mogą obserwować wiele rzeczy w czasie rzeczywistym, a pod koniec każdego dnia wysyłamy do fabryki jeszcze więcej danych.
W przeciwieństwie do wielu innych zespołów, Red Bull postanowił w środę skoncentrować się na pracy z jednym kierowcą: - Teraz ważne jest, abyśmy przejechali jak najwięcej kilometrów, a inżynierowie wolą otrzymywać dane od tego samego kierowcy w ciągu dnia, aby nie musieli dokonywać żadnych modyfikacji.
W środę RB16 jeździł Max Verstappen. Przejechał 168 okrążeń, miał czwarty czas dnia.
Jednak w piątek, podczas ostatniego dnia pierwszej serii testów, Max Verstappen i Alex Albon podzielą się obowiązkami za kierownicą Red Bulla RB16.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze