Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
51 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
58 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
72 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
86 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
100 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
107 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
121 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
135 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
142 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
156 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
163 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
177 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
191 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
219 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
226 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
240 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
247 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
261 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
275 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
282 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
296 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
310 dni
Zobacz pełną wersję:

Williams będzie eksperymentował

akcje
komentarze
Williams będzie eksperymentował
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Marcin Wyrzykowski
2 paź 2019, 08:54

Williams zamierza wypróbować eksperymentalne przednie skrzydło podczas treningów przed Grand Prix Japonii. Zespół będzie oceniał potencjalne rozwiązania aerodynamiczne na przyszły sezon Formuły 1.

Williams wcześniej twierdził, że konstrukcja jego samochodu na 2020 rok będzie ewolucją tegorocznego FW42, zanim do F1 wejdą kompletnie nowe przepisy techniczne.

Dave Robson, starszy inżynier wyścigowy Williamsa przekazał, że nowe przednie skrzydło będzie wyglądało inaczej w porównaniu do obecnego.

- Mam nadzieję, że na torze Suzuka będziemy mieli przednie skrzydło, które powinno wyglądać nieco inaczej w porównaniu do obecnego - poinformował Robson. - To rodzaj eksperymentu.

- Trudno teraz z określeniem, która koncepcja będzie najlepsza. To jest interesujące. Nawet teraz, kiedy spojrzymy na aleję serwisową i samochody, jest kilka różnych szkół projektowania przedniego skrzydła - dodał. - Nawet prawie po roku nie jest tak, że wszyscy są przywiązani do tego samego projektu. Są różne pomysły i koncepcje.

- To stanowi dla nas eksperyment. Zobaczymy jak to będzie. Mamy nadzieję, że dane będą zgadzały się z tym, czego oczekujemy i będziemy mogli to wykorzystać do dalszej pracy pod kątem przyszłego roku.

Dopytywany przez motorsport.com, czy nowe rozwiązanie ma szansę pozostać w samochodzie na resztę obecnego sezonu, Robson zasugerował, że tak, jeśli uzyskają oczekiwane wyniki.

- Może i tak, ale nie zakładamy tego. To część badań i rozwoju na przyszły rok - wyjaśnił.

W przypadku Williamsa w tym roku rozwój przedniego skrzydła był minimalny.

- W planach są jeszcze aktualizacje FW42, choć nie wiadomo, których obszarów będą dotyczyły.

- Mamy jeszcze kilka drobiazgów - odparł Robson pytany o poprawki. - Niektóre rzeczy może pozostaną w bolidzie na resztę sezonu, jeśli będą lepsze od aktualnych. Inne to część prac badawczo rozwojowych, finalizowanie projektu aerodynamicznego na przyszły rok i powrót do dalszych testów w tunelu aerodynamicznym. 

 

Następny artykuł
Konserwatywne wybory na GP Japonii

Poprzedni artykuł

Konserwatywne wybory na GP Japonii

Następny artykuł

Rosyjski zespół w F1?

Rosyjski zespół w F1?
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Zespoły Williams
Autor Jake Boxall-Legge