Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
FP1 za
14 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
20 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
34 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
62 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
69 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
83 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
97 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
104 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
118 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
125 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
139 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
153 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
181 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
188 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
202 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
209 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
223 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
237 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
244 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
258 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
272 dni
Zobacz pełną wersję:

Wolff dostrzega przewagę Ferrari

akcje
komentarze
Wolff dostrzega przewagę Ferrari
Autor:
, NobleF1
Współautor: Tomasz Kaliński
13 lis 2019, 10:06

Toto Wolff, szef zespołu Mercedesa, twierdzi, że przewaga mocy silnika Ferrari dochodziła w tym sezonie nawet do 50 koni mechanicznych.

Mimo że Mercedes sięgnął po szóstą z rzędu podwójną koronę, w drugiej połowie sezonu miał trudności ze zniwelowaniem przewagi, jaką włoski rywal wypracował sobie pod względem prędkości na prostych. Choć część zysku wynikała z koncepcji aerodynamicznej samochodu, nie ulega wątpliwości, że Scuderia miała w tym sezonie najlepszy silnik.

Poproszony o swoje spostrzeżenia na temat rywalizacji z Ferrari, Wolff powiedział: - To się nieustannie zmienia. Z tego co widzieliśmy, może to być nawet 50 KM. I widzimy tendencję zwyżkową.

Kluczem do dogonienia konkurenta jest zrozumienie gdzie osiąga on przewagę. Zdaniem Wolffa zespól zidentyfikował mocne strony Ferrari i wie co musi zrobić, by zmniejszyć deficyt pod względem mocy w 2020 roku.

- Jeśli podejmiemy wszystkie niezbędne środki, to rywalizacja w obszarze jednostek napędowych ponownie będzie wyrównana.

Austriak nie bagatelizuje również postępu poczynionego przez Hondę, której silnik napędza Red Bulle oraz Toro Rosso. Wolff zaznacza, że w położonym na dużej wysokości Mexico City japoński producent spisywał się lepiej niż Mercedes.

- Różni się to w zależności od toru. Jeśli chodzi o Meksyk, to powiedziałbym nawet, że w kwalifikacjach mieli delikatną przewagę. Wynikało to jednak w dużej mierze z wysokości. Nasza konstrukcja nie działa optymalnie w tak ekstremalnych warunkach.

Następny artykuł
Verstappen chce być trzeci

Poprzedni artykuł

Verstappen chce być trzeci

Następny artykuł

GP Brazylii: Wszyscy zwycięzcy od 1973 roku

GP Brazylii: Wszyscy zwycięzcy od 1973 roku
Załaduj komentarze