Formuła 1
07 sie
Wydarzenie zakończone
14 sie
Wydarzenie zakończone
28 sie
Wydarzenie zakończone
03 wrz
Wydarzenie zakończone
11 wrz
Wydarzenie zakończone
W
Eifel GP
11 paź
Race za
20 dni
W
Portuguese GP
23 paź
Kolejne wydarzenie za
32 dni
W
Emilia-Romagna GP
31 paź
Kolejne wydarzenie za
40 dni
13 lis
Kolejne wydarzenie za
53 dni
W
Sakhir GP
04 gru
Kolejne wydarzenie za
74 dni
Zobacz pełną wersję:

Zespoły F1 ocenią projekty Pirelli

akcje
komentarze
Zespoły F1 ocenią projekty Pirelli
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński

Międzynarodowa Federacja Samochodowa przekazała zespołom list od Pirelli, w którym włoska marka opisała główne cele stawiane przed nowym ogumieniem. Ekipy mają czas na wniesienie ewentualnych poprawek i żądań.

Treść listu obejmuje zarówno przyszły sezon, jak i rok 2021, kiedy po raz pierwszy zostaną użyte 18-calowe koła.

Po miesiącach intensywnych dyskusji, wszystkie zainteresowane strony sformułowały trzy główne cele, którymi Pirelli ma się kierować przy pracach nad nowym ogumieniem. Po pierwsze chodzi o szersze okno pracy. W dalszej kolejności mówi się o mniejszym przegrzewaniu i niższej degradacji.

- Oni [zespoły] mają teraz to pismo - powiedział Mario Isola, szef Pirelli F1. - Będziemy szczęśliwi otrzymując ich komentarze i opinie jak najszybciej to będzie możliwe, aby sprawdzić czy uda nam się odpowiedzieć na niektóre prośby.

- Proces jest w toku. W liście wspominamy także o 2021 roku, więc pracujemy podwójnie.

- Dużo pracowaliśmy przy formułowaniu tych celów, zarówno z FIA, jak i F1. Ciężko jest owe cele dokładnie zdefiniować. Czasami ludziom się wydaje, że to tylko kwestia zapisania odpowiednich liczb na kartce, ale tak nie jest.

- Trzeba zrozumieć te liczby oraz odpowiednio zmierzyć to co chcemy osiągnąć. Pracujemy nad tym, ponieważ bez tego wszystkie działania będą bezużyteczne. Prawdopodobnie będzie trzeba w przyszłości niektóre rzeczy zweryfikować, na przykład żeby dostosować je do 18-calowych kół.

- Chodzi o to, żeby dostarczyć oponę o niskiej degradacji, odpornej na przegrzewanie i pozwalającej kierowcom „cisnąć”. Trzeba wszystko dokładnie zdefiniować, ponieważ jeśli dostarczymy na dany wyścig trzy mieszanki o zerowej degradacji to jasne jest, że zespoły wybiorą tę najszybszą.

Isola powiedział, że parametry opon na 2020 i 2021 rok są zbliżone, ale nie identyczne, ponieważ dochodzi kwestia nowego rozmiaru.

- Tak, niektóre cele są podobne, a niektóre nastawione są na 2021. Zbliżone parametry dadzą nam możliwość porównania przed przejściem na nowy rozmiar. Niektóre dane będą potrzebne, gdy zespoły będą chciały zacząć budowę aut na sezon 2021. Dobrze jest, gdy projektowany samochód jest zgodny szykowanymi oponami.

Zapytany o ewentualną datę, do jakiej zespoły muszą zgłosić swoje sugestie i poprawki, Włoch stwierdził: - Nie mamy terminów. Teraz ważne jest zamrożenie celów na przyszły sezon, ponieważ brakuje nam nieco czasu. Potem, przed 2021 jest go trochę więcej.

Przed ostatecznymi testami opon, które zorganizowane zostaną dla wszystkich zespołów po Grand Prix Abu Zabi, Pirelli ma w harmonogramie tylko jedną sesję sprawdzającą nowe mieszanki. We wrześniu na torze Paul Ricard z nowym ogumieniem pojeździ zespół Mercedesa.

Albon przyznaje się do błędu

Poprzedni artykuł

Albon przyznaje się do błędu

Następny artykuł

Rekordowy czas Hamiltona

Rekordowy czas Hamiltona
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Autor Adam Cooper