Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Zmiany w parku zamkniętym F1

FIA przedstawia nowe protokoły dla parku zamkniętego po incydencie z Estebanem Oconem w końcówce Grand Prix Azerbejdżanu.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, makes a pit stop

Autor zdjęcia: Steven Tee / Motorsport Images

Esteban Ocon zjechał do alei serwisowej na ostatnim okrążeniu Grand Prix Azerbejdżanu po tym, jak przez większość wyścigu jechał na twardych oponach, chcąc zyskać na ewentualnym wyjeździe samochodu bezpieczeństwa. Ta strategia nie przyniosła jednak skutku.

Kiedy Francuz w końcu zjechał do boksów pod koniec przedostatniego okrążenia, napotkał na grupę ludzi przy wjeździe do boksów. Rozpoczęła się już procedura tworzenia parku zamkniętego, gdyż zaangażowani przedstawiciele FIA ​​nie zdawali sobie sprawy, że Ocon jeszcze odwiedzi swoich mechaników.

Po wyścigu stewardzi z Baku spotkali się z zainteresowanymi działaczami i obie strony zgodziły się, że należy wprowadzić zmiany w tym zakresie.

- Przeanalizowaliśmy odpowiednie procedury i protokoły z przedstawicielami FIA i zażądaliśmy od nich podjęcia natychmiastowych kroków w celu ponownego rozważenia tych procedur, aby zapewnić, że ta sytuacja się nie powtórzy. Przedstawiciele FIA ​​wyrazili ubolewanie z powodu tego, co się stało i zapewnili nas, że zrobią to przed następnym wydarzeniem - stwierdzili stewardzi.

Czytaj również:

Niektóre elementy nowych procedur, które odnoszą się bezpośrednio do zespołów, zostały ujawnione w dokumencie dotyczącym procedury po wyścigu, który jest wydawany na każdym wydarzeniu.

Wyraźnie zakomunikowano zespołom, że zarówno ich goście VIP, jak i mechanicy udający się do parku zamkniętego, aby zająć się nadjeżdżającymi samochodami, muszą trzymać się z dala od alei serwisowej, dopóki ostatni bolid nie przekroczy linii startu/mety i stanie się jasne, że nie będzie więcej pit stopów.

- Mechanicy nie mogą wchodzić do parku zamkniętego w oczekiwaniu na zatrzymanie się ich samochodów pod koniec wyścigu, dopóki ostatni samochód nie minie flagi w szachownicę. Żaden inny personel lub VIP nie może wejść do alei serwisowej, dopóki ostatni samochód nie minie flagi w szachownicę. Każde naruszenie będzie skutkowało cofnięciem przepustek danego zespołu z kolejnych wydarzeń i potencjalnym zgłoszeniem zespołu popełniającego naruszenie do stewardów - zakomunikowała FIA.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kolejna frustracja Leclerca
Następny artykuł Miami kolejnym nocnym wyścigiem?

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska