Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Zmiana procedury restartu

FIA zgodziła się na zmianę procedury restartu wyścigu F1 po czerwonej fladze, która zostanie wprowadzona już podczas sobotniego wyścigu sprinterskiego w Baku.

Start action

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

Zmiana ma na celu zapewnienie kierowcom większej szansy na rozgrzanie opon, aby uniknąć chaosu, jaki obserwowano podczas ostatniego wyścigu w Australii.

Po wielu incydentach w Melbourne kierowcy skarżyli się, że mieli trudności z rozgrzaniem opon, jadąc za samochodem bezpieczeństwa w początkowej części procedury poprzedzającej restart.

Temat był szeroko omawiany na piątkowej odprawie kierowców, biorąc pod uwagę oczywiste obawy dotyczące powtórki takiego scenariusza w Baku, torze dobrze znanym z neutralizacji.

Problem polega na tym, że FIA ​​nie może zmieniać własnych przepisów sportowych w trakcie weekendu wyścigowego.

Czytaj również:

Jednak na podstawie sugestii, która została pierwotnie wysunięta przez Fernando Alonso, znaleziono rozwiązanie problemu zbyt niskiej temperatury opon w ramach obowiązujących przepisów.

- Sesja sprintu lub wyścig zostanie wznowiona za samochodem bezpieczeństwa, gdy zapalą się zielone światła, a samochód bezpieczeństwa opuści aleję serwisową. Kierowcy muszą podążać za samochodem bezpieczeństwa w odległości nie większej niż dziesięć długości samochodu - brzmią przepisy dotyczące restartu.

Alonso zasugerował, aby samochód bezpieczeństwa odjechał 30 sekund wcześniej, a następnie lider wyścigu wyprowadził grupę na tor i ustalił tempo, w efekcie tworząc lukę, która daje wszystkim więcej swobody w rozgrzewaniu opon.

Czytaj również:

FIA napisała dziś rano do zespołów, prosząc o opinie na temat możliwości zastosowania tej procedury, która nie będzie wymagała faktycznej zmiany przepisów, począwszy od dzisiejszego sprintu w Baku. Ostateczna rozmowa zostanie przeprowadzona po przestudiowaniu tej opinii.

Władze FIA przyznały również, że jeśli samochód bezpieczeństwa wyłączy światła wcześniej niż dotychczas i przyspieszy z powrotem do boksów, zapewni to kierowcom większą elastyczność w ogrzewaniu opon. Ta opcja może być dostępna również dzisiaj.

Aktualizacja o godzinie 13:30:

Dyrektor wyścigu F1, Niels Wittich, potwierdził przed sobotnim sprintem, jak będą działać nowe procedury. Samochód bezpieczeństwa, który prowadził stawkę przez większą część okrążenia, odjedzie teraz 30 sekund przed bolidami.

- Ta procedura będzie oznaczać, że samochód bezpieczeństwa opuści aleję serwisową, a następnie natychmiast zgasi światła, więc gdy stawka wyjedzie na tor 30 sekund później, tempo będzie dyktowane przez prowadzący bolid. Zaktualizowana procedura została wdrożona, aby umożliwić kierowcom skuteczniejsze zarządzanie temperaturą opon przed startem z miejsca - zakomunikował rzecznik FIA.

Nowa procedura wchodzi w życie już w Baku, ale FIA szuka bardziej trwałego rozwiązania poza tym weekendem.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Wygrana mimo uderzenia w bandę
Następny artykuł Leclerc zamierza wygrać

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska