Zmiany w miejscu wypadku Grosjeana

Grand Prix Sakhiru odbędzie się z wykorzystaniem odmiennej konfiguracji toru w Bahrajnie. Outer Track jest wyraźnie krótsza i szybsza, a czasy okrążeń kwalifikacyjnych powinny wynosić poniżej minuty.

Pomimo zmian w układzie trasy, kierowcy ponownie przejadą sekcję, w której dramatycznie wyglądający wypadek miał Grosjean. Francuz z ogromną prędkością uderzył w barierę. Jego bolid rozpadł się na dwie części, a jedna z nich przebiła Armco i stanęła w płomieniach. Po całym zdarzeniu pojawiły się pytania na temat tego, jak zachowała się bariera.

W czwartek FIA poinformowała, że zmodyfikowano zabezpieczenie feralnego miejsca. Usunięto betonowe bloki, które postawiono w niedzielę, aby wyścig mógł zostać wznowiony. Bariera została odbudowana, a dodatkowo umieszczono przed nią dwa rzędy opon.

Podobny zabieg zastosowano w zakręcie numer 9, czyli szybszej wersji „trzynastki” znanej z tradycyjnej konfiguracji toru. Tam do obecnych dwóch rzędów opon dodano kolejne dwa. Usunięto również krawężniki między zakrętami ósmym i dziewiątym, aby zmniejszyć ryzyko wzbicia się samochodów w powietrze.

Federacja poinformowała jednocześnie, iż formalnie wszczęto dochodzenie na temat wypadku Grosjeana, a pełny raport powinien zostać opublikowany na początku 2021 roku.

New tyre barrier

Photo by: Adam Cooper