Rosjanie przed Schumacherem
Robert Szwarcman wygrał na Hungaroringu drugi główny wyścig F2 z rzędu.
Autor zdjęcia: Formula Motorsport Ltd
Po starcie z 11 pola kierowca Premy minął metę 15,5 sekundy przed Nikitą Mazepinem, ruszającym z P16. Trzeci na podium, Mick Schumacher w odróżnieniu od Rosjan założył na początek miękkie opony, następnie zmieniając je na średnio twarde.
Czołowa dziesiątka rozpoczęła wyścig na Pirelli z czerwonym paskiem. Dan Ticktum atakował Calluma Ilotta na pierwszym zakręcie, ale kolejność nie uległa zmianie. Następne miejsca zajmowali Schumacher, Lundgaard, Ghiotto, Szwarcman, Aitken i Zhou - trzeci na starcie.
Na początku drugiego okrążenia Roy Nissany zablokował koło i wpadł na kolegę z Trident Racing, Marino Sato. Interweniował samochód bezpieczeństwa. Rywalizację wznowiono po trzecim kółku. Christian Lundgaard wjechał w Dallarę Luki Ghiotto, urywając przednie skrzydło. Marcus Armstrong omijał kolegę z ART - i skierował w opony Artioma Markiełowa. Powrócił Safety Car.
Dan Ticktum zmienił opony, gdy zakończono neutralizację. Callum Ilott zjechał po 7 okrążeniu, oddając P1 Mickowi Schumacherowi. Szwarcman był już trzeci - za Ghiotto.
Po pit stopie Luca Ghiotto przegrał pojedynki z Illotem i Ticktumem. ART wycofał Armstronga i Lundgaarda. W samochodzie Duńczyka skrzynia biegów zablokowała się na czwórce.
Schumacher posiadał 5-sekundową przewagę nad Szwarcmanem, gdy po 12 okrążeniu zatrzymał się po średnio twarde slicki. Nikita Mazepin przejął P2 - ze stratą 10 sekund do kierowcy z Petersburga.
Callum Ilott minął Micka Schumachera (13). Zhou i Piquet zostawili za sobą Delétraza. Następnie Ghiotto i Zhou awansowali kosztem Ticktuma.
Na 18 okrążeniu Schumacher zrewanżował się Ilottowi udanym atakiem. Yuki Tsunoda urwał przednie skrzydło po kontakcie z Dallarą Nobuharu Matsushity na zakręcie 4. Delétraz i Piquet ograli Ticktuma, który stwierdził przez radio, że ma takie odczucia, jak gdyby jego pojazd był kombinacją motorówki i rajdówki.
Robert Szwarcman wyprzedzał Mazepina o 11,7, Schumachera o 26,6 sekundy, gdy zjeżdżał po miękkie opony (27). Mazepin odwiedził pit lane po następnym okrążeniu. Szwarcman zablokował koło na hamowaniu przed zakrętem 1 i spadł za Lucę Ghiotto.
Mick Schumacher wrócił na czoło stawki. Wyprzedzał o 3,3 sekundy Ilotta, o 3,8 s Ghiotto, o 5 sekund Szwarcmana. W trakcie 29 okrążenia Robert Szwarcman minął Ghiotto na zakręcie 12, a następnie Ilotta na zakręcie 14. Od lidera dzieliło go 4,1 sekundy.
Luca Ghiotto awansował na P3 kosztem Calluma Ilotta (30). Na początku 31 okrążenia Schumacher stracił P1 na rzecz Szwarcmana. Delétraz i Zhou zderzyli się kołami.
Nikita Mazepin wyprzedził Ticktuma, Daruvalę, Ilotta, Ghiotto, wreszcie na przedostatnim okrążeniu Schumachera. Delétraz zepchnął Ilotta na P8 - i jutro Anglik ponownie wystartuje z pole position.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Robert Szwarcman | Prema Powerteam | 37 | - | 25 | |||
2 | Nikita Mazepin | HitechGP | 37 | 15.500 | 15.500 | 15.500 | 18 | |
3 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 37 | 23.000 | 23.000 | 7.500 | 15 | |
4 | Luca Ghiotto | HitechGP | 37 | 32.700 | 32.700 | 9.700 | 12 | |
5 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | 37 | 36.200 | 36.200 | 3.500 | 10 | |
6 | Jehan Daruvala | Carlin | 37 | 40.100 | 40.100 | 3.900 | 8 | |
7 | Louis Deletraz | Charouz Racing System | 37 | 46.100 | 46.100 | 6.000 | 6 | |
8 | Callum Ilott | Russian Time | 37 | 48.700 | 48.700 | 2.600 | 4 | |
9 | Dan Ticktum | DAMS | 37 | 49.600 | 49.600 | 0.900 | 2 | |
10 | Guanyu Zhou | Russian Time | 37 | 52.100 | 52.100 | 2.500 | 1 | |
11 | Giuliano Alesi | HWA AG | 37 | 1'01.700 | 1'01.700 | 9.600 | ||
12 | Nobuharu Matsushita | MP Motorsport | 37 | 1'21.300 | 1'21.300 | 19.600 | ||
13 | Jack Aitken | Campos Racing | 37 | 1'31.700 | 1'31.700 | 10.400 | ||
14 | Pedro Piquet | Charouz Racing System | 37 | 1'45.700 | 1'45.700 | 14.000 | ||
15 | Guilherme Samaia | Campos Racing | 36 | 1 lap | ||||
16 | Yuki Tsunoda | Carlin | 36 | 1 lap | ||||
17 | Sean Gelael | DAMS | 36 | 1 lap | ||||
Christian Lundgaard | ART Grand Prix | 10 | 27 laps | |||||
Marcus Armstrong | ART Grand Prix | 5 | 32 laps | |||||
Artiom Markiełow | HWA AG | 3 | 34 laps | |||||
Marino Sato | Trident | 1 | 36 laps | |||||
Roy Nissany | Trident | 1 | 36 laps | |||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze