Zgoda zespołów na zmiany w przepisach aerodynamicznych

Dokument zostanie podpisany na spotkaniu Grupy Strategicznej, które odbędzie się 4 lipca.Chociaż prace nad koncepcją uproszczonych skrzydeł i kanałów hamulcowych w celu ułatwienia wyprzedzania zostały przyśpieszone przed upływem terminu 30 kwietnia (do tego czasu można wprowadzić zmiany techniczne na kolejny sezon), dalsze działania ujawniły luki, które trzeba było zlikwidować.Doprowadziło to do intensywnych dyskusji z dyrektorami technicznymi zespołów i szczegóły przepisów ostatecznie uzgodniono na spotkaniu technicznej grupy roboczej w zeszłym tygodniu. Szefowie ekip przypieczętują teraz zmiany na spotkaniu Grupy Strategicznej.- Zespoły chciały wiedzieć co się dzieje i wszystkie z nich współpracowały - powiedział Ross Brawn dla autosport.com. - Potrzebne były pewne doprecyzowania, co już zostało zrobione. Myślę, że każdy zdaje sobie sprawę, że nie chcemy niepewności. Brawn przyznał, że przepisy na sezon 2019 będą nie tylko przydatne w przyczynieniu się do większych zmian planowanych w samochodach na 2021 rok, ale są również sprawdzianem współpracy między zespołami, FIA i grupą inżynierów zatrudnionych przez F1 w celu przeanalizowania pomysłów na przyszłość.fot. XPB