Trzecia wygrana Sette Câmary
Sérgio Sette Câmara zamienił pole position w głównym wyścigu w Abu Zabi na trzecie zwycięstwo w F2, drugie w tym sezonie.
Autor zdjęcia: Joe Portlock / Motorsport Images
DAMS zapewnił sobie mistrzostwo teamów. Obsadę podium w wyścigu uzupełnili Nobuharu Matsushita i Guanyu Zhou. Przyszłoroczny kierowca Williamsa, Nicholas Latifi zajął siódme miejsce. Nyck de Vries, już pewny mistrzostwa, osiągnął metę jako trzynasty.
Sette Câmara, Ilott i Delétraz wybrali na start supermiękkie opony. Matsushita i Zhou ruszyli na miękkich - podobnie jak Ghiotto, Alesi, Lundgaard, Sato i Mazepin. Delétraz przebił się na czoło stawki. Szwajcar wyprzedzał Ilotta, Sette Câmarę, Matsushitę, de Vriesa, Aitkena, Zhou, Latifiego i Schumachera.
Nobuharu Matsushita wyprzedził Sette Câmarę (3). Schumacher i Markiełow zostawili za sobą de Vriesa. W trakcie czwartego okrążenia Matsushita objął prowadzenie po wygranych pojedynkach z Ilottem i Delétrazem. Guanyu Zhou minął Sette Câmarę i Ilotta.
Po 6 okrążeniu pozbyli się supermiękkich opon Delétraz, Sette Câmara, Ilott, Latifi, Schumacher, Markiełow, de Vries, King, Aitken, Isaakian. Gelael i Caldéron. Przewaga Matsushity nad Zhou sięgnęła 5,9 sekundy.
Anton Markiełow, zarzucający olejem Micka Schumachera, otrzymał 5 sekund kary za przekroczenie limitu prędkości na pit lane. Mahaveer Raghunathan wypadł na zakręcie 16 i zarządzono VSC (9). Przed neutralizacją Zhou tracił do Matsushity 9,7 sekundy.
Na 10 okrążeniu wznowiono ściganie. Schumacher wyprzedził Markiełowa, po czym Rosjanin wycofał się z wyścigu. Delétraz zostawił za sobą Sato i Sette Câmarę. Luca Ghiotto ograł Giuliano Alesiego na zakręcie 8.
Matewosa Isaakiana ukarano 5 sekundami za wyjazd poza tor na pierwszym zakręcie i zyskanie przewagi. Latifi minął Aitkena, Delétraz Lundgaarda. Listę ukaranych uzupełnili Alesi i Gelael. Doliczono im 5 sekund za naruszenie regulaminu w trakcie VSC.
Dwie strefy DRS ułatwiały wyprzedzanie. Delétraz wysforował się przed Mazepina (15), Sette Câmara przed Lundgaarda (16), Latifi przed Sato i de Vriesa (17). Nowy mistrz F2 przegrał również z Aitkenem (19).
Na 23 okrążeniu Sette Câmara odebrał szóste miejsce Mazepinowi. Trzeci w kolejce, Luca Ghiotto wyjechał poza tor na zakręcie 8. Christian Lundgaard minął Nikitę Mazepina, zablokował koło i znalazł się na poboczu. Obydwaj zmienili opony po 25 okrążeniu.
Alesi i Sato jako następni zatrzymali się po supermiękkie Pirelli (26). Nobuharu Matsushita po pit stopie spadł na czwarte miejsce (27). Sérgio Sette Câmara wykorzystał DRS i ograł Louisa Delétraza na zakręcie 9 (28).
Guanyu Zhou przejechał jedno okrążenie na czele stawki, po czym zmienił opony. Po powrocie na tor junior Renault przegrał z Matsushitą i Ilottem. Na przedostatnim okrążeniu Nobuharu Matsushita zepchnął Louisa Delétraza na P3. W trakcie ostatniego kółka Zhou wyprzedził Delétraza, wyjechał poza tor - i jeszcze raz minął kierowcę Carlina.
Callum Ilott, Sauber Junior Team by Charouz, leads at the start of the race
Photo by: Joe Portlock / Motorsport Images
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sergio Sette Camara | DAMS | 31 | 1:02'17.011 | 165.750 | 25 | ||
2 | Nobuharu Matsushita | Carlin | 31 | 1:02'22.160 | 5.149 | 5.149 | 165.522 | 18 |
3 | Guanyu Zhou | Russian Time | 31 | 1:02'24.776 | 7.765 | 2.616 | 165.407 | 15 |
4 | Louis Deletraz | Carlin | 31 | 1:02'27.930 | 10.919 | 3.154 | 165.267 | 12 |
5 | Callum Ilott | Charouz Racing System | 31 | 1:02'32.992 | 15.981 | 5.062 | 165.044 | 10 |
6 | Luca Ghiotto | Russian Time | 31 | 1:02'37.396 | 20.385 | 4.404 | 164.851 | 8 |
7 | Nicholas Latifi | DAMS | 31 | 1:02'42.796 | 25.785 | 5.400 | 164.614 | 6 |
8 | Giuliano Alesi | Trident | 31 | 1:02'49.260 | 32.249 | 6.464 | 164.332 | 4 |
9 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 31 | 1:02'58.913 | 41.902 | 9.653 | 163.912 | 2 |
10 | Nikita Mazepin | ART Grand Prix | 31 | 1:03'05.691 | 48.680 | 6.778 | 163.619 | 1 |
11 | Jack Aitken | Campos Racing | 31 | 1:03'06.571 | 49.560 | 0.880 | 163.581 | |
12 | Jordan King | MP Motorsport | 31 | 1:03'07.490 | 50.479 | 0.919 | 163.541 | |
13 | Nyck de Vries | ART Grand Prix | 31 | 1:03'10.466 | 53.455 | 2.976 | 163.413 | |
14 | Christian Lundgaard | Trident | 31 | 1:03'10.974 | 53.963 | 0.508 | 163.391 | |
15 | Matewos Isaakjan | Charouz Racing System | 31 | 1:03'13.604 | 56.593 | 2.630 | 163.278 | |
16 | Tatiana Calderón | Arden International | 31 | 1:03'15.613 | 58.602 | 2.009 | 163.191 | |
17 | Sean Gelael | Prema Powerteam | 31 | 1:03'19.911 | 1'02.900 | 4.298 | 163.007 | |
18 | Marino Sato | Campos Racing | 31 | 1:03'54.481 | 1'37.470 | 34.570 | 161.537 | |
Artiom Markiełow | Arden International | 9 | 19'10.260 | 22 Laps | 22 Laps | 156.082 | ||
Mahaveer Raghunathan | MP Motorsport | 7 | 14'37.838 | 24 Laps | 2 Laps | 158.966 | ||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze