Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Zmiany po wypadku Zhou

W odpowiedzi na zeszłoroczny wypadek Zhou Guanyu zarządcy toru Silverstone zmienili obszar pierwszego zakrętu.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, leads as a crash involving George Russell, Mercedes W13, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C42, Alex Albon, Williams FW44, Esteban Ocon, Alpine A522, and Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03, unfolds

Tuż po starcie George Russell doprowadził do kontaktu z AlphaTauri Pierre’a Gasly’ego. Mercedes Brytyjczyka wpadł następnie na Alfę Romeo Zhou.

Kolizja sprawiła, że C42 Chińczyka przewrócił się do góry kołami i sunął najpierw po asfalcie, a później po żwirze. Po uderzeniu w barierę z opon samochód wzbił się w powietrze, uderzył w płot oddzielający kibiców i wylądował między nim a oponami.

Początkowo uwięzionemu, Zhou nic się nie stało. Jednak zainteresowanie FIA wzbudził fakt oderwania się pałąka chroniącego kierowcę. Federacja zapowiedziała modyfikację testów homologacyjnych, a zmiany wejdą w życie w 2024 roku.

Swoje czynności przeprowadzili także zarządzający torem Silverstone. Obszar zakrętu numer 1 został zmodyfikowany. Pozbyto się szerokiej pułapki żwirowej, powiększając wyasfaltowane pobocze. Ma to zapobiec potencjalnemu „zakopywaniu się” samochodów w miękkim podłożu.

W rozmowie z Motorsport.com Stuart Pringle, szef Silverstone, powiedział: - Minionej zimy wykonaliśmy mnóstwo pracy.

- Z przodu zakrętu numer 1 jest wielki asfaltowy plan zamiast żwiru. Chodzi o to, żeby się nie zakopywali. To było tam największym problemem.

Grand Prix Wielkiej Brytanii odbędzie się 9 lipca.

Czytaj również:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Zwolnienie za zmyślony wywiad
Następny artykuł Dodatkowy stres w Azerbejdżanie

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska