Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Wykorzystanie biopaliwa w Mercedesie

Poprawki w przepisach dotyczących limitów kosztów w F1 otworzyły Mercedesowi drzwi do napędzania swoich ciężarówek transportowych biopaliwem już w tym roku.

Mercedes truck

Autor zdjęcia: Mercedes AMG

Niemiecki producent testował wykorzystanie biopaliwa w swoich pojazdach transportowych podczas zeszłorocznych GP Belgii, Holandii i Włoch, aby sprawdzić, czy możliwe jest stosowanie bardziej ekologicznego paliwa.

Eksperyment ten okazał się sukcesem, zmniejszając emisję o 89% w porównaniu z użyciem zwykłego paliwa. Jednak kwestia limitu kosztów okazała się przeszkodą w zobowiązaniu Mercedesa do używania bardziej przyjaznego dla środowiska paliwa przez cały sezon.

Koszty biopaliwa są wyższe, a zgodnie z pierwotnymi zasadami limitu budżetowego, koszty paliwa, związane z przewozem na wyścigi, musiały pochodzić z rocznego budżetu zespołu. Teoretycznie oznaczało to, że przejście na biopaliwa miałoby konsekwencje w postaci mniejszych zasobów na rozwój bolidów.

Czytaj również:

Jednak po rozmowach z Komisją Formuły 1 wprowadzono szereg inicjatyw na rzecz zrównoważonego rozwoju, aby zachęcić zespoły do ​​wybrania opcji bardziej przyjaznych dla środowiska bez narażania się na potencjalne straty.

Uzgodniono, że od teraz koszty biopaliwa zakupionego do użytku w samochodach służbowych F1, a także transporterach i generatorach, będą wyjęte poza limit kosztów.

Oznacza to, że zespoły, które chcą korzystać z bardziej zrównoważonego paliwa, mogą zdecydować się na droższe produkty, nie martwiąc się, że będą musiały uszczuplić budżet na rozwój samochodów wyścigowych.

Czytaj również:

Mercedes, we współpracy ze swoim sponsorem tytularnym, firmą Petronas, planuje teraz zasilać biopaliwem całą działalność związaną z transportem drogowym podczas dziewięciu europejskich weekendów F1. Całkowita przebyta odległość wyniesie około 10 000 kilometrów.

- Wyścigi samochodowe są napędzane pasją i naszym obowiązkiem jest wykorzystanie globalnej platformy Formuły 1, aby być kimś więcej niż tylko liderem. Chcemy być pionierami. Redukcja emisji o 89% na każdy kilometr, który nasze ciężarówki pokonają tego lata, byłaby prawdziwym osiągnięciem zespołu, Petronas i naszych partnerów logistycznych, którzy tak ciężko pracowali nad tym innowacyjnym i wymagającym projektem - powiedział szef Mercedesa, Toto Wolff.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Szef Formuły 1 o przyszłości Hamiltona
Następny artykuł Wyjątkowe malowanie McLarena

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska