Sprint wskaże mistrza F2
Główny wyścig w Bahrajnie nie wyłonił mistrza FIA Formula 2 Championship.
Nikita Mazepin, Hitech Grand Prix, 3rd position, and Yuki Tsunoda, Carlin, 1st position, spray champagne on the podium
Mark Sutton / Motorsport Images
Yuki Tsunoda odniósł trzecie zwycięstwo w sezonie, awansował na trzecią lokatę w punktacji - i stracił szanse na prymat. O tytuł powalczą jutro w sprincie Mick Schumacher (213) i Callum Ilott (199).
Guanyu Zhou minął metę jako drugi ze stratą 0,613 sekundy, nie tracąc pozycji po doliczeniu 5 sekund kary za przekroczenie limitu prędkości na pit lane. Nikita Mazepin na przedostatnim okrążeniu odebrał podium Felipe Drugovichowi.
Callum Ilott zdobył punkty za szóste miejsce. Mick Schumacher startujący z 18 pola, finiszował jako siódmy i dzięki bonusowym punktom za najszybsze okrążenie uzbierał tyle samo oczek co rywal z UNI-Virtuosi.
Tsunoda ruszający z pole position, na pierwszym zakręcie spadł za Mazepina i Szwarcmana. Mick Schumacher rozpoczynający wyścig na twardych oponach, awansował na P16. Christian Lundgaard zgasił silnik i zamykał stawkę.
Na drugim okrążeniu Guanyu Zhou zepchnął Calluma Ilotta na P8. Schumacher minął Louisa Delétraza, a następnie zostawił za sobą Roya Nissany'ego (3), Giuliano Alesiego (4) i Théo Pourchaire'a (7).
Robert Szwarcman oddał drugie miejsce Yukiemu Tsunodzie (13). Mick Schumacher zameldował się w dziesiątce po wygranym pojedynku z Pedro Piquetem (13).
Po 13 okrążeniu Jehan Daruvala jako pierwszy zmienił opony z miękkich na twarde. Jako następni zjechali Szwarcman, Nissany i Boschung (15), Mazepin (16), Tsunoda, Ilott i Piquet (16).
Mick Schumacher relegował Marcusa Armstronga na P7, a gdy Markiełow i Alesi zaliczyli pit stop, wspiął się na czwartą lokatę. Nikita Mazepin wyprzedził Roberta Szwarcmana (17). Potem obydwaj minęli Yukiego Tsunodę (18).
Po postojach Drugovicha (20), Ticktuma (26) i Zhou (27) liderem został Mick Schumacher. Gdy kierowca Premy zjechał po miękkie opony (29), klasyfikację otwierał najmłodszy w stawce, Théo Pourchaire.
Delétraz i Ticktum skierowali Schumachera na P13. Pourchaire zwolnił P1, zjeżdżając po 30 okrążeniu. Nikita Mazepin miał za sobą Szwarcmana (+1,1), Tsunodę (+1,8), Drugovicha (+3,6) i Ilotta (7,8). Mick Schumacher zajmował 12 pozycję (+19,4).
Guanyu Zhou otrzymał karę 5 sekund za przekroczenie limitu prędkości na pit lane. Schumacher minął Delétraza (33), uzyskał najlepszy czas okrążenia (1.04,087) - i zapewnił sobie dwa bonusowe punkty po awansie na P10 kosztem Artioma Markiełowa (35).
Na 36 okrążeniu lider mistrzostw tasował się z Danem Ticktumem, w końcu przejmując P9 na zakręcie 6. Yuki Tsunoda omijał wyjeżdżającego z pit lane Christiana Lundgaarda, następnie odbierając drugie miejsce Robertowi Szwarcmanowi (36).
Guanyu Zhou ograł kolegę z UNI-Virtuosi, Calluma Ilotta (37). Drugovich wyprzedził Szwarcmana, Schumacher Piqueta (39). Zhou awansował kosztem Szwarcmana (42).
Na 44 okrążeniu Yuki Tsunoda stoczył ostry pojedynek o P1 z Nikitą Mazepinem. Felipe Drugovich relegował przyszłorocznego kierowcę Haasa na P3. Następnie Zhou i Mazepin wyprzedzili Drugovicha (45) - i zamienili się miejscami. Drugovich zrewanżował się Mazepinowi.
W trakcie przedostatniego okrążenia Mazepin jeszcze raz minął Drugovicha. Rosjanin zepchnął Brazylijczyka na reklamę na poboczu. - Za to powinna być kara - stwierdził Felipe Drugovich. Mick Schumacher poradził sobie z Jehanem Daruvalą i stracił tylko jedno miejsce do Calluma Ilotta.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Yuki Tsunoda | Carlin | 48 | - | 25 | |||
2 | Guanyu Zhou | Russian Time | 48 | 5.600 | 5.600 | 5.600 | 18 | |
3 | Nikita Mazepin | HitechGP | 48 | 6.200 | 6.200 | 0.600 | 15 | |
4 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | 48 | 6.600 | 6.600 | 0.400 | 12 | |
5 | Robert Szwarcman | Prema Powerteam | 48 | 7.400 | 7.400 | 0.800 | 10 | |
6 | Callum Ilott | Russian Time | 48 | 8.100 | 8.100 | 0.700 | 8 | |
7 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 48 | 10.300 | 10.300 | 2.200 | 6 | |
8 | Jehan Daruvala | Carlin | 48 | 11.800 | 11.800 | 1.500 | 4 | |
9 | Dan Ticktum | DAMS | 48 | 14.600 | 14.600 | 2.800 | 2 | |
10 | Pedro Piquet | Charouz Racing System | 48 | 17.500 | 17.500 | 2.900 | 1 | |
11 | Marcus Armstrong | ART Grand Prix | 48 | 17.700 | 17.700 | 0.200 | ||
12 | Louis Deletraz | Charouz Racing System | 48 | 19.300 | 19.300 | 1.600 | ||
13 | Artiom Markiełow | HWA AG | 48 | 31.900 | 31.900 | 12.600 | ||
14 | Ralph Boschung | Campos Racing | 48 | 34.300 | 34.300 | 2.400 | ||
15 | Giuliano Alesi | MP Motorsport | 48 | 35.000 | 35.000 | 0.700 | ||
16 | Luca Ghiotto | HitechGP | 48 | 38.100 | 38.100 | 3.100 | ||
17 | Marino Sato | Trident | 48 | 39.000 | 39.000 | 0.900 | ||
18 | Theo Pourchaire | HWA AG | 48 | 41.700 | 41.700 | 2.700 | ||
19 | Sean Gelael | DAMS | 48 | 45.800 | 45.800 | 4.100 | ||
20 | Roy Nissany | Trident | 48 | 50.300 | 50.300 | 4.500 | ||
21 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix | 48 | 59.200 | 59.200 | 8.900 | ||
22 | Guilherme Samaia | Campos Racing | 47 | 1 lap | ||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze