Formuła 1
19 wrz
-
22 wrz
Wydarzenie zakończone
26 wrz
-
29 wrz
Wydarzenie zakończone
10 paź
-
13 paź
Wydarzenie zakończone
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
01 lis
-
03 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
FP1 za
16 dni
Zobacz pełną wersję:

Whiting niewzruszony komentarzami Verstappena

akcje
komentarze
Whiting niewzruszony komentarzami Verstappena
Autor:
, Dziennikarz
5 wrz 2018, 10:14

Dyrektor wyścigów FIA Charlie Whiting przyznał, że złość Maksa Verstappena na karę nałożoną podczas Grand Prix Włoch była „całkowicie spodziewana”.

Dyrektor wyścigów FIA Charlie Whiting przyznał, że złość Maksa Verstappena na karę nałożoną podczas Grand Prix Włoch była „całkowicie spodziewana”.

Verstappen został ukarany za zderzenie z Valtterim Bottasem, gdy sędziowie uznali, że wykonał ruch podczas hamowania i nie zostawił Finowi miejsca o szerokości samochodu.

Po otrzymaniu informacji o karze, Verstappen powiedział: – Zostawiłem mu miejsce. Wykonują świetną pracę, by zabić ściganie, naprawdę. Bzdura.

Whiting przyznał, że daje kierowcom prawo do podważania kar, gdy krytykują jego decyzje podczas wyścigu.

– Słyszałem to z drugiej ręki – odpowiedział, spytany o komentarze Verstappena. – Nie sądzę, aby był sens przejmowania się komentarzami wypowiadanymi w emocjach, jednak jestem pewny, że podczas następnej odprawy z kierowcami trochę o tym pogadamy.

– Tak jak mówię, w ogniu walki jest to do przewidzenia.

Verstappen nadal kwestionuje kary, nawet po obejrzeniu powtórek.

– Zobaczyłem to jeszcze raz i dalej się z tym nie zgadzam – powiedział holenderskiej telewizji Ziggo. – Może mogłem zostawić mu kilka milimetrów więcej, ale on był na białej linii.

– Ale tak, możemy o tym gadać w nieskończoność, kara jednak została już przyznana.

Zapytany czy zasady powinny się zmienić, odpowiedział: – Jeden sędzia daje karę, inny nie. Nie wydaje mi się, że chodzi o przepisy.

Wcześniej w wyścigu inżynier Verstappena powiedział mu, że wykorzystał już swojego jedynego „dżokera” w odniesieniu do incydentu, gdy zablokował koła i pojechał prosto w pierwszej szykanie, gdy naciskał go Bottas.

Verstappen przyznał: – Widziałem, że był dość daleko za mną, jednak zahamował bardzo późno. W ostatniej chwili, gdy miałem już skręcać, pomyślałem, że może być już obok mnie, więc dlatego zablokowałem koła i musiałem pojechać szeroko.

Whiting wyjaśnił, że ten incydent nie miał żadnego wpływu na karę, która została później przyznana za kolizję z Bottasem w tym samym zakręcie.

– Nie były ze sobą powiązane – powiedział Whiting. – Dżoker, jak to określacie, dotyczył ścięcia szykany, nie zyskania pozycji. Jednak pozostał z przodu dzięki ścięciu szykany, co daje oczywiście przewagę.

– Powiedzieliśmy zespołowi, że normalnie dajemy kierowcy jedną szansę, chyba że powiedzmy zetnie szykanę po raz pierwszy, ale zyska na tym pięć sekund i utrzyma ten dystans. Wtedy od razu wlepiamy karę.

– Jednak tym razem jedynie pozostał przed Bottasem. Można w teorii tak robić co okrążenie i mówić, że nie zyskało się pozycji, ale wtedy utrzymujesz cały czas pozycję właśnie dzięki ścięciu szykany.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 battle

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 battle

Photo by: Jerry Andre / Sutton Images

Następny artykuł
Byli chętni na Norrisa

Poprzedni artykuł

Byli chętni na Norrisa

Następny artykuł

Przyszłość Raikkonena poznamy w czwartek?

Przyszłość Raikkonena poznamy w czwartek?
Załaduj komentarze