Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Wolff apeluje do Red Bulla

Toto Wolff wezwał przedstawicieli Red Bull Racing do rozważenia protestu, potencjalnie złożonego pod adresem Mercedesa i dotyczącego systemu DAS.

Toto Wolff, Mercedes AMG

Toto Wolff, Mercedes AMG

Mercedes GP Petronas Formula One Team

System DAS, dzięki któremu kierowcy Mercedesa mogą za pomocą kierownicy zmieniać zbieżność przednich kół, budzi kontrowersje już od czasu zimowej sesji testowej w Barcelonie. Rywale i FIA bacznie przyglądali się nowemu wynalazkowi z Brackley. Najbardziej dociekliwy był Red Bull Racing, który zapowiadał protest w Australii.

W Austrii, gdzie odbywa się inauguracyjny weekend sezonu 2020, DAS ponownie jest gorącym tematem. RBR wciąż szuka wyjaśnień dotyczących legalności - zakazanego już w 2021 roku - systemu i nie wyklucza nawet oficjalnego protestu.

- To bardzo sprytny system - powiedział Christian Horner, szef RBR, podczas piątkowej konferencji prasowej. - Trzeba docenić pomysłowość, która za nim stoi, jednak dla nas podstawowe pytanie brzmi: czy jest to legalne? Chcemy to wyjaśnić, ponieważ ma to wpływ na dalszą część sezonu. Zakazano to w przyszłym roku, ale czy jest dozwolone w tym? Są to pytania, które zadamy FIA za pośrednictwem odpowiednich kanałów.

Wolff przyznał, że szanuje stanowisko rywali, dodając jednocześnie, że F1 powinna uniknąć kontrowersji podczas pierwszego, tak długo wyczekiwanego weekendu sezonu.

- Szanuję zdanie Christiana. Wyjaśnienie wątpliwości zawsze jest pozytywne. Wydaje nam się, że jesteśmy po właściwej stronie. Mamy za sobą wiele rozmów z FIA i to jest powód, dla którego mamy to [DAS] w samochodzie.

- Wszystkie zespoły zdają sobie sprawę, że jesteśmy w dość delikatnej sytuacji. To pierwszy wyścig i myślę, że choć szukanie wyjaśnień jest sprawiedliwe, nie chcielibyśmy, aby w niedzielę wszystko zmieniło się w wielką debatę. Myślę, że Christian podejmie właściwą decyzję. Kontrowersje i różne sposoby oceny technicznych innowacji zawsze były częścią Formuły 1. Można się tego spodziewać i to część ryzyka, jakie się podejmuje - zakończył Toto Wolff.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mercedesy z przodu na Red Bull Ringu
Następny artykuł Rywale nie odpuszczają Ferrari

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska