Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
Formuła 1 GP Emilii-Romanii

Z szeregów Formuły 1 do Andretti

Jak dowiedział się przed kilkoma godzinami Motorsport.com, Pat Symonds odejdzie ze struktur Formuły 1. Brytyjczyk rozpocznie pracę dla Andretti Cadillac.

David Croft, Sky TV Commentator, Andy Shovlin, Mercedes AMG F1 Engineer and Pat Symonds, Sky TV

Odejście Symondsa nie zostało oficjalnie ogłoszone, a zanim były dyrektor techniczny F1 zabrał głos, Andretti Cadillac ogłosił, że dołączy on do amerykańskiego zespołu na stanowisko konsultanta wykonawczego ds. inżynierii.

70-latek rozpocznie pracę, gdy tylko zakończy swój urlop. Dołączy on do pracowników nowo otwartej siedziby Andretti Global w Silverstone, w Wielkiej Brytanii. Symonds opuści swoje stanowisko po siedmiu latach. Stało się to możliwe, gdy tylko zakończył prace nad przepisami na 2026 rok.

- Nie możemy być bardziej podekscytowani powitaniem Pata w rodzinie Andretti - powiedział Michael Andretti. - Jego wiedza o aerodynamice, pojazdach i jednostkach napędowych Formuły 1 będzie kluczowa w dalszym budowaniu konkurencyjnego zespołu.

- Wierzę, że jego doświadczenie odegrało kluczową rolę w kształtowaniu narracji Formuły 1, a jego zaufanie zaufanie do nas wiele mówi - dodał. - Jestem naprawdę zadowolony z tego kolejnego kroku, ponieważ nasza praca postępuje w szybkim tempie.

Chociaż wniosek Andretti o dołączenie do Formuły 1 został odrzucony przez FOM, ekipa dokłada wszelkich starań, aby wkrótce stać się jedenastym zespołem w stawce. Symonds dołączy do Nicka Chestera, dawnego współpracownika z Benettona i Renault, który aktualnie kieruje zespołem inżynierów jako dyrektor techniczny Andretti.

- Miałem przyjemność pracować z Patem w przeszłości - mówił Chester. - Ma on bogatą wiedzę, która może nam pomóc. Pełniąc rolę konsultanta wykonawczego ds. inżynierii wniesie doświadczenie w obszarach techniczny, co pomoże nam rozwijać zespół.

Brytyjczyk odgrywał kluczową rolę w Benettonie, zanim trafił do francuskiego koncernu, który opuścił po skandalu Crashgate z 2008 roku. Do Formuły 1 wrócił jako konsultant Virgin, a następnie dyrektor techniczny Williamsa. Od 2017 roku pracował w strukturach serii i zajmował się sprawami technicznymi.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł McLaren jak kask Senny
Następny artykuł Red Bull musi uciekać

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska