Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Zawodnicy popierają dwudniowy format grand prix

Romain Grosjean uważa, że włodarze Formuły 1 powinni wykorzystać zamieszanie związane z tajfunem Hagibis na sprawdzenie, jak można zorganizować dwudniowy weekend wyścigowy.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Zak Mauger / Motorsport Images

Wpływ tajfunu zmusił organizatorów do odwołania całej sobotniej akcji na Suzuce. Kwalifikacje i wyścig odbyć się mają w niedzielę.

Grosjean, który jest dyrektorem Stowarzyszenia Kierowców Grand Prix powiedział, że sposób w jaki drugi trening przekształcił się w potencjalne kwalifikacje był pozytywny. Docenił również zawężenie programu do dwóch dni.

- Walczyliśmy w czasie drugiego treningu. Użyliśmy właściwych trybów silnika i sądzę, że to dobry format. Gdyby to była tylko sobota i niedziela, a popołudniowy trening decydowałby o ustawieniu na starcie, byłoby dobrze.

- Trzeba mocno cisnąć. Liczba opon byłaby odpowiednia i nadal można dopracować ustawienia samochodu. Setup między kwalifikacjami i wyścigiem można delikatnie zmodyfikować, by był optymalny dla obu sesji. Podobało mi się.

- Jeśli chcieliby to zmienić w ten sposób, to nie miałbym nic przeciwko temu. Półtorej godziny - masz czas, masz opony. Trzeba robić długie wyjazdy, które są bardziej reprezentatywne, ale musielibyśmy wykonać także kilka szybkich okrążeń.

- Na torze jest wiele akcji, jeździ dużo samochodów, więc jeśli naprawdę chcą zmieścić wszystko w dwóch dniach, to myślę, że to ma sens.

Daniił Kwiat z Toro Rosso zgodził się, że F1 powinna być bardziej otwarta na eksperymenty z formatem, także z wizją przejścia na dwudniowe weekendy.

- Kilka kosmetycznych prób z formatem weekendu? Czemu nie. To nic złego. Już teraz mówimy o znacznie większym i poważniejszym mieszaniu formatem, ale może po prostu zróbmy coś z treningami. Niech w sobotni poranek odbędzie się jeden długi, a po południu kwalifikacje.

- Chłopaki [mechanicy] mogliby oszczędzić trochę dni i spędzić je w domu. My zresztą też.

Mistrz świata Lewis Hamilton jest przekonany, że jedną z pozytywnych rzeczy, spowodowanych zmianą harmonogramu było więcej jazdy w piątek. Zespoły nie musiały oszczędzać opon.

- To był naprawdę lepszy piątek. Normalnie mamy tylko dwa komplety na sesję, ale ze względu na to, że sobota została odwołana, to użyliśmy większej liczby, czyli kolejnych dwóch zestawów.

- To ciekawa nauka. Może po prostu powinni nam dostarczyć więcej opon? Byłoby lepiej dla widowiska, dla widzów. Jeździlibyśmy od początku sesji, bez 20-minutowego czekania - podsumował Lewis Hamilton.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Grosjean zbuduje model
Następny artykuł Mercedes jest szybszy

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska