Mazepin wygrał, Schumacher prowadzi
Nikita Mazepin odniósł w Mugello drugie zwycięstwo w FIA Formula 2 Championship.
Nikita Mazepin, Hitech Grand Prix, celebrates on the podium
Mark Sutton / Motorsport Images
Zespół Hitech Grand Prix ustrzelił dublet w Toskanii. Luca Ghiotto finiszował 4,4 sekundy za kierowcą z Moskwy. Mick Schumacher, piąty za Louisem Delétrazem i Felipe Drugovichem, objął prowadzenie w punktacji.
Jack Aitken wjechał w Dallarę Roberta Szwarcmana, gdy kierowcy opuszczali pit lane przed startem. W incydencie uczestniczył również Christian Lundgaard. ZSS zapowiedział dochodzenie po wyścigu.
Lundgaard prowadził po starcie, mając za soba Ticktuma, Ghiotto, Armstronga, Drugovicha, Aitkena i Ilotta. Guanyu Zhou zepchnął Micka Schumachera na P14. Obydwaj korzystali z twardych opon.
Po 7 okrążeniu Lundgaard pozbył się Pirelli z czerwonym paskiem. Nowy lider, Dan Ticktum przegrał pojedynek z Lucą Ghiotto (9). Obydwaj zaliczyli pit stop po 10 okrążeniu. Na czele znalazł się Callum Ilott.
Gdy zjechał Ilott, P1 przejął Nikita Mazepin (11). Robert Szwarcman, wyprzedzony przez Zhou, Schumachera i Delétraza, zmienił twarde opony po 16 okrążeniu, a na następnym kółku zatrzymał się poza torem z powodu awarii.
Zhou i Schumacher otrzymali miękkie opony po 19, Delétraz po 20, Mazepin po 21 okrążeniu. Christian Lundgaard wrócił na P1 - z przewagą 4,3 sekundy nad Ghiotto, 6,6 s nad Ticktumem.
Giuliano Alesi gubił płyn i zjechał w żwir w pierwszym sektorze. Zarządzono VSC (22). Dallary HWA nie było można zepchnąć za barierę. Na 24 okrążeniu pojawił się samochód bezpieczeństwa.
Armstrong, Drugovich i Daruvala drugi raz zmienili opony. Po 26 okrążeniu wznowiono wyścig. Yuki Tsunoda uderzył w tylne koło Dana Ticktuma. Na następnym zakręcie zderzyli się Schumacher, Zhou i Aitken. Dwaj ostatni odpadli z wyścigu. Powrócił Safety Car (27).
Callum Ilott zmienił nos samochodu i spadł na 18 miejsce. Restart nastąpił po 30 okrążeniu. Ghiotto wyprzedził Lundgaarda, a następnie obydwaj znaleźli się za Mazepinem.
Drugovich odebrał Lundgaardowi P3 (3). Schumacher pozbawił Tsunodę szóstej lokaty (32). Delétraz minął Drugovicha, Schumacher Lundgaarda (33).
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nikita Mazepin | HitechGP | 33 | 59'22.869 | 174.931 | 25 | ||
2 | Luca Ghiotto | HitechGP | 33 | 59'27.329 | 4.460 | 4.460 | 174.712 | 18 |
3 | Louis Deletraz | Charouz Racing System | 33 | 59'27.388 | 4.519 | 0.059 | 174.709 | 15 |
4 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | 33 | 59'27.729 | 4.860 | 0.341 | 174.692 | 12 |
5 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 33 | 59'28.243 | 5.374 | 0.514 | 174.667 | 10 |
6 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix | 33 | 59'30.694 | 7.825 | 2.451 | 174.547 | 8 |
7 | Jüri Vips | DAMS | 33 | 59'31.222 | 8.353 | 0.528 | 174.522 | 6 |
8 | Artiom Markiełow | HWA AG | 33 | 59'33.041 | 10.172 | 1.819 | 174.433 | 4 |
9 | Marcus Armstrong | ART Grand Prix | 33 | 59'33.303 | 10.434 | 0.262 | 174.420 | 2 |
10 | Jehan Daruvala | Carlin | 33 | 59'33.532 | 10.663 | 0.229 | 174.409 | 1 |
11 | Nobuharu Matsushita | MP Motorsport | 33 | 59'33.969 | 11.100 | 0.437 | 174.387 | |
12 | Callum Ilott | Russian Time | 33 | 59'34.616 | 11.747 | 0.647 | 174.356 | |
13 | Pedro Piquet | Charouz Racing System | 33 | 59'34.626 | 11.757 | 0.010 | 174.355 | |
14 | Marino Sato | Trident | 33 | 59'35.297 | 12.428 | 0.671 | 174.323 | |
15 | Roy Nissany | Trident | 33 | 59'36.457 | 13.588 | 1.160 | 174.266 | |
16 | Yuki Tsunoda | Carlin | 33 | 59'36.981 | 14.112 | 0.524 | 174.241 | |
17 | Dan Ticktum | DAMS | 33 | 59'38.828 | 15.959 | 1.847 | 174.151 | |
18 | Guilherme Samaia | Campos Racing | 33 | 1:00'15.065 | 52.196 | 36.237 | 172.405 | |
Jack Aitken | Campos Racing | 26 | 7 laps | |||||
Guanyu Zhou | Russian Time | 26 | 7 laps | |||||
Giuliano Alesi | HWA AG | 21 | 12 laps | |||||
Robert Szwarcman | Prema Powerteam | 16 | 17 laps | |||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze