Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Formuła 1 GP Belgii

Znaczące ulepszenia bolidu Alpine

Zespół Alpine wykorzysta na Spa nową podłogę będącą „znaczącym krokiem” w odzyskaniu tempa.

Esteban Ocon, Alpine A523

Ulepszenie podłogi jest kolejną poprawką, po wprowadzonym na Silverstone przednim skrzydle. Ekipa stara się poprawić swoje osiągi i nadrobić stratę do McLarena, który do niedawna był na zbliżonym poziomie. 

Na początku sezonu zespół miał dobrą passę. Esteban Ocon zakwalifikował się na czwartym miejscu do Grand Prix Monako, a w wyścigu zajął najniższe miejsce na podium. Pierre Galsy uzyskał tą samą pozycję w kwalifikacjach tydzień później w Hiszpanii, jednak wystartował z dziesiątego miejsca po karze za blokowanie rywali. 

Ostatnie weekendy były frustrujące dla francuskiego zespołu. Przez ostatnie dwa wyścigi żadnemu z kierowców nie udało się przekroczyć linii mety i ukończyć zmagania. Obaj kierowcy Alpine zdobyli zaledwie jeden punkt przez ostatnie trzy Grand Prix. 

Często, gdy zmiany pojawiają się etapami, trzeba poczekać aby zaobserwować poprawę. W tym przypadku zespół podkreśla, że konieczne było wprowadzenie nowego skrzydła przed podłogą, a poprawki nie mogły czekać. 

 

Podłoga jest niezależna od przedniego skrzydła - powiedział dyrektor sportowy Alpine, Alan Permane, zapytany przez Motorsport.com o ulepszenia. - To ważne, ponieważ musimy zwiększać docisk i po prostu jechać szybciej, więc jest to bardzo istotne. Podłoga nie jest połączona z przednim skrzydłem ale to dla nas bardzo ważny krok. Przygotowujemy dużą zmianę na Singapur, ale z pewnością będą też mniejsze, na przykład na Monzy. 

Na przestrzeni ostatnich dwóch wyścigów McLaren wyprzedził Alpine w klasyfikacji konstruktorów. Obecnie przewaga wzrosła do 40 punktów. Lando Norris dwa razy pod rząd zdobył drugie miejsce, a Oscar Piastri nie wypadł z czołowej piątki. 

- McLaren wykonał niesamowitą robotę. Szczerze, czapki z głów. Patrząc gdzie byli w Bahrajnie, a gdzie są teraz sugeruje, że powinni tu być od początku i przeszli męczarnie. To nie codzienne, aby zrobić aż taki ogromny krok. Mimo to zrobili coś wielkiego. Oczywiście, że patrzymy na wszystkich ale skupiamy się głównie na sobie i na naszym bolidzie, aby móc wprowadzać ulepszenia tak szybko, jak to możliwe - dodał.

Podczas sprinterskiego weekendu w Baku Alpine również przygotowało poprawki, jednak nie przyniosły one oczekiwanego rezultatu, a zespół zmagał się, z licznymi problemami podczas pierwszej sesji treningowej. Stracony czas kosztował zespół optymalizację ustawień i znalezienie idealnej konfiguracji bolidu.  Szef zespołu, Otmar Szafnauer, ma nadzieję, że nowa podłoga nie będzie stanowiła kłopotu. 

- Mam nadzieję, że weekend nie będzie zbyt stresujący. Chcemy zastosować nową podłogę, ponieważ jest ona bardziej wydajna i przyniesie około dwie dziesiąte sekundy różnicy na każdym okrążeniu. Nie ma znaczenia jaką zmianę przygotowaliśmy, musimy ją wykorzystać - powiedział Szafnauer.

- Ale masz rację, mamy niewiele czasu na ocenę i analizę, na szczęście mamy dobre narzędzia. Podłoga będzie oprzyrządowana, aby dostarczyć nam szczegółowych informacji - dodał. 

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Większość stawki miałaby problemy
Następny artykuł Spa pierwszy raz ze sprintem

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska