Zmarnowana szansa Verstappena
Max Verstappen był bliski wygrania kwalifikacji przed Grand Prix Arabii Saudyjskiej, jednak błąd w ostatnim sektorze pozbawił go pole position. Zwycięzcą sesji kwalifikacyjnej został Lewis Hamilton.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Mark Sutton / Motorsport Images
Lewis Hamilton początkowo miał problemy z dogrzaniem opon, przez co ściął pierwszy zakręt podczas okrążenia. Chwilę później Brytyjczyk zdołał się uporać z ogumieniem i wykręcił czas 1:28.466, co dało mu pozycję lidera.
Chwilę później Carlos Sainz wykonał o 0,136 sekundy lepszy czas od Brytyjczyka, przejmując pierwszą lokatę. Następnie swoje czasy poprawili Max Verstappen oraz Valtteri Bottas, którzy zepchnęli kierowcę Ferrari na trzecie miejsce.
Sergio Perez zdołał pod koniec sesji przebić na pozycję lidera (1:28.021). W tym samym czasie Valtteri Bottas zgłosił przez team radio, że ma problemy z silnikiem. Fin zdołał dojechać tylko do początku alei serwisowej. Mechanicy musieli popchać bolid do garażu.
Do drugiej części sesji kwalifikacyjnej nie dostali się: Nikita Mazepin, Michael Schumacher, Lance Stroll, Sebastian Vettel oraz Nicolas Latifi. Jest to pierwszy raz kiedy dwójka zawodników Astona Martina nie dostała się do Q2.
Po pierwszych minutach drugiej części na prowadzenie wysunął się Max Verstappen z rezultatem 1:27.953. Za Holendrem był Leclerc oraz Perez. Lewis Hamilton po pierwszym okrążeniu był siódmy. Brytyjczyk chwilę później poprawił się na 1:28.715, co dało mu trzecie miejsce.
Sergio Perez poprawił swoje czasy we wszystkich sektorach, kończąc okrążenie z czasem 1:28.175, meldując się za swoim kolegą z zespołu.
Carlos Sainz podczas szybkiego okrążenia popełnił błąd i wypadł z toru. Hiszpan był bliski uderzenia w bandę, jednak ostatecznie nic się nie stało.
Perez poprawił się na 1:27.946 i przejął pozycję lidera. Kilka minut później Lewis Hamilton na pośredniej mieszance wykonał szybsze okrążenie od Meksykanina o 0,234 sekundy. Valtteri Bottas uporał się z problemami i wystartował w drugiej części kwalifikacji kończąc ją na czwartej pozycji.
Sainz pod koniec sesji znajdował się na 15. miejscu. Hiszpan w ostatnich sekundach Q2 był na szybkim okrążeniu, w trakcie którego popełnił błąd przez co nie poprawił swojego czasu. Zawodnik Ferrari bardzo mocno zmagał się tyłem bolidu.
Pod koniec sesji doszło również do kontaktu między Kimim Raikkonenem, a Valtterim Bottasem. Drugi zawodnik Alfy Romeo Antonio Giovinazzi podczas szybkiego okrążenia miał kontakt ze ścianą, mimo wszystko zdołał się zakwalifikować do Q3 na 10. miejscu.
Do trzeciej części kwalifikacji nie dostali się: Carlos Sainz, George Russell, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo.
Po pierwszych przejazdach w Q3 na prowadzenie wyszedł Max Verstappen (1:27.653). Za Holendrem znalazł się Valtteri Bottas oraz Lewis Hamilton, którzy mieli stratę ponad 0,300 sekundy do kierowcy Red Bulla.
Cztery minuty przed końcem Pierre Gasly zdołał przebić się na czwartą pozycję.
Lewis Hamilton poprawił swój czas w pierwszym sektorze, a następnie pobił rekordy drugiego i trzeciego sektora, dzięki czemu przejął pozycję lidera.
Max Verstappen chwilę później rozpoczął swoje ostatnie, szybkie okrążenie. Holender szybko chciał odpowiedzieć na czas Hamiltona. 24-latek pobił rekord dwóch pierwszych sektorów o ponad 0,200 sekundy. Kierowca Red Bulla pod koniec okrążenia popełnił błąd i uderzył w ścianę, przez co ostatecznie zakończył kwalifikacje na trzecim miejscu. Istnieje prawdopodobieństwo, że podczas kolizji została uszkodzona skrzynia biegów.
