Z McLarena do Alfy Romeo

Key rozstał się z ekipą z Woking pod koniec marca. Przerwanie współpracy związane było z dużą restrukturyzacją, którą po słabym początku bieżącego sezonu postanowiono przeprowadzić w McLarenie.

W środę zespół Alfa Romeo ogłosił, że Key zasili ich kadrę 1 września. Dla 51-letniego Brytyjczyka będzie to powrót do Hinwil. Pracował tam bowiem już w latach 2010-2012. Key zastąpi Jana Monchaux, obecnego dyrektora technicznego.

- Jestem zachwycony mogąc powitać Jamesa ponownie w Hinwil, ponieważ dołącza do nas, by kształtować przyszłość tego zespołu - przekazał Andreas Seidl, dyrektor generalny Grupy Sauber. - Ekipa bardzo się zmieniła pod jego nieobecność, ale motywacja i zaangażowanie są takie same, jak wtedy, gdy wspólnie osiągaliśmy sukcesy. Jestem przekonany, że z bardzo utalentowanym zespołem ludzi będziemy mogli kontynuować obraną przez nas ścieżkę rozwoju.

- Zatrudnienie Jamesa jest kluczowym krokiem na tej drodze. Ma on ogromne doświadczenie w tym sporcie, nie tylko jako dyrektor techniczny, ale także na różnych innych stanowiskach. Poprowadzi proces transformacji technicznej zespołu, dając nam odpowiednie narzędzia i wyznaczając właściwy kierunek.

Key, związany w przeszłości także z Jordanem, Midland F1, Spykerem, Force India i Toro Rosso, dodał:

- Cieszę się, że wracam do Hinwil i będę pracował zarówno ze starymi, jak i nowymi kolegami z Saubera. Bardzo miło wspominam poprzedni czas tam spędzony. Nie mogę się doczekać, by dowodzić technicznym aspektom zespołu w jednym z najbardziej kluczowych momentów jego historii, gdy zmierzamy ku nowej, ekscytującej przyszłości.

- Przed nami ogrom pracy, ale jestem przekonany, że u nikogo pracującego w Hinwil nie zabraknie determinacji i zaangażowania w drodze na szczyt. Wiemy, że będzie to wymagało czasu, wysiłku i wytrwałości, a rezultaty tej pracy pojawią się dopiero za dwa lata lub nawet później. Mamy przed sobą podróż, którą chętnie rozpoczynam.

Ekipa Saubera kończy po tym sezonie partnerstwo z Alfą Romeo. W 2026 roku oficjalnie stanie się fabrycznym zespołem Audi. Z kolei Alfę łączy się obecnie z Haasem, ale jak zapewniają obie strony, do żadnych wiążących rozmów jeszcze nie doszło.