F2. Dürksen uprzedził nowego mistrza F2 w finale sezonu

Paragwajczyk po starcie do niedzielnej rywalizacji z 8. pozycji wykorzystał pech i błędy startujących przed nim rywali i już na pierwszym okrążeniu przebił się o trzy miejsca wyżej, wyprzedzając później podczas pierwszego stintu Dino Beganovica i Pepe Martiego, przez co znalazł się na trzecim miejscu.

Wtedy Joshua Dürksen razem z zespołem AIX Racing postanowił zjechać na wczesny pit stop aby podciąć liderującego Gabriela Bortoleto i Kusha Mainiego z Invicty. Hindus podczas swojego pit stopu jednak utknął przez powolną wymianę opon, dzięki czemu zawodnik AIX zyskał kolejną pozycję, wyprzedzając zjeżdżającego później na pit stop Bortoleto, który ślizgał się na zimnych oponach.

Brazylijczyk zaliczył bardzo dobry start, korzystając z problemów ruszającego z pole position Victora Martinsa z ART. Z niefrasobliwości Francuza skorzystali też Marti i Maini walczący ze sobą bok w bok w 1. zakręcie.

Wtedy w panelu sędziowskim pojawiły się żółte flagi, bo w blokach startowych został... pretendent do zdobycia mistrzostwa F2 Isack Hadjar. Francuz podczas startu do wyścigu rozstrzygającego kwestię mistrzowskiego tytułu zdławił sprzęgło, co spowodowało wyłączenie silnika w jego bolidzie.

Mechanikom udało się ściągnąć go do alei serwisowej i odpalić bolid, ale zawodnik Camposa wyruszył do wyścigu ze stratą prawie dwóch okrążeń do reszty stawki, co niemal ostatecznie przekreślało już jego szanse na zdobycie mistrzostwa.

Kierowcy podczas pierwszego stintu krótko wytrzymali na supermiękkiej mieszance i zjechali już na 6. okrążeniu na zmianę opon, a liderujący Bortoleto uczynił to jedno okrążenie później.

Brazylijczyk wyjechał na pierwszej pozycji wśród kierowców ze strategią supermiękkie-pośrednie, ale Dürksen zdołał wykorzystać efekt podcięcia i wyprzedził go w szybkim lewym 9. zakręcie, a chwilę później to samo uczynił jadący za ich plecami Victor Martins, przez co nowo koronowany mistrz F2 został zepchnięty na trzecie miejsce.

Wyścig następnie stracił na dynamice, ale kilka okrążeń później doszło do walki liderującego stawkę ruszającą na pośredniej mieszance Pepe Martiego oraz Richarda Verschoora. Holender zdołał dogonić Hiszpana, a następnie go wyprzedził, obejmując prowadzenie w wyścigu oraz wśród kierowców na odwróconej strategii.

Zawodnik MP Motorsport perfekcyjnie zadbał o opony i był w stanie uciec zawodnikowi Camposa na kilka sekund, co sprawiało, że zaczął być jednym z faworytów do zdobycia podium po wymianie opon na supermiękkie.

Kilka okrążeń później do ataku przystąpił Bortoleto, któremu mimo problemów Hadjara, nie wystarczało dowiezienie do mety niedzielnego wyścigu trzeciej pozycji. Brazylijczyk skutecznie wyprzedził Martinsa i ruszył w pogoń za liderującym rywalizację Dürksenem, co ostatecznie mu się nie udało.

Po zmianie opon na supermiękkie w ostatniej fazie wyścigu Verschoor ruszył w niesamowitą pogoń za pozycją na podium, wykręcając na świeżym ogumieniu okrążenia o ponad 2 sekundy szybsze od czołówki jadącej na zmęczonych już pośrednich oponach.

Pogoń Holendra przyniosła mu ostatecznie awans na trzecią pozycję, którą wyrwał na ostatnim okrążeniu z rąk Martinsa. Francuz zjechał na zmianę opon zbyt wcześnie i stracił tempo pod koniec wyścigu, spadając z drugiej pozycji na czwartą.

Na piątej pozycji ostatni wyścig sezonu zakończył osamotniony w Premie Oliver Bearman, który zdołał obronić się przed Martim jadącym ostatnie okrążenia wyścigu na świeżym ogumieniu.

Siódma pozycja przypadła w ręce Beganovica, a ostatnie trzy punktowane pozycje w Abu Zabi zdobyli Cordeel, Goethe i Miyata.

Do wyścigu nie wyruszył ponownie Kimi Andrea Antonelli z powodów zdrowotnych, o czym zespół Premy ponownie poinformował kilkanaście minut przed wyścigiem.

Wyniki wyścigu głównego

1 - 2
Poz.	Kierowca	#	Okr.	Czas	Różnica	km/h	Boksy	Punkty	Nie ukończył	Bonus
1	J. Duerksen PHM AIX Racing	24	33	56'23.715		185.290	1	25
2	G. Bortoleto Invicta Racing	10	33	+1.791 56'25.506	1.791	185.192	1	18
3	R. Verschoor MP Motorsport	11	33	+5.370 56'29.085	3.579	184.996	1	15		1
4	V. Martins ART Grand Prix	1	33	+7.337 56'31.052	1.967	184.889	1	12		2
5	O. Bearman Prema Powerteam	3	33	+10.316 56'34.031	2.979	184.726	1	10
6	P. Martí Campos Racing	21	33	+18.177 56'41.892	7.861	184.300	1	8
7	D. Beganovic DAMS Lucas Oil	8	33	+19.769 56'43.484	1.592	184.213	1	6
8	A. Cordeel Hitech Pulse-Eight	16	33	+19.873 56'43.588	0.104	184.208	1	4
9	O. Goethe MP Motorsport	12	33	+21.031 56'44.746	1.158	184.145	1	2
10	R. Miyata Rodin Motorsport	6	33	+23.331 56'47.046	2.300	184.021	1	1
11	P. Aron Hitech Pulse-Eight	17	33	+23.424 56'47.139	0.093	184.016	1
12	K. Maini Invicta Racing	9	33	+29.795 56'53.510	6.371	183.672	1
13	L. Fornaroli Rodin Motorsport	5	33	+30.390 56'54.105	0.595	183.640	1
14	J. Bennett Van Amersfoort Racing	14	33	+33.707 56'57.422	3.317	183.462	1
15	L. Browning ART Grand Prix	2	33	+38.946 57'02.661	5.239	183.181	1
16	C. Mansell Trident	23	33	+42.503 57'06.218	3.557	182.991	1
17	M. Esterson Trident	22	33	+43.524 57'07.239	1.021	182.936	1
18	C. Shields PHM AIX Racing	25	33	+1'02.248 57'25.963	18.724	181.942	1
19	I. Hadjar Campos Racing	20	32	+1 Lap 58'00.400	1 Lap	174.680	1
dnf	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	15	4	+29 Laps 7'26.298	28 Laps	169.466	1		Nie ukończył
dnf	J. Crawford DAMS Lucas Oil	7	4	+29 Laps 7'32.638	6.340	167.092	1		Nie ukończył
Pełne wyniki