Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
FIA F2 Monza

Dominacja Bearmana na Monzy

Oliver Bearman (Prema) startujący do sobotniego sprintu na ósmej pozycji, bardzo szybko przebił się na pierwsze miejsce i dowiózł czwarte zwycięstwo dla włoskiego zespołu w sezonie 2024.

Oliver Bearman, Prema Racing

Start do wyścigu okazał się bardzo chaotyczny, a samochód bezpieczeństwa został wezwany na tor przez dyrekcję wyścigu jeszcze przed dojechaniem przez czołówkę do drugiego sektora.

Prowadzenie utrzymał startujący z pole position Enzo Fittipaldi, ale popełnił błąd na dohamowaniu w pierwszym zakręcie i oddał prowadzenie Pepe Martiemu, który wcześniej wyprzedził powolnie ruszającego z drugiego pola startowego Amaury'ego Cordeela.

Swój debiut w Formule 2 bardzo szybko zakończył Oliver Goethe, zastępujący w zespole MP Motorsport Franco Colapinto. Niemiecki kierowca na prostej start-meta zderzył się z Zakiem O'Sullivanem, a następnie odbił się od bandy, po czym zatrzymał i opuścił swój rozbity samochód.

To spowodowało duże zamieszanie w tylnej części stawki, a świeżo ogłoszony kierowca Mercedesa na 2025 rok Andrea Kimi Antonelli rozbił przód bolidu Premy, pozbawiając siebie możliwości na zdobycie solidnych punktów w sobotnim sprincie.

Rywalizacja została wznowiona na 6. okrążeniu i podrażniony wydarzeniami z pierwszego okrążenia Fittipaldi od razu wziął się do pracy łapiąc się w strugę za prowadzącym Martim.

Brazylijczyk jednak przecenił możliwości swoich hamulców i zbyt późno rozpoczął dohamowanie do pierwszej szykany, przez co spadł na czwartą pozycję kosztem Olivera Bearmana i Victora Martinsa.

Drugi z kierowców Premy rozpoczął wtedy swój marsz po pierwszą pozycję, wyprzedzając w późniejszej fazie wyścigu jadącego na drugiej pozycji Martinsa oraz pierwszego Martiego. Brytyjczyk uciekł swoim rywalom na dwie sekundy, uniemożliwiając im podciąganie się na prostych z wykorzystaniem systemu DRS.

Słabsze tempo w drugiej fazie sprintu miał prowadzący na początku hiszpański kierowca Camposa. Marti w komunikacji radiowej przekazał swojemu inżynierowi, że jazda na pośrednich oponach była jak „jazda po lodzie”.

Zupełnie w odmiennej sytuacji był Joshua Duerksen startujący do sobotniej rywalizacji z 10. miejsca. Zawodnik jeżdżący dla AIX Racing systematycznie zyskiwał pozycje na Monzy, ostatecznie wyprzedzając na 13. okrążeniu Fittipaldiego, co zapewniło mu awans na ostatnie miejsce na podium.

Zwycięzcą sprintu okazał się Bearman, który zaliczył swoje drugie zwycięstwo podczas tego ciężkiego dla Premy sezonu. Na drugiej pozycji wyścig zakończył Martins, wykręcając przy okazji najszybsze okrążenie sesji, za co dostanie bonusowy punkt.

Czwarta pozycja przypadła w ręce Martiego, który zdołał dojechać do mety przed wściekle atakującym Zane'm Maloney'em.

Podczas rywalizacji z Barbadoszczykiem ucierpiał Paul Aron, aktualnie trzeci kierowca w tabeli mistrzostw F2. Estończyk podczas 19. okrążenia zbyt optymistycznie wszedł w pierwszy zakręt podczas walki z kierowcą zespołu Rodin Motorsport i ułamał swoje pierwsze skrzydło, co ostatecznie sprawiło, że spadł w wynikach sobotniego sprintu na odległą 20. pozycję.

Debiutujący w zespole AIX Racing Niels Koolen zaliczył zupełnie bezbarwny sprint, kończąc rywalizację pod koniec drugiej dziesiątki ze stratą blisko 50 sekund do pierwszego Bearmana.

Wyniki sprintu F2

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Poz. Kierowca # Okr. Czas Różnica km/h Boksy Punkty Nie ukończył Bonus
1 United Kingdom O. Bearman Prema Powerteam 3 21

-

           
2 France V. Martins ART Grand Prix 1 21

+1.600

1.6

1.600          
3
J. Duerksen PHM AIX Racing
24 21

+7.200

7.2

5.600          
4
P. Martí Campos Racing
21 21

+12.800

12.8

5.600          
5 Barbados Z. Maloney Rodin Motorsport 5 21

+13.400

13.4

0.600          
6 United States J. Crawford DAMS Lucas Oil 7 21

+13.400

13.4

0.000          
7 Brazil E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing 14 21

+13.500

13.5

0.100          
8
G. Bortoleto Invicta Racing
10 21

+14.800

14.8

1.300          
9 Norway D. Hauger MP Motorsport 11 21

+14.800

14.8

0.000          
10 France I. Hadjar Campos Racing 20 21

+16.100

16.1

1.300          
11 India K. Maini Invicta Racing 9 21

+17.100

17.1

1.000          
12 Belgium A. Cordeel Hitech Pulse-Eight 16 21

+19.100

19.1

2.000          
13 Japan R. Miyata Rodin Motorsport 6 21

+22.800

22.8

3.700          
14 Netherlands R. Verschoor Trident 22 21

+23.300

23.3

0.500          
15 Czech Republic R. Staněk Trident 23 21

+24.900

24.9

1.600          
16 Mexico R. Villagomez Van Amersfoort Racing 15 21

+29.400

29.4

4.500          
17 United States J. Correa DAMS Lucas Oil 8 21

+29.700

29.7

0.300          
18 Italy A. Antonelli Prema Powerteam 4 21

+32.500

32.5

2.800   1      
19
N. Koolen PHM AIX Racing
25 21

+48.800

48.8

16.300          
20
P. Aron Hitech Pulse-Eight
17 20

1 lap

    1      
dnf
O. Goethe MP Motorsport
12 19

 

        Wypadek  
dnf United Kingdom Z. O'Sullivan ART Grand Prix 2 19

 

        Wypadek  
Przeczytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Nie koniec zmian w Formule 2 i 3
Następny artykuł Bortoleto od zera do bohatera

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska