De Vries po raz szósty

Nadal w kombinezonie Davida Beckmanna z F3 (w Baku zespół ART omyłkowo wyrzucił kombinezon Nycka na śmietnik), de Vries odniósł szóste zwycięstwo w F2, drugie z rzędu, drugie w Monako.

W nocy padał deszcz, wypłukując z toru naniesioną wczoraj gumę. Lider mistrzostw, Nicholas Latifi wystartował o trzy miejsca niżej, ukarany za wyjazd z pit lane podczas treningu przy czerwonym świetle. Callum Ilott, który ustawił Dallarę w pierwszym rzędzie, nie ruszył na okrążenie formujące. - Samochód się wyłączył - poinformował junior Ferrari, wyeliminowany z wyścigu. 

Powtórzono procedurę startową. Prowadził de Vries przed Ghiotto, Sette Câmarą, Hubertem, Schumacherem, Matsushitą, Gelaelem i Latifim. Jack Aitken po kontakcie spadł na 18 miejsce. Markiełowa, Boschunga, Alesiego i Caldéron ukarano 10 sekundami za ścięcie pierwszego zakrętu.

Mick Schumacher odebrał czwarte miejsce Anthoine Hubertowi na Mirabeau (3). Aitken jako pierwszy pozbył się supermiękkich opon (7). Po nim zjechali Hubert, Gelael, Mazepin, Boschung (8), Schumacher, Latifi, Delétraz i Alesi (9).

Dorian Boccolacci popełnił błąd, przed tunelem oddając piąte miejsce Artiomowi Markiełowowi (14). Nicholas Latifi zaliczył kontakt z Dallarą Micka Schumachera i zjechał po nowy nos samochodu (17).

De Vries wypracował sobie niemal 6-sekundową przewagę, gdy podczas 20 okrążenia Schumacher obrócił pojazd Tatiany Caldéron. Tor został zakorkowany na La Rascasse i wywieszono czerwoną flagę.

Czołowa dziewiątka, która nie zaliczyła jeszcze pit stopu, uzyskała okrążenie przewagi. Marshale dopchali resztę stawki na pit lane. Można było zmienić opony, ale nie zwalniało to z obowiązku regulaminowego postoju.

O 12.35 nastąpił restart za Safety Carem. Micka Schumachera ukarano 5 sekundami za wyjechanie poza tor i zyskanie przewagi oraz drive through za spowodowanie kontaktu na La Rascasse. Kierowca Premy spadł na 17 pozycję.

Nicholas Latifi wyprzedził Anthoine Huberta na szykanie (31), po czym zaliczył kontakt z Seanem Gelaelem na La Rascasse. Indonezyjczyk wpadł na barierę i uszkodził przednie skrzydło. Latifi otrzymał drive through.

Ghiotto, Boccolacci i Markiełow zjechali po supermiękkie opony (36). Jako następni zatrzymali się de Vries i Sette Câmara (37). Ghiotto dotknął bariery i tracił już 9,9 sekundy do de Vriesa. Włoch zbliżył się do lidera na 4,8 sekundy, gdy na 39 okrążeniu wyjechał Safety Car. Jack Aitken uderzył w barierę na nawrocie, a Juan Manuel Correa urwał skrzydło pod basenem.

Neutralizację zakończono przed ostatnim kółkiem. Zdublowany Markiełow przedzielał de Vriesa i Ghiotto, co ułatwiło zadanie kierowcy ART. Ósmy w wynikach, Louis Delétraz rozpocznie sprint z pole position.

Luca Ghiotto, UNI Virtuosi Racing, Race Winner Nyck De Vries, ART Grand Prix and Nobuharu Matsushita, Carlin on the podium with the trophy

Photo by: FIA Formula 2

Poz.	Kierowca	Zespół	Okr.	Czas	Strata	Różnica	Mph	Punkty
1	Nyck de Vries	ART Grand Prix	41	-
2	Luca Ghiotto	Russian Time	41	3.0	3.000	3.000
3	Nobuharu Matsushita	Carlin	41	4.0	4.000	1.000
4	Sergio Sette Camara	DAMS	41	5.4	5.400	1.400
5	Dorian Boccolacci	Campos Racing	41	9.1	9.100	3.700
6	Guanyu Zhou	Russian Time	41	62.5	1'02.500	53.400
7	Artiom Markiełow	MP Motorsport	40	1 lap	1 Lap	1 Lap
8	Louis Deletraz	Carlin	40	1 lap	1 Lap	0.000
9	Ralph Boschung	Trident	40	1 lap	1 Lap	0.000
10	Anthoine Hubert	Arden International	40	1 lap	1 Lap	0.000
11	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	40	1 lap	1 Lap	0.000
12	Mick Schumacher	Prema Powerteam	40	1 lap	1 Lap	0.000
13	Giuliano Alesi	Trident	40	1 lap	1 Lap	0.000
14	Nicholas Latifi	DAMS	40	1 lap	1 Lap	0.000
15	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	39	2 laps	2 Laps	1 Lap
16	Tatiana Calderón	Arden International	39	2 laps	2 Laps	0.000
	Juan Manuel Correa	Charouz Racing System	37	4 laps	4 Laps	2 Laps
	Jack Aitken	Campos Racing	36	5 laps	5 Laps	1 Lap
	Sean Gelael	Prema Powerteam	32	9 laps	9 Laps	4 Laps
	Callum Ilott	Charouz Racing System		41 laps	41 Laps	32 Laps
Pełne wyniki