Pourchaire wraca do walki o tytuł
Theo Pourchaire zwyciężył w wyścigu głównym F2 na Hungaroringu i na nowo włączył się do walki o tytul z Felipe Drugovichem
Kierowca ART, po nieudanym wczorajszym wyścigu, potrzebował dzisiaj dużej ilości punktów, by dać sobie nadzieję na dogonienie Drugovicha. Francuz startował do wyścigu z czwartego pola startowego, mając przed sobą swojego rywala w walce o tytuł.
Fatalny start zaliczył ruszający z pole position Ayumu Iwasa. Japończyk na dojeździe do pierwszego zakrętu został wyprzedzony przez Marcusa Armstronga. Dwa zakręty później Iwasa był już trzeci, po tym jak uporał się z nim Pourchaire.
Armstrong utrzymywał przewagę nad Francuzem, ale szansę na zwycięstwo popsuli mu mechanicy. Powolny pitstop sprawił, że Pourchaire, a także Iwasa wyjechali na tor przed kierowcą Hitecha.
Kapitalnie radził sobie za to Enzo Fittipaldi. Brazylijczyk, mimo startu z dziewiątego pola, szybko przebił się do pierwszej piątki. Szybki pitstop sprawił, że wyjechał za Pourchairem, ale przed Iwasą, na wirtualnym drugim miejscu.
Kierowca Charouza poszedł za ciosem i zmniejszył stratę do prowadzącego Francuza, do zaledwie 1.2 sekundy. Fittipaldiemu zabrakło jednak czasu, by dogonić lidera i koniec końców, na najwyższym stopniu podium stanął Theo Pourchaire. Jego zwycięstwo oznacza, że różnica w klasyfikacji generalnej pomiędzy nim, a Drugovichem wynosi 20 punktów, na cztery wyścigi przed końcem sezonu.
Trzeci dojechał startujący z pole position Ayumu Iwasa, przed Frederikiem Vestim. Za nimi znaleźli się kierowcy Hitecha: Juri Vips i Marcus Armstrong. Liam Lawson dał radę wyprzedzić Richarda Verschoora, co dało mu siódme miejsce. Dziewiąty był lider mistrzostw, Felipe Drugovich, a pierwszą dziesiątkę zamknął Logan Sargeant.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Theo Pourchaire | ART Grand Prix | 37 | 58'56.681 | 164.958 | |||
2 | Enzo Fittipaldi | Charouz Racing System | 37 | 59'00.322 | 3.641 | 3.641 | 164.788 | |
3 | Ayumu Iwasa | DAMS | 37 | 59'02.608 | 5.927 | 2.286 | 164.682 | |
4 | Frederik Vesti | ART Grand Prix | 37 | 59'03.441 | 6.760 | 0.833 | 164.643 | |
5 | Jüri Vips | HitechGP | 37 | 59'06.305 | 9.624 | 2.864 | 164.510 | |
6 | Marcus Armstrong | HitechGP | 37 | 59'10.223 | 13.542 | 3.918 | 164.329 | |
7 | Liam Lawson | Carlin | 37 | 59'11.436 | 14.755 | 1.213 | 164.273 | |
8 | Richard Verschoor | Trident | 37 | 59'16.837 | 20.156 | 5.401 | 164.023 | |
9 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | 37 | 59'25.308 | 28.627 | 8.471 | 163.633 | |
10 | Logan Sargeant | Carlin | 37 | 59'25.911 | 29.230 | 0.603 | 163.606 | |
11 | Jehan Daruvala | Prema Powerteam | 37 | 59'39.180 | 42.499 | 13.269 | 162.999 | |
12 | Clement Novalak | MP Motorsport | 37 | 59'39.486 | 42.805 | 0.306 | 162.985 | |
13 | Cem Bölükbaşı | Charouz Racing System | 37 | 59'42.417 | 45.736 | 2.931 | 162.852 | |
14 | David Beckmann | Van Amersfoort Racing | 37 | 59'44.140 | 47.459 | 1.723 | 162.774 | |
15 | Marino Sato | Russian Time | 37 | 59'44.350 | 47.669 | 0.210 | 162.764 | |
16 | Roy Nissany | DAMS | 37 | 59'45.069 | 48.388 | 0.719 | 162.731 | |
17 | Calan Williams | Trident | 37 | 59'47.881 | 51.200 | 2.812 | 162.604 | |
18 | Amaury Cordeel | Van Amersfoort Racing | 37 | 59'52.765 | 56.084 | 4.884 | 162.383 | |
19 | Dennis Hauger | Prema Powerteam | 37 | 1:00'14.662 | 1'17.981 | 21.897 | 161.399 | |
20 | Olli Caldwell | Campos Racing | 36 | 58'06.361 | 1 Lap | 1 Lap | 162.815 | |
21 | Roberto Merhi | Campos Racing | 34 | 54'54.798 | 3 Laps | 2 Laps | 162.708 | |
22 | Jack Doohan | Russian Time | 2 | 35 laps | ||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.