Wyniki - Kwalifikacje (Q3)
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 7 | 1'27.511 | 253.984 | |||
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 9 | 1'27.622 | 0.111 | 0.111 | 253.662 | |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 5 | 1'27.653 | 0.142 | 0.031 | 253.572 | |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 7 | 1'28.054 | 0.543 | 0.401 | 252.417 | |
5 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | Honda | 5 | 1'28.123 | 0.612 | 0.069 | 252.220 | |
6 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | Honda | 7 | 1'28.125 | 0.614 | 0.002 | 252.214 | |
7 | 4 | Lando Norris | McLaren | Mercedes | 5 | 1'28.180 | 0.669 | 0.055 | 252.057 | |
8 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Honda | 7 | 1'28.442 | 0.931 | 0.262 | 251.310 | |
9 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | Renault | 5 | 1'28.647 | 1.136 | 0.205 | 250.729 | |
10 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 5 | 1'28.754 | 1.243 | 0.107 | 250.427 | |
Pełne wyniki |
Wyniki - Kwalifikacje (Q2)
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 9 | 1'27.712 | 253.402 | |||
2 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | Honda | 9 | 1'27.946 | 0.234 | 0.234 | 252.727 | |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 6 | 1'27.953 | 0.241 | 0.007 | 252.707 | |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 7 | 1'28.054 | 0.342 | 0.101 | 252.417 | |
5 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Honda | 9 | 1'28.222 | 0.510 | 0.168 | 251.937 | |
6 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | Honda | 9 | 1'28.314 | 0.602 | 0.092 | 251.674 | |
7 | 4 | Lando Norris | McLaren | Mercedes | 8 | 1'28.344 | 0.632 | 0.030 | 251.589 | |
8 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 8 | 1'28.459 | 0.747 | 0.115 | 251.262 | |
9 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | Renault | 7 | 1'28.574 | 0.862 | 0.115 | 250.935 | |
10 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 6 | 1'28.616 | 0.904 | 0.042 | 250.817 | |
11 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 8 | 1'28.668 | 0.956 | 0.052 | 250.669 | |
12 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 8 | 1'28.885 | 1.173 | 0.217 | 250.057 | |
13 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | Renault | 7 | 1'28.920 | 1.208 | 0.035 | 249.959 | |
14 | 63 | George Russell | Williams | Mercedes | 7 | 1'29.054 | 1.342 | 0.134 | 249.583 | |
15 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | Ferrari | 7 | 1'53.652 | 25.940 | 24.598 | 195.565 | |
Pełne wyniki |
Wyniki - Kwalifikacje (Q1)
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | Honda | 9 | 1'28.021 | 252.512 | |||
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 9 | 1'28.057 | 0.036 | 0.036 | 252.409 | |
3 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 9 | 1'28.216 | 0.195 | 0.159 | 251.954 | |
4 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | Ferrari | 9 | 1'28.237 | 0.216 | 0.021 | 251.894 | |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 8 | 1'28.285 | 0.264 | 0.048 | 251.757 | |
6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 9 | 1'28.310 | 0.289 | 0.025 | 251.686 | |
7 | 4 | Lando Norris | McLaren | Mercedes | 8 | 1'28.338 | 0.317 | 0.028 | 251.606 | |
8 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | Honda | 10 | 1'28.401 | 0.380 | 0.063 | 251.427 | |
9 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 7 | 1'28.466 | 0.445 | 0.065 | 251.242 | |
10 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Honda | 10 | 1'28.503 | 0.482 | 0.037 | 251.137 | |
11 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | Renault | 10 | 1'28.752 | 0.731 | 0.249 | 250.432 | |
12 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 10 | 1'28.856 | 0.835 | 0.104 | 250.139 | |
13 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 10 | 1'28.899 | 0.878 | 0.043 | 250.018 | |
14 | 63 | George Russell | Williams | Mercedes | 10 | 1'28.926 | 0.905 | 0.027 | 249.942 | |
15 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | Renault | 10 | 1'28.944 | 0.923 | 0.018 | 249.892 | |
16 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | Mercedes | 9 | 1'29.177 | 1.156 | 0.233 | 249.239 | |
17 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | Mercedes | 10 | 1'29.198 | 1.177 | 0.021 | 249.180 | |
18 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | Mercedes | 9 | 1'29.368 | 1.347 | 0.170 | 248.706 | |
19 | 47 | Mick Schumacher | Haas | Ferrari | 9 | 1'29.464 | 1.443 | 0.096 | 248.439 | |
20 | 9 | Nikita Mazepin | Haas | Ferrari | 8 | 1'30.473 | 2.452 | 1.009 | 245.668 | |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze