Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Więcej kierowców testowych McLarena

McLaren ogłosił, że dodał rezerwowych kierowców Astona Martina, Stoffela Vandoorne'a i Felipe Drugovicha, do swojej puli kierowców na 2023 rok.

Felipe Drugovich, Aston Martin

McLaren i Aston Martin, mający wspólnego partnera silnikowego w postaci Mercedesa, zgodzili się na umowę, zgodnie z którą urzędujący mistrz Formuły E, Stoffel Vandoorne, i mistrz Formuły 2, Felipe Drugovich, zostaną udostępnieni zespołowi z Woking na wypadek, gdyby potrzebne było zastępstwo dla Lando Norrisa i Oscara Piastriego.

Umowa obejmuje większość sezonu 2023, od startu na początku marca w Bahrajnie, do 15. rundy, Grand Prix Włoch, w pierwszy weekend września.

Vandoorne i Drugovich dołączają do puli, w skład której wchodzi także kierowca rezerwowy Mercedesa, Mick Schumacher, który dołączył do zespołu z Brackley jako trzeci kierowca po tym, jak stracił miejsce w Haasie na rzecz Nico Hulkenberga.

- Aston Martin zgodził się, aby McLaren miał dostęp do naszych kierowców rezerwowych, Felipe Drugovicha i Stoffela Vandoorne'a, w przypadku gdy będą oni potrzebni w pierwszych 15 wyścigach 2023 roku - ogłosił Aston Martin w mediach społecznościowych, a McLaren opublikował podobnie sformułowane oświadczenie.

Czytaj również:

McLaren będzie mógł mieć dostęp do tych kierowców w zależności od ich etatowych obowiązków. Vandoorne, który ściga się dla DS Penske w Formule E po zdobyciu tytułu z Mercedesem w ubiegłym roku, będzie traktował priorytetowo swoje zobowiązania w FE, podczas gdy Schumacher i Drugovich nie mają miejsca w wyścigach na 2023 rok.

Vandoorne jest byłym protegowanym McLarena i ścigał się dla tego zespołu w F1 w sezonach 2017 i 2018. Po dwóch trudnych latach u boku Fernando Alonso, u szczytu katastrofalnej współpracy McLarena i Hondy, Belg został odrzucony na korzyść Lando Norrisa.

Następnie został wybrany przez Mercedesa, aby działać jako kierowca rezerwowy i przewodzić raczkującemu programowi w Formule E, opuszczając szeregi marki, gdy Srebrne Strzały wycofały się z elektrycznej serii.

Drugovich trafił na fotel trzeciego kierowcy do Astona Martina po tym, jak nie udało mu się wywalczyć pełnoetatowego miejsca w F1 po zdobyciu tytułu w F2. Brazylijczyk zdobył mistrzostwo w swoim trzecim roku w serii, zbierając po drodze pięć zwycięstw i cztery Pole Position.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Niechciane problemy przekute w pozytywy
Następny artykuł Kto chętny na Hondę?

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska