Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

W11 nie przejdzie bardzo dużych zmian

Zaprezentowany dzisiaj nowy Mercedes W11 nie ulegnie już tak znaczącym zmianom przed Grand Prix Australii, jak to było w przypadku jego poprzednika.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Mercedes AMG

W ubiegłym roku, kiedy nowe przednie skrzydło i kilka innych zmian w przepisach zostały potwierdzone stosunkowo późno, pakiet aerodynamiczny W10 został bardzo mocno zmodyfikowany po pierwszej sesji testowej. Samochód powstał praktycznie na nowo.

Dyrektor techniczny ekipy z Brackley – James Allison przekazał, że w przypadku W11 już tak nie będzie. Wynika to głównie z utrzymania dotychczasowych regulaminów.

- W tym roku będziemy bardziej konwencjonalni - przekazał Allison. - Będziemy mieli poprawki na wyścig w Melbourne, które pojawią się już podczas drugiej sesji testowej. Nie zamierzamy jednak wprowadzać całkowicie nowego samochodu, jak to było w ubiegłym sezonie. Wtedy przepisy zostały dość mocno zmienione i późno zapadły pewne decyzje.

- W tamtych okolicznościach przygotowanie samochodu na prezentację i kolejnego na drugi tydzień, dało nam szansę na zmaksymalizowanie wiedzy o bolidzie do czasu Melbourne - kontynuował.

- Ponieważ w tym roku przepisy są bardziej stabilne, a początkowy etap rozwoju jest na tym samym poziomie, co finalna wersja zeszłorocznego auta, powtórzenie zeszłorocznej strategii nie miałoby sensu - wyjaśnił.

Pomimo stabilnych zasad, Mercedes dokonał znaczących zmian w nowym projekcie, w porównaniu do W10.

- Głownie chodziło nam o to, aby pakiet, który dobrze nam służył w zeszłym roku, stanowił dobrą platformę do dalszego rozwoju - przekazał. - Chcieliśmy zmienić te aspekty koncepcji samochodu, których pełna modyfikacja w ciągu sezonu byłaby niemożliwa. Staraliśmy się stworzyć kilka zmian w jego architekturze, aby utrzymać mocny rozwój mimo niewielkich różnic w przepisach.

Zeszłoroczny W10 miał problemy z chłodzeniem jednostki napędowej w cieplejszych warunkach, czego zespół nie był w stanie w pełni rozwiązać w trakcie sezonu. Nie powinno już być takich kłopotów w przypadku W11.

Zobacz również:

Galeria zdjęć: Valtteri Bottas za kierownicą W11

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Autor zdjęcia: Mercedes AMG

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Autor zdjęcia: Mercedes AMG

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Autor zdjęcia: Mercedes AMG

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Autor zdjęcia: Mercedes AMG

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

Autor zdjęcia: Mercedes AMG

5

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kolejne problemy z Mission Winnow
Następny artykuł Możliwe zmiany na Albert Park

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska